记者昨天下午从北京市发改委了解到，首都机场轨道客运专线的票制和票价即将于7月2日进行听证，目前提交听证会的两个票价方案包括每人次25元或者每人次30元，均为单一票制。

两个方案 25元或30元

　　北京东直门机场快速轨道有限公司董事长高朋介绍，目前已经提交听证会征求意见的有两个方案，方案一为每人次25元，方案二为每人次30元。
 
　　两个方案均基本符合目标乘客群的心理预期。

　　高朋指出，目前进出首都机场主要有3种方式，分别是机场大巴、出租车和自驾车。以东直门为起点，行车里程约23公里，机场大巴费用为16元，出租车费用为67元（含10元通行费），自驾车的费用如果加上机场高速路通行费超过40元。机场轨道线25元和30元的定价略高于机场大巴，但明显低于出租车和自驾车，形成了一定的差价竞争，而与机场大巴相比在快捷、准时方面，轨道交通机场线更有着明显的优势。通过吸引一部分乘坐私人小汽车和出租车的客流，能够缓解进出首都机场道路的交通拥堵。

　　根据预测，如果票价定为每人次25元，那么中远期客运量最高可以达到1220万人次/年，大体分担当年首都机场吞吐量的16.1％；如果票价定为每人次30元，那么中远期客运量则会达到1032万人次/年，分担当年首都机场吞吐量的13.6％。

机场线拟实行单一票制

　　在首都机场轨道客运专线的票制方面，考虑到站点设置和服务要求，机场线拟实行单一票制。

　　高朋称，机场线共设立了4站，其中从东直门到机场共有3个站间区段，即东直门—三元桥—3号航站楼—2号航站楼；而从机场驶回东直门却只有2个站间区段，即2号航站楼—三元桥—东直门。东直门至三元桥路程有3.01公里，三元桥经机场3号航站楼至2号航站楼为25.56公里，而从2号航站楼直达三元桥则为20.60公里。站间区段的里程差异很大，因此机场线的站点设置并不适合采用计程票制。

　　高朋同时补充，长久以来，从城区到机场的大巴票价也实行单一票制，虽然发车点分布更广，但是票价都是统一的每人次16元。此外，机场线主要的服务对象是从市区到首都国际机场的航空旅客，这些乘客的出行目的单一，乘坐机场线的频度较低，因此更适用较为简捷的票制形式。

7月上旬开通10分钟一趟

　　首都机场轨道客运专线是一条连接首都国际机场与东直门交通枢纽的轨道客运专线，于2005年6月1日开工建设，历时3年时间，总投资62.23亿元，将于今年7月上旬开通试运行。该线路起点为东直门，终点到首都机场3号航站楼，全长28.1公里，其间设有东直门、三元桥、2号航站楼、3号航站楼共4个车站。

　　首都机场客运专线列车为无人驾驶，全程定员坐席每列218人。该线路采用大区间运行，最高时速110公里/小时，单程运行时间为16分钟，运行间隔试运营期间为10分钟，2010年缩短为5分钟，2017年缩短至4分钟。

　　目前，北京已经有5条轨道交通运营线路，总里程142公里。机场线开通后，全市轨道交通运营总里程将达170公里。

实行“无纸化”刷卡进站

　　高朋告诉记者，机场线将和现行轨道交通路网实行相同的“无纸化”政策。乘客可以使用公交IC卡刷卡进站，也可以购买单程票磁卡进站刷卡、出站插卡。

　　不过，高朋也同时指出，由于机场线是连接市区与首都机场的客运专线，主要服务对象是航空旅客，与主要服务于市民日常出行的公共交通线路有所不同，因此不会实行与现行轨道交通路网相同的每人次2元票价。

换乘指南 16分钟到机场

　　机场快轨线起点站设在东直门交通枢纽地下四层，第二个站设在三元桥，在这两个站后，直接抵达首都国际机场3号航站楼和2号航站楼，中途不再设站。乘坐快轨线，从东直门到首都国际机场T3航站楼仅需16至18分钟，到T2航站楼时间约为25分钟左右。

东直门交通枢纽攻略

　　地面一层：公共电汽车到发站以及枢纽服务大厅、餐饮服务区等配套场所；

　　地下一层：是换乘集散大厅及机场航站楼值机大厅，旅客从首层（设有地铁闸机）进入地下一层，可以直接换乘城铁13号线或办理航空值机手续；

　　地下二层：是13号线东直门车站，地下三层为机场快轨设备机房；

　　地下四层：为机场快轨线起点站。

线　路

　　在东直门站与地铁2号线和13号线进行换乘，在三元桥站可以与即将通车的地铁10号线换乘。

　　还有107、106、117、24、635、416、418、413、966、627、359、823、44、800、特2路等十几条公交线路和数十条长途线路。

听证会产生25名代表

　　记者从北京市发改委了解到，此次轨道交通路网票制票价方案听证会的代表共有25名，由经营者代表、消费者代表、政府有关部门代表和相关经济技术法律等方面专家学者组成。在听证会上，25名代表将针对单一票制和每人次25元或30元的票价方案提出自己的倾向性意见。其中10名听证会代表来自由市人大、市政协、政府有关部门、大专院校等推荐组成的价格听证会常任代表库；11名来自市消费者协会推荐的消费者代表；4名为经营者代表。另外，还将邀请10名旁听人员对听证会进行旁听。

　　据了解，为了体现民意，此次听证会特意增加了消费者代表的人数，所有消费者代表都是平时经常乘坐交通工具前往机场的人员。

　　今天起，北京市发改委将在其官方网站上公布听证会的相关事宜。