交通运输部主管    中国交通报社主办

当前位置: 首页  >   人物

侯守江:“铁算盘”的精细活儿

时间:2017-12-13  来源:中国交通新闻网  作者:伍振 崔步云 杨小刚

侯守江在施工现场指挥应急演练活动。

  “铁算盘”何许人?他就是中铁十八局集团黔张常(重庆黔江—湖南张家界—湖南常德)铁路指挥部常务副指挥长侯守江。

  别看侯守江长得壮,可是心细如针,凭他的精细活儿,从一分一厘中积攒出了大效益。他带领3个项目分部的责任成本收益率均超过目标的1%至2%,让他所在的黔张常铁路指挥部成为中铁十八局的一张名片。

  会算账算好账

  黔张常铁路一开工,侯守江就将责任成本管理工作作为“开局棋”。他说:“我们要时时不忘算好账,而且人人都要会算账!”

  素有“第二条宜万铁路”之称的黔张常铁路地处喀斯特地区,地质条件十分复杂,沿线岩溶发育、突水突泥、暗河的风险等级和规模十分罕见,岩溶隧道工程所遇到的问题属世界难题。

  作为项目负责人,侯守江深感责任重大。他白天忙于处理项目日常事务,晚上督促并参与编制现场的责任预算,对预算结果进行二次分解,将其不断细化、量化。项目初期,他每天都熬夜工作到天亮,一天只睡两三个小时。“只有一开始就把责任成本的工作做好,后面施工心里才踏实。”他说。凭借硬朗的作风、细致的部署,侯守江保障了黔张常铁路工程的效益。

  2015年5月,侯守江在晏家堡2号隧道进口工区调研时,发现隧道开挖炸药单方用量比斜井工区的用量高出一倍。为了准确查找原因,他带领项目相关业务人员到达施工现场,与管理人员、技术人员、作业工人一起研讨、分析、解决问题。现场工人在旁边悄悄议论:“侯指挥也太较真了,要求得真细致。”

  凭着侯守江的那股细致劲儿,2015年7月的材料消耗数据显示,晏家堡2号隧道进口工区隧道超欠挖得到了很好的控制,炸药单方消耗量从原来的平均每立方米0.95公斤,下降到每立方米0.7公斤。

  “铁算盘”创效有实招

  为了加强对成本过程的管控,侯守江让各分项目间进行成本管理的“对手赛”,促进技术人员成本意识的深化,并严格把控人工、材料、机械及间接费等费用的支出。

  2016年7月,在混凝土回弹率“对手赛”中,侯守江发现项目一分部的隧道初支喷射混凝土回弹率高出项目二、三分部近20%,这表示多使用了600立方米的混凝土,折算成本费用达27万元。为帮助一分部解决该问题,侯守江带领专业人员到达施工一线进行指导,从炮眼放样标识、超欠挖控制,到爆破数据采集整理、后期考核奖罚都有他的身影。为了测量到精确的数据,无论环境多恶劣,侯守江都会在现场盯控。1个多月的时间,他走遍项目的每一条隧道,梳理了所有数据,最终找出问题所在,把混凝土回弹率控制在正常范围内。

  捡了芝麻不丢西瓜

  “细节决定成败,在成本管理上,要做好宏观控制,更要做好细节支撑,这样才能收到良好的效果。”这是“铁算盘”的座右铭。

  细致,不仅让侯守江捡回了“芝麻”,更让他懂得怎么不丢掉“西瓜”。侯守江始终坚持进度就是效益,并提出了“大成本管理理念”,将工期成本作为首要任务来监督。

  2015年6月,桑植隧道出口突遇岩溶,按照方案,掌子面需溶洞处理完成后,才能恢复掘进。这就面临着人员窝工、机械闲置等问题。侯守江听闻后,不分昼夜地与工作人员开会研讨,仔细研究施工图纸,调整施工方案并增设横通道,有效地保证了施工进度,为桑植隧道提前11个月贯通打下了坚实的基础。

中国交通新闻网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的所有作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
clear
clear

图片推荐

clear