●受访者：王雷

        ●年龄：36岁

        ●身份：新华社安徽分社高级记者、摄影部主任

  　　“2007年，安徽交通让我感受最深的一个细节是，公路标志标牌变得‘善解人意’了。”前几天，记者陪同新华社安徽分社高级记者、摄影部主任王雷前往滁州市，给全省公路新闻培训班授课。车行于平坦的合宁高速公路上，记者与王雷聊起这一年的交通变化。

        王雷指着车窗外清晰、新颖的标志标线，由衷地说：“这一个细微变化，折射出交通服务理念由以往单纯‘方便管理者’转向努力为公众提供方便。”

        由于工作关系，王雷要经常驱车外出采访，但时常为交通标识缺乏、标识指向不明而苦恼。

        几年前，在省道103线零公里处，一块指路标志牌指向铜陵，标注的距离为124公里。但在该线21公里处三河大桥，一块指向铜陵的指路标志牌标注的距离却为125公里，让人啼笑皆非。

        由于某些设计或操作上的瑕疵，一些路口经常让司机犯晕，走错路成了家常便饭。让王雷记忆犹新的是，一次，他的一位朋友从浙江杭州经宣城、芜湖至合肥，在合肥肥东县陇西立交处因标识不清，驶入南京方向，当得知方向错误时已来不及了，他只好绕道返回合肥，多跑了很多冤枉路。

        王雷说：“现在好了，不仅标志标线清晰明了了，而且限速也更加科学了，跑起来心情也舒畅了。”

        2007年8月，《安徽省公路限速和指路标志整改工作实施方案》和《安徽省公路限速标志设置办法》相继出台，确定指路标志整改工作的重点是完善更新公路指路标志的服务体系，以使群众出行更畅通、更便捷、更安全、更高效；同时，明确对今后将要建设的国省干线公路网和高速公路的限速标志都要严格执行公路安全设施与主体工程“三同时”的规定，即与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运营和使用。