为深入贯彻落实以人民为中心发展思想,充分利用建言献策常态化工作机制,我部在部门户网站和部政务微信平台开设“问计于民,问计于网”(简称“问计”)专栏,围绕党中央、国务院重大决策部署和部党组中心工作,深入了解交通运输改革发展实际,倾听群众呼声、查找突出问题、吸收基层智慧,不断提高政策研究针对性和实效性,更好服务人民、服务大 局、服务基层。

民之所望,施政所向。政府部门工作离不开大家的宝贵意见。我们会将认真汇总整理大家对交通运输改革发展的意见建议,并进行专门研究。一些好的意见建议将会送到部领导的办公桌上。请您真相并认真行使这一权利。第一期“问计”工作将围绕“深化交通运输供给侧结构性改革 推进‘放管服’改革 降低物流成本”展开问卷调查,请您结合实际,发表意见建议。感谢您的参与!

近年来,交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的决策部署,全力推进物流降本增效,2016年制定印发了《交通运输部关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》,全年共降低物流成本365亿元。近日,交通运输部印发《关于深化交通运输供给侧结构性改革 改善投资和市场环境 推进“放管服”改革 降低物流成本的通知》,着力在更大范围、更深层次推进“放管服”改革,进一步推动降低物流成本。为提高政策措施的针对性和实效性,现就交通运输促进物流业降本增效的重点领域和关键环节,向交通运输从业者、社会公众公开征求意见建议。
  • 海南网友: 希望中国海事局执法船和国家海洋局海监执法船在钓鱼岛和南海联合执法。
  • 山西货车司机: 路政在高速上查超超高超宽应该从源头上查,在上高速之前一刀切,也能减少执法成本,确保运输安全。
  • 湖北网友: 长江上的小型采砂船大多是三无船舶,建议海事部门强制报废,恢复当地生态环境,实现可持续发展。
  • 云南网友: 建议高速公路收费按全国情况实际收费,适当在沿海、上海、发达地区提高高速收费标准,在西部修建高速费用多的城市适当降低费用,真正实现全国高速快速发展。
  • 基层窗口人员: 能否加快出台道路货物运输管理方面的简政放权措施,从而减轻了基层审批办证窗口的压力,也能使基层道路运输管理机构把工作重心放在“两客一危”的监管上。
主办单位
交通运输部政策研究室
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