》》甘肃:2006年甘肃交通建设完成投资132.68亿元,已建成二级及以上公路56条3176公里。目前,高速公路运营里程1300公里,成为全国第18个突破1000公里的省份。 》》辽宁:截至2006年底,全省运输经营业户达到29万户,三级以上客货运输企业117家,运输从业人员118万人;营运车辆43.2万辆,其中营运客车9.96万辆,营运货车33.24万辆;开通客运班线6983条,年均日发班次4.9万个,乡镇班车开通率100%,通公路的行政村客运班车通达率99.7%。 》》山西:全省道路运输从业人员70万人,“十五”期间对全省的GDP贡献率达4.17%。 全省119个县(市、区)中,除23个市辖区外,其余96个县市中已有75个实行了城乡客运一体化。预计2007年年底,全省村村通客车率将达90%以上,全省所有县市可实行城乡客运一体化。 》》湖北:行政村班车通村率达到81%。全省投入农村客运运力发展引导资金400万元,用于优化农村运力结构。新增农村客运车辆950辆/11400个客位,新增通车行政村1600个。建成农村客运示范线120条。 》》浙江:目前,浙江省约有20万辆车、1.6万个运输企业与乡镇企业结成了共同体,通过合同、契约的形式,在服务深度、长度、广度上实现了运、产企业间的长期战略合作。 ”。 详见全文>>
“发展现代物流业是推动交通运输由传统产业向现代服务业转型的重要举措,交通部门要从做好“三个服务”的高度充分认识发展现代物流业的重要性、必要性和紧迫性,履行好制定规划、完善政策、监管市场、协调服务等职能,积极推进现代物流业不断向前发展。” ——交通部部长李盛霖 “在建设农村公路的同时,要不失时机地加快农村客运站点建设,把为民办实事办到底,把公路修到农民家门口,让农民兄弟在家门口坐上方便车!” ——福建省交通厅厅长谢兰捷 “以前眼热城里人的生活,现在自己也过上了跟城里人一样的日子。我在杭州做装修生意,自己有了车,公路又通到了村口,来来回回说不出有多方便,感觉我们村就像是杭州的后花园。” ——浙江省道虚镇肖金村村民小陈 ”。