“喊客大军”频繁出没，扰乱客运市场秩序——一个让所有车站深感头疼的难题。如果说非法营运是城市交通的“顽疾”，那么，“喊客大军”便是依附于车站的“寄生虫”。本是排队买票、进站上车的良好营运秩序，却因为大量“票串串”的非法喊客、拉客、倒客，甚至野蛮揽客拉活儿，运输市场秩序受到极大的破坏，不仅扰乱了市民的正常出行，还大大影响了城市文明形象。

　　如何对付这群恼人的“喊客大军”，让车站周边不再“串串”云集？再大的困难也难不到成都市交通行政执法总队这支“铁军”。24小时作战、错时出击、重点“歼灭”、“正规军”+“民兵”联合作战……今年以来，在与“票串串”们斗智斗勇的直接较量中，这支年轻的执法队伍妙招频出、招招制敌，沉重地打击了“喊客大军”的嚣张气焰，大大地改善了我市中心城区13个主枢纽客运站、火车北站、双流机场的周边秩序。市民欣喜地发现，如今的成都各大客运站周围，喊客拉客人员明显减少，站场秩序更加良好！

现象　“票串串”喊客拉客　“寄生虫”恼人不已

　　“原来，在车站喊客拉客争抢客源的那帮人就跟打架一样，不常到这里坐车的乘客看到这样的架势还会感到很害怕，担心东西被抢或人身受到威胁。”一说起让人深恶痛绝的“票串串”，茶店子客运站一位不愿意透露姓名的负责人颇为激动，他形象地将这些在车站喊客拉客的“票串串”称之为“寄生虫”——依附于车站生存，野蛮抢夺客源，扰乱市场秩序，不仅严重影响车站形象，同时还给市民的出行带来极大的安全隐患。

　　一位在客运站搞了10多年运输的老师傅告诉笔者，过去“票串串”猖獗的时候，只要看到乘客模样的人，就会马上围上去询问，其阵势跟马蜂窝一样，乱蜇一通。更有甚者，不少“票串串”抢客拉客甚至到了野蛮的程度：旅客刚下出租车，马上就有几个“串串”将其团团“包围”，拿行李的、拖衣服的、拽胳膊的，处境十分尴尬。

　　对于“票串串”屡打不绝的原因，成都市交通行政执法总队总队长张从贵表示，主要还是受到利益的驱动，使这些人铤而走险。根据调查，在车站喊客、拉客的人员大部分都是社会闲散人员，长期以来在车站周围专靠拉客为生，有的拉帮结成利益团伙，有的配备对讲机等现代通讯工具盯梢执法人员，颇具“气候”。据知情人透露，一名“票串串”一个月靠喊客拉客下来一般都能赚到1500元左右，干好了可以赚到2000多元。

　　“肥”了“票串串”，却苦了正常营运的客运站。由于和倒卖火车票的“票串串”不同，车站的“票串串”只是喊客拉客，并没有卖高价票，所以至今仍没有相关法律法规对此进行处罚。一直以来，执法队员和客运站工作人员只能不停地劝导、劝导、再劝导，但收效甚微。

应对　规范自身营运行为　不给“串串”可乘之机

　　那么，如何才能消除这支“喊客大军”呢？市交委行政执法总队自成立以来便将严打喊客拉客行为作为了一项专项工作来抓，并在这场艰苦卓绝的长期斗争中逐渐摸索出了一套行之有效的办法。

　　“‘票串串’花样再多，只要我们的车站、我们的正规营运车辆都规范了自身行为，从管理上堵住源头，就不会给他们可乘之机，”今年，在市交委行政执法总队与我市13家客运站、11家公交车场站负责人举行的一次座谈会上，张从贵开门见山地说道。座谈会上，市交委行政执法总队就如何清理整顿喊客拉客现象、净化车站周边秩序提出了多项具体措施，同时也拉开了我市交通行政执法部门严打“票串串”整治行动的序幕。

　　根据规定，客运站要与运输企业签订相关协议，规范司乘人员的营运行为，不允许司乘人员在站内喊客拉客。“虽然正规班车在站内招呼乘客赶快上车，是担心乘客赶掉了该趟次车，但是车站鱼龙混杂，如果松了这个口子，那些‘票串串’就会乘机混进来，浑水摸鱼，”张从贵表示，如果发现司乘人员有违规揽客等行为，就将抄告当地管理部门，立即对其所在的运输企业扣分，并影响下一轮客运线的招投标。

