图为通车现场，当地村民第一时间“亲密接触”这座幸福桥、民心桥、腾飞桥。 本报记者 李黔刚 摄
12月23日10时许，国家高速公路网上海至昆明高速公路贵州镇宁至胜境关段坝陵河大桥正式建成通车。贵州省委书记石宗源、省长林树森，交通运输部副部长冯正霖等出席通车典礼。
坝陵河大桥全长2237米，其主桥为1088米钢桁架悬索桥，桥面至水面高约370米，总概算约14.8亿元，为目前贵州省内交通建设独立大桥投资之最。该桥也是目前已建成的“中国第一、世界第六”的世界级大跨径钢桁梁悬索桥，开车过桥只需一分多钟，与过去绕道行驶相比可节省30多分钟时间。
坝陵河大桥采用了多项新工艺、新技术：国内首次在上千米桥梁上采用利用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装的施工工艺，世界首次在桥梁建设中采用移动塔吊，在观光通道上方设置气动翼板抵抗横向风荷载和遥控氦气飞艇施放先导索技术更是世界首创，移动模架和液压爬模施工技术、高标号高扬程泵送机制砂混凝土、柔索悬臂架设钢桁加劲梁等均是国内领先的施工工艺（相关报道详见本报12月18日2—3版）。
