深圳市将通过全面优化公交服务、推进“网格化”营运秩序管理等手段，双管齐下，力争从源头上全面遏制交通非法营运。昨天(10日)，市综治办组织交通、公安等部门在全市展开查处非法营运统一行动，有关部门就下一步开展“标本兼治”整治提出了系列新举措。

　　昨天下午，市综治办主任陈志新、市交通局局长黄敏等亲自到皇岗口岸指导非法营运查处工作。陈志新透露，今年以来，在市委政法委的组织牵头下，深圳市交通、交警、公安民警等部门组建专业执法队，加强对非法团伙进行打击，重点整治车站、机尝口岸、码头等重点区域，绘制全市非法营运态势图，建立整治非法营运信息共享平台系统等，通过多种卓有成效的措施，全市非法营运整治取得了阶段性成效，非法营运蔓延势头得到有效遏制。今年１月１日至５月７日，全市共开展整治非法营运行动２２１１次，出动执法人员９８６３５人次，查处各类违章１１７１５２宗，其中查处非法营运车２４９１辆。

　　“要彻底遏制住非法营运，既需要治标，更需要治本。”陈志新称，下一步深圳市将把打击非法营运列入各区、各部门的考核指标，实行责任制“网格化”管理，并要求公安部门将打击非法营运列入社会治安综合管理的重要内容，严厉打击非法营运团伙。同时，尽快出台非法营运举报奖励办法的细则，发动所有社会力量对非法营运进行举报。

　　如何治本？黄敏提出，只有为市民提供了充分安全、便捷、经济的公共交通服务，才能从根本上挤占掉非法营运的生存空间。为此，交通部门正在从广度、深度入手，开展不同区域、不同层次的交通需求调研和分析工作，比如皇岗口岸，就具有城市公交、城际客运、旅游交通、的士服务、社会交通、口岸交通等多种交通需求，必须把这些需求研究透并一一解决，才能从根本上改变皇岗口岸交通混乱、非法营运屡禁不止的局面。

　　另一方面，非法营运在一些社区非常活跃，黄敏坦言，这主要是由于公共交通的微循环服务不够普及，公交换乘优惠力度不够。为此，交通部门正在进行全方位、多层次的公交优化整体规划，在优化线网的基础上，布设快速、干线、支线“三层级”公交网络，真正为老百姓提供多层次、多模式、一体化的公交产品。