●受访者：云德

        ●年龄：43岁

        ●身份：山西广灵县运南公交公司司机

        2007年12月23日，记者随山西省交通运输管理局局长李华中一行到大同市广灵县调研农村客运发展情况。在广灵县城，记者见到了广灵县运南公交公司司机云德，跟他聊起了当地村村通客车的话题。

        “买票两元进县城，村村都有候车亭。”一说村村通客车，云德张口便说出一段顺口溜。他告诉记者，过去的行路难已被现在的“村村通”所替代，现在村里都建起了候车亭，农民从家出来，几步到村口，等一会就来了公交车，公交车上干净舒适，跟城里的车一样。农民朋友们看电视上北京、上海这些大城市每天上下班高峰都堵车，车上还挤得要命，感觉自己虽然身在农村，但是出行比城里人还方便呢。    

        据了解，2007年9月，广灵全县实现客运一体化，村村通客车工程全部完成，极大地方便了农民出行。

        大同市交通局局长许栋告诉记者，大同市现有乡镇99个、建制村1996个，农业人口占60%左右，2005年以前有523个建制村不通客车。自启动村村通客车工程以来，按照一县一公司的经营思路，大同市大胆引入民营资本，实现定时、定点、定线路运行，提高了农村客运市场的集中度和规模化水平，广灵等县已实现了城乡公交一体化。目前，大同市已拥有农村客运车辆190余辆，新建了6个县级汽车站、25个乡镇汽车站、368个候车亭、623个招呼站牌，全市100%的乡镇、90%的建制村通了客车，形成了以县城为中心、乡镇为节点，辐射到各村的农村客运网络，农民出行难的状况得到彻底改观。

        山西省交通运输管理局局长李华中介绍，大同市的交通、运管部门在实施村村通客车工程中走在了山西省的前列，目前山西全省有90%的建制村通客车，全省96个县市中已有76个县市实现了城乡客运一体化。