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【特别策划】新时代 新春运

2018-02-02 07:05:10 来源:中国交通新闻网 作者:

  武汉傅家坡长途汽车客运站的母婴室里,“小红帽”服务人员热情服务小旅客。记者 高斌 摄

兰州客运中心站志愿者帮助旅客提拿行李。记者 石强 摄

  湖北高速分区域配置了7台专业无人机和150台车载视频无线传输设备,实现应急信息、服务管理实时同步指挥协调。特约记者 赵广亮 摄

京台高速公路山东泰安服务区里,货车司机正在体验胶囊旅馆。李彬彬 摄

在浙江杭州火车站,旅客向智能机器人问询。 特约记者 杨天骏 摄

  中国铁路北京局集团有限公司天津客运段津京车队在“复兴号”列车上开展“复兴伴您行,送福进万家”活动,向旅客赠送由铁路书法爱好者书写的春联。特约记者 李溢春 摄

  为期40天的春运已经拉开帷幕,这是党的十九大之后的首个春运。今年,又将有近30亿人次旅客踏上春运旅途。

  步入新时代,旅客的春运心情一如既往喜悦而急切,旅途中乘坐的交通工具、享受的交通服务却已加速升级。2017年以来,我国自主研发、具有完全自主知识产权的“复兴号”达速运营,全国性、区域性综合交通枢纽接连投用,互联网与交通运输深度融合……人民群众追求的幸福春运正在走来。

  “乘坐‘复兴号’是种享受”

  记者 马士茹 王赤风 通讯员 胡熠华 陶勇立

  2月1日8时40分,北京南火车站13号站台,来自四川的张先生正拉着行李箱、提着2包沉甸甸的礼品赶往所在车厢。9时,他乘坐的由中国铁路北京局集团有限公司担当的G1次“复兴号”列车准时发车,满载1146位旅客,以每小时350公里的速度驶往上海。

  此时,在上海虹桥火车站候车大厅1号检票口,尽管距开往北京南火车站的G14次“复兴号”列车发车还有近一个小时的时间,几排候车座椅上已坐满了候车的旅客。在上海城隍庙小商品市场做了近二十年生意的刘先生,这次带女儿第一次坐“复兴号”列车去北京看望父母。“以前回趟北京很不容易,天蒙蒙亮就得到火车票代售点排队购票,现在火车票网上预订即可,还能在线选择车次、座位,真是方便多了。”刘先生感叹,“‘复兴号’列车舒适又快捷,对旅客来说就是一种享受。”

  今年春运,“复兴号”列车首次迎接“大考”。北京南火车站新闻发言人梁兆钰介绍,目前北京南火车站运行的京津城际48.5对、京沪7对“复兴号”列车将全部投入这场“大考”。

  梁兆钰介绍,京津冀成为开行“复兴号”列车密度最大的区域。作为春运“大考”的参与者之一,中国铁路北京局集团有限公司天津客运段京津城际43组列车长刘欣慧子做好了为旅客提供“标准化”服务的准备:“不见面服务、延伸式服务以及关爱式服务是我们的小妙招。”

  刘欣慧子介绍,在旅客乘车前,他们会做好标准化服务,让旅客上车就有耳目一新的感觉;在乘车中,为旅客提供充电宝及针线包,将温暖的服务延伸到每个细节;对于老弱病残孕等重点人群,更是与地面服务建立无线电台联系,为其提供无缝衔接的便利服务。

  ADS-B管制高效保障飞机安全起降

  迪达尔·海拉提

  “您好塔台,南方6024,盲降进近跑道25。”

  “您好,盲降进近,跑道25,修正海压1034。南方6024,地面风050度,1米每秒,跑道25,可以落地。”

  2月1日6时47分,从阿塞拜疆首都巴库起飞的CZ6024次航班在空管人员的指挥下,顺利降落新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场。

  这是新疆地区广播式自动相关监视(ADS-B)管制运行后,空管人员保障的首个春运航班。自2017年8月18日8时起,新疆空管局乌鲁木齐管制区05和06号扇区启动ADS-B管制试验运行。2018年1月4日,新疆地区ADS-B管制运行第二阶段开始实施,新疆地区正式告别程序管制,进入了ADS-B管制的新时代。

  据新疆空管局相关负责人介绍,ADS-B设备的数据更新周期快达每秒一次,是雷达数据更新周期的四分之一。管制员所掌握的航空器之间的间隔大幅缩小,调配更灵活。在空域内有复杂天气需大面积绕飞或者返航备降情况时,ADS-B设备不仅能够帮助管制员精确地观测到航空器动态,更可以主动引导后续航班避开复杂天气区域。

  “以往需要很复杂的测距和通话才能被指挥到需要上升或下降的高度,现在就方便多了。”ADS-B管制受到机组“点赞”。

  ADS-B管制的运行还极大地提高了管制保障能力和空域利用率,加快了乌鲁木齐地窝堡国际机场及各支线机场的放行速度,减少了航班延误,增加了复杂运行条件下的安全裕度。

  据介绍,乌鲁木齐地窝堡国际机场春运期间计划架次总量19392架次,其中新疆空管局新批复2018年春运期间正班加班包机共712架次,预计2018年春运期间实际执行架次较2017年同期增长约5.1%。

