随着国内客车市场的竞争日益激烈，厂家之间的竞争正从产品、价格的竞争逐渐转向服务和品牌的竞争。完善的服务已经成为衡量理想客运车辆的标准之一。作为第一个在全行业内宣讲耐用品质重要性的企业，宇通继去年“耐用风暴”活动之后，又于今年11月10日在郑州正式启动了“更耐用，只因我们做得更多”2006年“耐用是金”系列活动。

双重标准：耐用和优质服务

    “我选择客车的两个标准就是耐用和优质服务。”广州市一汽巴士有限公司总工程师李国敏肯定地说。此时，他正参加11月18日在广州举行的宇通客车“更耐用，只因我们做得更多”活动。宇通博士站经过一年的潜心研发，又新鲜出炉了一批耐用新技术。李国敏此次正是被邀请来品评宇通的技术成果的。他认为，耐用与优质的服务是相得益彰的两个方面，只有耐用技术提高了，才会有优质的服务，而优质的服务又反过来延长了客车的寿命，促进了客车的耐用性。“作为客户，我们所考虑的是如何控制维修保养费用。宇通的耐用和优质服务正是我们所欣赏的两大特点，车辆的耐用性提高了，服务跟上了，我们才能够得到价值的最大化。”据李国敏介绍，广州一汽巴士有限公司到今年为止已经从宇通购得606辆客车。

    据宇通相关负责人介绍，本次耐用活动与去年的“耐用风暴”活动有所不同，是以新车技术讲解与旧车改造相结合的方式开展，活动主线为新车技术传播。此外，活动还重在向客户和售后服务人员宣讲耐用理念，促使售后服务站进一步落实“耐用是金”的工作观。

    多年来，宇通在客车生产和客车售后服务中坚定不移地奉行“耐用是金”的理念。为了让客车生产中优良的耐用传统延续到客车售后服务当中，宇通在各地设立了25个分公司和130家经销商，并投资1.3亿元在全国的中心城市建立了20个集产品销售、售后服务、配件供应、信息收集于一体的宇通客车独资中心站。此外，宇通的销售与服务采取了“新车报到”及“一站式服务”的制度。同时，宇通在全国范围内建立了400多家宇通客车特约技术服务站，服务网点的平均服务半径小于100公里。

    当宇通的耐用理念正在国内遍地开花的时候，其触角也已经伸向海外广阔的市场。宇通认为，如果没有优良的海外售后服务保障，那么国内生产的耐用客车照样打不开海外市场。所以，宇通目前已在非洲、中东、美洲和亚洲等五大区域设立了4个办事处，投资600万元建立了备件库并投资1000万元设立了维修中心，成立了海外市场服务中心。

更耐用只因做得更多

    11月21日，湖南长沙。在宇通客车耐用巡讲活动现场，宇通博士后工作站的工作人员正在讲解宇通新研发出来的耐用技术。在现场看到，除了当地客户、客车行业人士以外，宇通客车长沙服务站的工作人员也在认真听讲。

    宇通长沙站的工作人员张圣哲说：“每一次耐用技术的革新对我们的工作都是一个促进，我们将有更强大的技术基础，用更方便、更简洁的途径去解决实际维修中的问题。”

    张圣哲还透露，按照公司的计划，今年12月上旬，他们将要回郑州总部参加每两月一次的技术培训。他说，“更耐用，只因为我们做得更多”，从技术上讲，意味着宇通客车将不断加大研发投入，升级耐用技术，推动整个中国客车行业共同树立耐用标准；而从售后服务方面来讲，则意味着“耐用是金”的理念将更加深入地融入到售后服务工作当中；而对于像他们这样工作在维修一线的工作人员来说，就是学习更新的耐用技术，提高维修质量标准，在实际工作中体现耐用理念；用更精诚的态度为客户提供服务，从头到尾负责解决客户所反映的问题，一直到客户再投入运营使用，并保证不再出现同样的问题，工作才能算完成了。

    售后服务做得好，耐用客车才能更耐用。这已经成为宇通售后服务人员的共识。据介绍，今年以来，宇通客车不断规范服务站的运作管理，同时也在不断加强配件供应网络的管理；此外，为了给服务站提供强有力的技术支持，宇通建立了技术支持平台，加大了培训力度。据悉，今年年底，宇通售后服务工作站将继续在客户中开展保养运营方面的介绍和培训。 

    宇通售后服务部的工作人员表示，为客户提供及时、有效、低成本的优质服务将是他们工作的终极目标，今后他们仍要“做得更多”。