| 变化最大属“高速” |
| 时间:2008/01/03 来源:中国交通报 作者:康继民 周爱娟 | 我来说两句 |
●受访者:陈立友 ●身份:河南省许昌万里运输集团有限公司董事长 谈起2007年的变化,河南省许昌万里运输集团有限公司董事长陈立友情不自禁地说:“2007年变化最大的当然要算高速公路了。”由于职业关系,陈立友对路的感受特别深。他扳着指头告诉记者:“您看,这几年河南的高速公路真可以说得上是日新月异。从2005年起,全省每年以1000公里的增长速度向前推进,2005年全省高速公路通车总里程突破2000公里,达到2678公里;2006年突破3000公里,达到3439公里;2007年突破4500公里,达到4556公里,居全国第一位。” 陈立友回忆说,过去京港澳高速公路河南境内只有郑许高速公路一段,很多地方只能走国道或省道甚至县级道路,来往的车辆多,很多道路遭到严重损坏。那时人们最害怕的就是坐长途车。1996年的一天,他冒雨带一辆长途客车从许昌沿107国道赴郑州,一路颠簸,到达郑州时整整走了7个小时。“现在,从许昌到郑州只需一个小时左右;以郑州为中心,3个小时可以到达全省任何一个省辖市,6个小时可以到达周边6省任何一个省会城市,旅客出行开始向长途客运倾斜。” 陈立友说,依托这种便利的交通优势,许昌万里运输集团取得了长足发展,企业的规模、效益和品牌都得到极大提升,开通了郑州—广州等10条货运专线,提高了运输组织化程度,拓展了服务领域。现在,公司的各类运营服务车辆已达到1.5万台,为4万多人提供了就业和再就业机会。他说,集团要在2010年实现“621”工程,即营运车辆达2万台,拥有上市公司2个,年营业收入超20亿元,员工月均收入2000元,培养百万富翁200个,建造主要业务骨干居住的高级住宅200套,确保年上缴税费超1亿元。 |


