交通运输部主管    中国交通报社主办

当前位置: 首页  >   舆情

遭遇突发舆情,是该封堵还是该沉默?

时间:2017-08-02  来源:人民网  作者:

  传统的网络舆情治理认为,网络舆情引起社会冲突。

  一方面,公众容易被负面消息暗示和诱导,社会行为容易出现冲动与偏激、极端、暴力,群体极化对社会秩序造成破坏。

  另一方面,某些负面事件经过网络舆论的监督,事件表象被退去,更深层的问题与更大的危机在裸泳,而后者更能激怒民众和撼动权威。

  如果问题长时间得不到解决,相关组织的公信力则出现流失,当权威的合法性被公众质疑,更大的负面民意与社会冲突便随之而来。

  由于担心网络舆论危机或线下冲突,政府部门或企业通常对网络舆情采取封堵策略。

  对于突发公共事件,一些政府部门对事件的危机舆情实行管制与打压,企业习惯性把舆情当成了麻烦制造者。

  在突发公共事件中,对网络舆情的管制,实际上是在封堵民意和掩盖问题,是一种过时的强权手法,只会让实际效果越来越差,甚至触发更大的危机舆情。

中国交通新闻网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的所有作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
clear
clear

图片推荐

clear