5月5日，上海市发生了一起公交车爆燃造成3名乘客当场死亡的惨剧。这一恶性事故，引发了广州公交行业的安全担忧。这个担忧很有必要。惨剧虽然发生在彼地，但就报道中所见上海公交车存在的状况来看，与本地大同小异。而且，就我这个普通乘客而言，觉得这起事故的发生一如之前胶济铁路的火车相撞，看似偶然，实属偶然中的必然，先前已然埋下了祸根，暂时没有爆发而已。 

　　上海市公安局已经公布了引发火灾的初步原因：系乘客携带易燃物品上车所致。而乘客之所以能携带易燃物品上车，在于公交车完全不设防，没有任何起码的安检手段。现在，我们不知道广州公交系统将怎样解决这个难题———不至于解决不了吧？上海方面是把这个艰巨任务交给了司机，让他们注意上车乘客是否携带可疑包裹或闻到可疑气味。在我看来这只是权宜之计的“临急抱佛脚”，解决问题是不能指望的。司机该不该分心、有没有这个精力顾及尚在其次，像中医看病那样通过“望”和“闻”就知道是否有危险品，看起来简单，实际上是一门学问，得有扁鹊的本领，这不是难为主要对安全驾驶负责的司机吗？

　　上海公交车火灾发生后，乘客只有依靠车门逃生，因为是空调车，窗户是密封的。当然，有“安全锤”———也称“救命锤”可以敲碎钢化玻璃，碎了的玻璃能直接变成颗粒状的粉末，不会形成锐利的尖角伤人，但这只是理论上。实际上，上海的记者们发现，沪上不少公交空调车鲜有“安全锤”的身影———早被某些乘客给顺手牵羊了。广州公交车早些时候也是这样，好在比上海先行一步，都补上了，但我仿佛觉得小锤“安全”的程度也提高了，固然偷不走了，却也没那么容易拿出来了。当然，这只是我的感觉，因为从未敢去碰一下小锤，以免引起不必要的误解。就算它一取即出吧，乘客们都知道小锤是干什么用的吗？知道的话，会用吗？发生事故的时候，谁来敲玻璃？乘飞机坐在紧急出口的人，都会被空姐告知紧急情况时协助打开舱门，公交车却从来没有相应的知识介绍。

　　上海公交车事故的亲历者说：“先是闻到一股烧焦的味道，然后火苗刷地一下就冒了起来，一眨眼工夫就蹿遍了整个车子。”目击者说，1分钟不到，整个公交车即呈猛烈燃烧状；也有的说只有区区20秒，总之事故是在非常短的时间内发生的。众所周知,越是在突发情况下逃生，越需要秩序。因为秩序，当年克拉玛依烧起那把大火时，坐在前排的一干领导干部都可以安然逃生，只是无耻地以牺牲孩子们的生命为代价。上海的幸存者却称，当时情况非常混乱，大批乘客喊叫着拥到车门往外逃生，不少人在车门处摔倒。这种状况即使不是身在现场，几乎也可以认定是必然发生的，因为我们平时从来没有接受过任何相应的演练，没有丝毫的事故精神准备，谁遇到那种情况，谁都可能会慌作一团。

　　把这几点问题归结到一起，就是我所说的偶然中的必然。语云“不怕一万就怕万一”，但无论哪个领域，如果没有恶性事故的发生，大家就总是抱着侥幸心理，侥幸没有万一。上海的那辆公交车当时载了多少人我不清楚，倘若像广州公交车上下班时挤得大家都动弹不了，发生恶性事故的后果显然就更可怕。这一事故暴露的，实际上是公交领域的公共安全还存在一个死角。全国有那么多公交车，发展公共交通也是未来城市交通的必然取向，惟其如此，就更不能忽略这个死角。