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大路坦坦 安居乐业

2020-05-08 10:07:22 来源:中国交通新闻网 作者:​特约记者 蔡柳媚 何如潮 通讯员 罗彩琨 陆海春 王庆功

“文秀产业扶贫路建成后,卡车直接开到山间地头,砂糖橘可以便利地运输出去,价格也从原来每斤1元涨到现在每斤3元以上。”广西壮族自治区百色市乐业县新化镇百坭村村民班统茂所兴奋地说。

时代楷模黄文秀已经离开她所牵挂的百坭村群众将近一年了。让人欣慰的是,以她的名字命名的产业扶贫路让乡亲们日子越来越好。

乐业县是国家扶贫开发工作重点县、深度贫困县之一。近年来,乐业县交通运输局持续推进交通基础设施建设,不断深化“交通+产业”“交通+旅游”融合发展,稳步推进乡村产业路、旅游路等公路建设,打好脱贫攻坚组合拳。截至2019年年底,乐业县公路里程达1576公里,建档立卡的1.4万贫困户6.1万余人中,累计脱贫1.3万户5.8万余人,今年将实现剩余贫困人口全部脱贫。

产业路一头通园区一头接高速

“想要脱贫,路是最关键的。”黄文秀的“接棒者”、百坭村第一书记杨杰兴深有感触,2018年以前,村里道路不畅通,砂糖橘、油茶、枇杷等特色产品难以销往外地,只有本地小商贩来收购,量少且价格低。

脱贫攻坚,交通先行。2019年年底,由乐业县交通运输局等单位投资建设的文秀产业扶贫路修建完成。全长22公里的硬化路沿着河谷分布,呈半环状将全村的产业园区连接起来,同时连通修建中的304省道同乐至乐业二级公路,并连接上乐百高速公路。

如今,百坭村依托畅通的村道和乐百高速公路,着力打造“秀起福地”品牌,通过电商平台销售特色农产品,贫困户共同参与产品生产。“日益便利的交通也提高了村民们脱贫致富的信心,他们自发扩大砂糖橘种植规模,纷纷走上了致富路。”杨杰兴介绍,截至2019年年底,百坭村贫困发生率下降到1.8%,达到了全村脱贫摘帽的标准。

交通助推产业发展,进而推动脱贫攻坚取得成效的故事同样发生在乐业县甘田镇板洪村。板洪村为深度贫困村,自2013年起开始种植猕猴桃,建设乐业县猕猴桃生态产业园,但当时产业园内只有泥巴路,产品外销极不便利。

2015年,乐业县交通运输局修建的8公里4.5米宽产业路通车。“得益于产业路的修建,客商能直接到园内收购,猕猴桃的销售就不成问题了。”板洪村村委会主任陈鸿陆说,产业园内还设有村集体经济产业基地,为甘田镇8个村的贫困户提供就业机会,带动他们脱贫致富。

景区人气旺 贫困户有分红

群峰林立、溶洞密布……在位于乐业县同乐镇刷把村的大石围天坑群景区,游客们被眼前的美景吸引,驻足欣赏自然奇观。

大石围天坑群景区是乐业县著名的旅游景点,但受交通不便等因素制约,曾经一度鲜有人问津。

交通是旅游发展的重要引擎。为了打响大石围天坑群景区的品牌,乐业县交通运输局大力升级改造景区内旅游路,加之乐百高速公路开通,景区逐渐热闹起来。

“乐百高速公路没通车前,景区游客大多来自广西境内和乐业周边县城。”大石围景区西峰服务区负责人韦光耀说,“现在景区吸引了重庆、四川、贵州、广东等地的游客,预计疫情解除后景区每日客流量至少能达到1000人。”

景区采用扶贫户入股分红模式,当地贫困户可将政府提供的无息贷款入股景区,获得分红;优先为贫困户提供景区售货员、保安、巡路员等岗位,带动自主脱贫。

交通与产业、旅游业融合发展是乐业县决战脱贫攻坚的强大动力。下一阶段,乐业县交通运输部门将继续加快建设乡与乡之间的三级公路,打通村际联网路,推动农村物流发展,在巩固当前交通脱贫攻坚成效的基础上,保质保量完成今年决战决胜脱贫攻坚任务。

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