截至5月19日，109隧道已经过长达171个小时的高强度注水冷却。在甘肃消防部队全体参战官兵近距离水枪、水炮的掩护下，中铁一局抢险突击队顺利将事故货运列车拖出隧道。随后，根据指挥部的命令，甘肃消防总队参战官兵深入隧道，对仍被埋压在隧道内部的油罐进行冷却，防止油罐发生爆炸。隧道内部因地震造成部分出现裂口，碎石将车体完全埋压，车体受损坏变形。但参战的陇南、天水、陕西宝鸡消防支队的官兵不顾个人自身安危，冒着碎石掉落、油罐爆炸的生命危险，携带水枪、移动水炮靠近油罐进行冷却。与此同时，陕西消防总队官兵对已拖出隧道口处罐体再行冷却保护。

        甘肃消防总队参谋长张文生、陇南支队政委王占奎、天水支队参谋长郭社民亲临处置现场前沿，靠前指挥抢险救援工作，随时调整战术及人员统配。冷却任务卓有成效，隧道内部地段及油罐温度降至90摄氏度左右。中铁一局抢险突击队迅速组织人员、机械对损毁隧道进行了清理，重新铺设铁轨，为保证宝成铁路全线贯通投入运行提供强有力的保障。

        目前，现场消防官兵仍在为早日打通109隧道，恢复宝成铁路双线畅通而继续顽强战斗。