从澳大利亚、新西兰考察归来，两国的交通建设规划与行业管理给笔者留下了深刻的印象。

                                   合理规划成就百年经典

    澳、新两国在城市和交通基础建设方面，十分重视规划与控制。做规划注意留有发展余地，且不轻易改变。在澳大利亚首都博物馆，我们看到了堪培拉光控城市总体规划图，这个规划是1911年由美国芝加哥设计大师格里芬设计的，这个城市总体规划确定之后，历届政府只是不断实施和完善，从没有因为领导人的更换而变更过。

    悉尼大桥于1923年开始规划设计，用9年时间建成。桥长1150米，是世界上最长的单孔大铁桥。设计者在70多年前，就考虑到未来的发展需要，设计桥宽49米，能通行双轨铁路、汽车道、人行道、自行车道共8个车道，随着悉尼的繁荣发展，至今这座大桥仍能满足人、车通行需要，每小时可通行汽车6000辆，火车、电车128列，行人4000余人，桥下可通巨型游轮，并能承受250海里/小时的飓风袭击。

                                  高速公路“绿色”又方便

    澳、新高速公路也是按照国情规划建设的，公路建设尽可能不破坏环境。比如进行平地筑路，不设栏桩不栽树。有别于我国高筑高架、设栏桩、路中设绿化带的做法。尽管两国高速公路的路宽仅有7米左右，二车道，相当于我国二级公路，但每隔2到3公里，在两边就会交叉设置数百米宽的超车线。每隔一段路程，设有加油站、购物区和休息区，充分体现经济、合理、便捷的规划原则。

                                     严格的环保立法

    澳、新两国十分重视对生态环境的保护，广阔的土地全被牧场、树木、草坪覆盖着，仿佛生活在绿色世界中。在公路两边，没有刻意种植树木，而是保持自然状态的地表草木原貌，公路沿线是一块块规划平整而茂盛的牧场。不管是在黄金海岸、大堡礁或悉尼维多利亚港湾，海滩和港湾的水面上均看不到垃圾杂物和白色飘浮物。可见澳、新两国为了保护生态环境制定的法律法规之严格。

    据导游介绍，澳、新两国规定，农作物耕种必须远离公路3公里之外，以免受汽车尾气污染。设立工厂必须把污废物处理方案事先彻底解决好，工程实施期间及工程竣工后，都要受到所在地政府和地方有关部门严格的查验和监管，因此，一般工程的环保经费都要占到工程总经费的20%左右。

                                    自动收费省时省力

    我们在墨尔本乘中巴车在上高速公路时，导游让驾驶员开慢点，指着粘贴在驾驶室挡风玻璃上的像小型手机似的电子计费器告诉大家这是高速公路收费点，经过这道线，电子收费器会自动收费。刚说完，电子计费器“吱吱”两声，我们的20澳元就被划到银行账上去了。大家都认为这自动收费不错，不设收费站还能节省人力，又不必停车排队等候交费，要是我国也普遍采用，将大大提高我国高速公路的车辆运行效率。

                                     管理科学效率高

    加强科学管理改善交通状况，悉尼大桥的经验值得借鉴，悉尼大桥共有8个车道，每天上下班、上行下行交通流量不对称，悉尼交通管理部门采取灵活应变措施，早晨上行车流多就开辟6个车道，下行的只给2个车道，下午反之。由于管理科学，悉尼大桥车辆运行状况一直良好。

                                  大屏幕告示栏指导停车

    还要介绍一种给出行提供便利的设备。我们在墨尔本找饭店吃晚饭时，看到前方街道上方一块屏幕告示栏显示“这一路段上还有12个停车泊位”，根据这个指示，驾驶员很快就找到了停车位置。停车位置通过电子感应来指导车辆停车，大大方便了驾驶员寻找车位。

□后记

    上个世纪，特别是80年代出过国的人，回来之后往往感叹国外怎么好，中国如何不行。而我们的这次考察感受却不大相同。我国在改革开放之后，特别是近一二十年来，随着经济的迅速发展，在许多方面已不亚于某些发达国家。例如高速公路，我国就比澳、新以及欧洲德国等国家的更漂亮，当然，成本是比较高的。还有跨河、跨江的大桥建设，我国已居于世界先进行列。交通管理方面也已采用电子摄像来监控车辆运行，航道上用电视荧屏进行程控，监视船舶运行。

    目前我国基础设施建设中发生过的问题，外国同样也发生过：1959年，新西兰的奥克兰大桥建设时，设计桥长1020米，为4车道，一个桥梁建设公司通过“多种关系”承揽到了大桥的建设项目，由于这个公司技术和实力不够，大桥造到一半垮塌了，还死了8个人。后来，又重新挑选单位才建成。上世纪50年代，4车道已满足不了奥市的车辆运行需要，1989年，由日本中标重新拓宽建成了现在奥克兰市的标志性大桥。通过这次考察，笔者感到，我国在现在的快速发展中出现的问题是带有规律性的，我们也必将跨越这个阶段，迎来更好的发展状态。