造船企业的“火爆生意”让中国造船业在全球的市场地位迅速提升。专家认为，国际航运市场的需求大涨是推动造船业迅猛发展的重要因素。

　　姚伟福是上海航运交易所信息部经理，他告诉记者，导致造船行业行情的上涨的一个主要原因就是运力严重不足造成的。今年以来，国际干散货市场运力需求的增幅已经超过5%，而运力的增幅却只有3%。运力的不足又直接导致航运费的持续上涨，以运输铁矿石为例，2006年，从澳大利亚西澳港到北仑港的海运费每吨报价只有是12美元左右，而今年这个价格已经整整上涨了一倍，达到了23美圆。

　　上海航运交易所信息部经理姚伟福说：“带来收益的主要是从事国际干散货运输的这些船公司。 ”

　　也正是看到了这个原因，让很多船主看到了商机，开始大量投资建造新船。以我国的航运企业为例，中远航运将建造4艘2.7万载重吨多用途船，总价为1.26亿美元.而中海发展将新建4艘30.8万载重吨巨型原油轮，总价达到4.6亿美元.

　　中国船舶工业协会副秘书长聂丽娟说：“世界经济的发展和中国经济的发展，那么，实际上带动了航运市场的繁荣，航运市场的繁荣必然带动造船市场的繁荣。”

　　专家预测，我国新造船市场目前乃至将来几年都将处在高热中，在短期内难以看到大幅降温的趋势。