　　运输高峰期或是团队出行时，由于大量乘客涌向车站，个别车站为节省时间，有时也会采取将乘客全部放上车，再整车打票的方式。“这种方式看上去方便了乘客，实际上却给‘票串串’们留下了很大的操作空间，”为此，市交委行政执法总队明确要求，车站方必须要规范其售票行为，严禁整车打包售票。此外，执法总队还要求，所有营运车辆必须进站上客；各车站要确保场站进出口100米范围内没有小商小贩；规范车站内外出租车的停放等等。“总之，我们就是要让车站不要给这些‘寄生虫’以滋生的空间，让车站不再成为喊客拉客、非法揽客、抢夺客源的根据地，”整治行动中，张从贵掷地有声地说道。

出招　三大妙手招招制敌　“票串串”土崩瓦解

　　实践出真知。在与“喊客大军”的多次较量中，市交委行政执法总队清醒地认识到，与这群打惯了“游击”的“票串串”作战，仅仅有被动的“防守”还远远不够，必须要主动“进攻”，采取多种手段与之周旋到底，才能取得最终的胜利。

　　经过多次的执法行动，这支年轻的“铁军”已经逐渐找到了解决问题的法宝——三大决胜妙招，一旦出手，招招制敌，曾经无数次死灰复燃的“喊客大军”终于再也嚣张不起来，逐渐走向销声匿迹，城区客运站的良好营运秩序又回到了市民的身边。

　　第一招——错时出击 “他”动我动

　　每天清晨或是夜幕降临，一些客运站周边便会“如约”出现一群“喊客大军”的身影，对于打惯了“游击”的“票串串”们来讲，这一段执法人员下班休息的时间便是他们曾经活动最猖獗的时段。不过，最近一段时间以来，“串串”们发现，即使是早晚时段，自己的活动也一点不“自由”了，一旦他们有揽客的行为，就会有执法人员“神兵天降”，不给他们喊客拉客的机会。

　　原来，这是市交委行政执法总队改变了作战策略，有针对性地开展了对“票串串”们的重点打击。“他们喜欢在什么时候活动，我们的执法行动就在什么时候开展，”张从贵表示，专门针对早晚两拨“串串”的这一招，彻底打乱了“喊客大军”们的如意算盘，再也无法肆意在车站周边喊客拉客。“我们就是要让他们晓得，24小时中的任何时间，执法人员都在监视着他们，他们一动，执法行动就会马上开展。”

　　第二招——重点“歼灭” 一战定乾坤

　　由于“喊客大军”人数较多，分布在各个车站，若是只在某一名“票串串”非法揽客时对其实施行动，往往会打草惊蛇，周围的“票串串”一哄而散，执法效果并不明显。

　　为此，执法“铁军”在今年的打击行动中特别用上了非常强硬的一招——重点“歼灭”，一战定乾坤。当执法队员摸清楚某一车站周边在某一时段有大量票串串云集于此时，便会集中全队力量，并与公安、城管等相关部门联合行动，一举端掉整支在此云集的“喊客大军”，不给他们死灰复燃的机会，“这样的重点‘歼灭’战多打几次，这些‘票串串’自然会被震慑住，不敢再乱来。”

　　第三招——团队作战  “正规军”+“民兵”配合出击

　　“在打击喊客拉客的行动中，我们这支‘正规军’还需要‘民兵’的积极配合，”张从贵表示，从今年开始，市交委行政执法总队向我市各主枢纽车站、双流机场和火车站都分别增派了执法中队，保证每天有五名以上执法队员在车站紧盯其一举一动。

　　这些执法队员直接进驻车站、火车站、机场，最大的好处就是可以与管理人员形成互动，利用管理人员熟悉情况的优势，随时发现情况。一旦有“票串串”非法揽客，执法队员这支“正规军”就会在车站管理人员这支“民兵”的配合下，发挥各自长处，团队作战，对“串串”们实施严厉打击。从实际效果来看，执法中队进驻车站、火车站、机场后，“票串串”明显减少，曾经嚣张一时的“喊客大军”渐渐销声匿迹，车站和机场等重要公共场所的客运秩序更加良好！