交通运输部主管  中国交通报社主办

中国交通新闻网首页  > 要闻

【时评】漏洞不补 快递实名有隐忧

2016-06-01 10:05:25 来源:人民日报 作者:林琳

  信息泄露使得消费者和快递企业面临“双输”的困境。我们期待多方协作形成监管合力,让快递实名不再忧心

  6月1日起,《快递安全生产操作规范》作为国家强制性行业标准正式实施,快递单必须实名,包裹也必须先通过快递员检查验视。今后,个人信息将更大程度地“暴露”于快递企业面前。而此前有媒体报道,15省市的圆通、中通、申通、百世汇通及韵达的103个快递网点明码标价参与刷单,“有些快递点甚至主动提供收件人信息,代发空包。亦有大量的用户信息被专业的空包网站廉价买卖”。信息安全能否保证再次引发人们的担忧。

  其实从《邮政法》到《快递市场管理办法》等,相关部门对于保护个人信息安全的法律法规并不少。个人信息为何依然被明码标价,倒卖链条依然屡禁不绝?一些快递点为何不仅成为不良商家刷单的协助者,更通过非法泄露、非法买卖寄递服务信息形成了有利可图的地下产业?

  原因有很多,比如一些快递企业安全管理意识薄弱,信息化管理手段滞后,又比如从业人员数量庞大,门槛较低,人员流动性大,加上每条快递单信息流转要经过的环节较多,贩卖用户信息的手段和方法越来越隐蔽,加大了监管部门调查、取证和处罚的难度。

  更为关键的是,目前对于危害用户信息安全的处罚手段较为单一。媒体报道显示,空包的快递费一般在四五元左右,快递员无需派送即可坐收运费。而根据《邮政法》,违规泄露用户信息的相关人员,除了被没收违法所得,罚款只在5000元至1万元之间。相比违法所得,罚金近乎“毛毛雨”。

  那么,该如何未雨绸缪,防范快递行业信息泄露呢?

  增加违法成本或许是一条最直接且有效的方法。比如,对于作为快递人员直接监管者的快递企业来说,要提高其连带责任。泄露信息,将不仅仅是罚金或关停营业网点的问题,更长时间的停业整顿甚至吊销执照将极大地打击企业的漠视行为。而对于部分直接违法人员,建立行业认可的黑名单,也将产生有效的震慑力。

  实施快递实名制本是利国利民利行业之举,但假如行业原有的漏洞不及时补上,实名制的实施恐怕会引起更多担忧。信息泄露使得消费者和快递企业面临“双输”的困境。我们期待多方协作形成监管合力,让快递实名不再忧心。

中国交通新闻网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的所有作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

新媒体

热门推荐更多>>

问计于民问计于网

围绕党中央、国务院重大决策部署和交通运输部党组中心工作,倾听群众呼声、查找突出问题、吸收基层智慧,更好服务人民、服务大局、服务基层。