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西班牙Noatum港口公司融入中远海运大家庭

协同高效 跑赢海铁“接力赛”

2018-08-16 09:36:52 来源:中国交通新闻网 作者:金校宇

Noatum港口公司马德里铁路场站,年接卸能力15万标箱。Noatum港口公司 供图   

走进西班牙Noatum港口公司瓦伦西亚集装箱码头,一列搭载着橄榄油、生鲜等各类商品的铁路班列缓缓驶入,直达码头作业区。经过短暂的装卸和停留,这些货物将再次起程,搭乘不同的船舶,驶向欧洲、亚洲、非洲等地的港口,并最终抵达用户手中。

成本低、污染少是这种海铁联运模式的优势,但该模式同时也对物流服务供应商的铁路、港口、航线资源提出更高要求。

两码头+两场站搭建多式联运网络

作为中远海运港口有限公司在欧洲友好合作的一张新名片,西班牙Noatum港口公司的经营业务十分广泛。除瓦伦西亚集装箱码头之外,该公司还拥有一家位于毕尔巴鄂的集装箱码头,以及位于萨拉戈萨、马德里的两家铁路场站。

其中,Noatum港口公司瓦伦西亚集装箱码头所处的瓦伦西亚港在2017年吞吐量达到483万标箱,成为地中海区域第一大集装箱港口、欧洲第五大港,在全球港口中排第29位。以瓦伦西亚为圆心、350公里为半径所覆盖的地区,为西班牙贡献了全国55%以上的GDP,劳动力人口占全国的50%以上。Noatum港口公司毕尔巴鄂集装箱码头,是毕尔巴鄂港唯一的集装箱码头,其99%的货源来自本地,对当地外向型经济发展起到重要的支撑作用。

“与其他码头相比,完善的铁路集疏运网络布局是Noatum港口公司的经营亮点之一,便捷的铁路网络将两家内陆场站与两家集装箱码头紧密地连接在一起,构建起西班牙腹地货物出海大通道,同时两家内陆场站之间也有铁路相连。”Noatum港口公司首席执行官孙凯介绍。值得一提的是,两家铁路场站一个在马德里,另一个在萨拉戈萨。马德里是西班牙首都,也是该国最繁华的地区之一,萨拉戈萨是西班牙重要的物流集散地,聚集了Zara总部等企业,地理位置十分优越。

成立铁路服务公司协同多板块资源

有了基础设施,还要出成绩。如何充分发挥四家下属公司之间的协同效应,形成优势互补,以满足用户不断提升的精细化物流服务需求,成为中远海运港口有限公司管理团队接手后思考的重点。

“通过与西班牙国家铁路公司合作,公司在未进行额外招聘的情况下,从各下属公司抽调精兵强将,成立了专门从事多式联运业务的铁路服务公司(Noatum Rail Services)。同时,强化海铁联运业务,进一步提升四家公司之间的协同发展水平,为客户提供便捷的门到门延伸服务和‘最后一公里’解决方案。”孙凯说,7月1日,该铁路服务公司已正式运营,目前运营情况良好。

除西班牙境内业务的协同发展之外,中国远洋海运集团坚实的航线运营能力、丰富的业务板块以及其所在海洋联盟的支持,也为Noatum港口公司实现陆上运输、港口节点、海上运输的无缝衔接注入了新能量。

Noatum港口公司副首席执行官秦隆介绍,得益于具有竞争力的综合物流服务能力,近期中国远洋海运集团旗下公司与奔驰汽车西班牙工厂签订了一份长期合作协议。

“中国远洋海运集团拥有全球名列前茅的船队,他们的加入为港口带来更多机遇,我对未来发展充满信心。”Noatum港口公司毕尔巴鄂集装箱码头总经理Elvira表示。

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