11月23日上海私车牌照的存废之疑，随着近期拍价持续攀高而备受关注。上海市交通管理部门表示，面对不断增长的城市车辆，上海的私车额度拍卖制度暂时不会取消。上海市城市交通管理局党委副书记韩强说：“目前放弃私车额度拍卖的时机还不成熟。

　　新加坡同行提醒我们，在没有更好的调控措施之前，放弃额度控制的风险很大。”今后一段时间，政策趋向可能是“控制拥有”和“控制使用”的“双控”措施：“控制拥有”即采取车牌拍卖等方式，而“控制使用”的主要措施是调控停车泊位的供应和价格。

　　上海是国内唯一实行私车牌照限额拍卖的城市，这一做法借鉴了新加坡的交通管理思路。近年来，上海车牌价格远高于国内其他省市而备受注目，被一些车主形容为“最贵的铁皮”。

　　韩强表示，上海控制机动车总数，不仅缓解交通拥堵，也减少了汽车污染排放总量，保证了上海全年88％（321天）的空气质量优良率。据上海有关部门测算，上海自1994年启动车牌拍卖至今，全市至少减少新增机动车辆120万辆，财政增加收入达115亿元人民币。

　　根据上海的交通规划思路，上海对私人汽车的控制将逐渐从“控制拥有”向“控制使用”过渡，但根据世界上其他特大城市的经验和上海道路交通的实际，“控制拥有”这项源头管理措施“在一段时期内将继续严格实行”。