  家门口直达火车站

  记者 王博宇

  2月1日6时30分,从北京天通北苑公交总站开往北京南火车站的首趟社区高铁专线准时发车。

  “以前过年回家得先坐公交车再乘地铁,辗转几趟才能到火车站,而且提着行李排长队过地铁安检,别提多麻烦。今年有了高铁专线,在家门口就能乘车,直接到达火车站,真是太贴心了!”说起社区高铁专线,家住天通北苑的杨先生连连称赞。

  此次北京公交集团开通的社区高铁专线有2条,北线为天通苑、北苑地区往返北京南火车站,东线为通州武夷花园地区往返北京南火车站。车辆采用插电式混合动力新能源迷你巴士,方便进入社区以及在市内快速通行。北京公交集团电车分公司负责人告诉记者:“我们的巴士司机凌晨4点就到达天通北苑公交总站了,在运行之前对车辆进行全面检查,保障接驳安全。”

  今年春运期间,北京公交集团经过前期调研,按照市民出行需求,围绕高校、三大火车站和大型居住区等集中出行区域,开通高校春运专线、火车站摆渡专线、社区高铁专线等多样化公交线路,将公交服务向社区延伸。同时,通过大数据监测乘车人数,及时增发班车、调整运力,做好春运出行保障。

  北京公交集团还在途经北京三大火车站以及六里桥等长途客运站周边的公交线路增配180余辆机动车,根据客流情况随时投入运营。由北京西火车站始发的11条重点线路,将在首班车、末班车和客运列车集中到达时段增配运力。返京高峰期间14条火车站夜班公交线路同步增发车次,每条线路增配2至4辆机动车,保障抵京旅客夜间出行。

  坐上农村公交去办年货

  记者 冯萍 特约记者 杨青山

  2月1日凌晨5时,青海省西宁市公交公司湟中公司驾驶员陈建顺冒着零下17摄氏度的严寒,早早来到停车场,检查仪表盘、车辆防冻液、机油和轮胎。

  “今天是春运第一天,更要把车辆的安全状况检查好,我们要做到安全第一,保障车辆行驶安全,把旅客及时安全地送到目的地。”陈建顺告诉记者。

  陈建顺跑的这条904路农村公交线路,于2017年12月底开通。线路从湟中县拦隆口镇西拉科村至国寺营村,全长28公里,共有21辆公交车上线运行。沿线村庄密集,每天有近万人次村民乘坐农村公交车出行。

  车在积雪路面上行驶,陈建顺小心地把着方向盘。他说:“前一天下了一天的雪,现在路面才刚化开,还不好走,可要操好心。”

  看到记者采访,车上的拦隆口镇桥西村村民杜进林高兴地说:“公交车通了以后,方便了我们公路沿线的百姓。以前出行要么走路、骑自行车,要么搭顺风车,现在几分钟就一趟,方便多了!坐公交车也安全,驾驶员每天都要对旅客带的清油、酒、鞭炮进行检查。今年办年货,可以坐着公交车去县城了!”

  为保障旅客安全出行,陈建顺和同事们每天都要在路上跑9个多小时。怕行车途中上厕所耽误旅客时间,他们工作中很少喝水。

  根据青海省交通运输厅研判,今年春运期间,青海农村短途和区域客流增大。随着全省建制村公路硬化工作完成,“四好农村路”建设加快,农村公路通行条件的改善带动农民群众出行频次增加。青海将加强农村公路巡查养护,确保春运道路安全畅通。

  “高速宝宝”为您答疑

  驻山东首席记者 王赓 通讯员 李彬彬

  春运首日,在“网红服务区”——京台高速公路山东泰安服务区智慧体验中心,记者见到了旅客李先生,他正在和一款机器人说话。

  这款智能机器人叫“高速宝宝”,能够和旅客交流,为旅客提供线路规划、服务咨询等一系列便民服务。

  2017年12月9日,全国首个智慧型、体验式服务区——泰安服务区正式营业。在泰安服务区智慧体验中心,不仅有智能机器人,还有“云柜”、智能查询机、彩票机、饮料机、交通违章查询机等多种自助设备,满足旅客出行路上的多种需求。

  在泰安服务区,司乘人员和旅客吃饭和购物有多种选择。在时尚餐饮区和“速够”便利区,设置了多层级、多门类消费档口,更有智能炒菜机器人等“黑科技”。自主品牌“速够”超市,国内外特色商品达3000余种。在24小时无人超市,所有消费均可使用现金、刷卡、微信、支付宝等支付方式,让购物更加便捷。在遇到高速公路拥堵、封闭以及应急状态时,“集装箱超市”可第一时间直接运达高速公路相关路段,实现移动保障。

  记者在现场看到,泰安服务区还在行业内首创“司机之家”,为货车司机提供快餐、淋浴、洗衣房、按摩椅、胶囊旅馆等专项服务。

  据泰安服务区现场工作人员介绍,春运首日,泰安服务区预计接待车流量1.4万辆、客流量4.7万人次,车流量和客流量均比春运前增加约15%。

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