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武汉阳逻水铁联运二期开建 发力陆空水“三港连世界”

时间:2020-08-06 来源:中国交通新闻网 作者:记者 潘庆芳 通讯员 黎云

8月1日,湖北省武汉新港阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程正式开工,计划于2022年建成集码头、物流仓库、堆场等功能于一体的现代化物流集疏运枢纽。届时,阳逻港区水铁联运作业能力将达到每年100万标箱。

过去,阳逻港区有铁路运输需求的集装箱要先通过公路接驳,被运送到20公里外的滠口铁路货运站或60余公里外的吴家山集装箱铁路中心站再进行转运。2017年年底,阳逻国际港集装箱水铁联运一期工程投入运营,通过对阳逻电厂既有铁路及货运场站进行改扩建,铺设轨道6公里,将铁路直接贯通至集装箱港区,码头与铁路货场的距离缩短至2.5公里。

此次开工的二期工程包括三部分:码头作业区现有4个5000吨级件杂货码头泊位将被改造为可靠泊1140标箱江海直达示范船舶的集装箱泊位;铁路装卸场将从江北铁路香炉山站引入铁路集装箱专用线,推动铁路与港区无缝衔接;项目附近将配套建设约300亩的物流园区,实现“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”运营模式。

武汉新港管理委员会相关负责人介绍,阳逻国际港集装箱水铁联运工程是武汉实现陆港、空港、水港“三港连世界”的重要抓手,预计2021年8月投产试运营,2022年全部建成。届时,将真正打通武汉水铁联运“最后一公里”,大幅降低企业物流成本,加快推进武汉建设成为中部枢纽港口城市。

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