交通运输部主管  中国交通报社主办

中国交通新闻网首页  > 直通地方

匠心铸就卓越品质

——大广高速(江西段)南康至龙南高速公路扩容项目品质工程建设纪实

2020-11-19 11:16:48 来源:中国交通新闻网 作者:​肖扬铭

十一月的赣南,天气微凉。在大庆至广州高速公路(江西段)南康至龙南段扩容工程大阿大桥的施工现场,工人正在绑扎桥台的钢筋,旁边的旋挖钻正在抢挖最后一根桩基,运输土方的工程车和压路机在紧锣密鼓地进行路基填筑,到处是一片繁忙的景象。

远处大阿互通的路面摊铺试验段正在井然有序地施工中,施工人员蹲在路边,不时检测路面底基层的压实度,严谨地处理着每一个关键细节,任凭汗水淌满脸颊却浑然不知。一旁的农田里,收割机正在欢快地收获着喜悦。在不久的将来,飞驰的汽车将载着这方百姓的希望驶向远方。

大庆至广州高速公路(江西段)南康至龙南扩容工程,全长142.672公里,主线长度为132.676公里,小江联络线9.996公里;设计行车速度为100 公里/小时,路基宽度为33.5米,双向六车道高速公路标准建设,起于南康区十八塘,途径江西赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县4个县(区),止于龙南杉树下,接已建成的大广高速公路龙南至杨村段。该项目建成后,将有效缓解大广高速公路(江西段)部分路段目前的交通压力,对于江西赣南等原中央苏区顺利对接融入粤港澳大湾区具有重要意义。

大广高速(江西段)南康至龙南段开工一年多以来,紧紧围绕“优质高效、安全廉洁、绿色环保、科技创新”的项目建设理念,始终朝着“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程建设目标,严格按照交通运输部“平安百年品质工程”的建设要求,精心编制出《南康至龙南高速公路扩容工程品质工程创建设计提升方案》 、《南康至龙南高速公路扩容工程品质工程创建考核及奖励管理办法》等7个品质工程专项管理办法,致力于打造出一条以人为本、内外兼修的品质公路,助推江西高速公路建设从速度到质量、从制造到创造、从产品到品牌的重大转变。

无论是理念还是实践,大广扩容工程江西南康至龙南段始终将品质工程要求纳入设计、招标、施工等各个阶段,努力以工匠精神打造品质工程。在设计选线时,以生态选线和设计优化以减少对耕地资源的占用。施工过程中,严格推行首件示范制,路基填筑首件、桥梁墩柱首件、台背回填首件、预制梁场首件等,通过首件统一标准,并通过现场观摩会在全线进行推广。同时还致力于解决工程质量通病,对路基边坡开挖做到“开挖一级、防护一级、绿化一级”;桥梁工程中,桩基、立柱钢筋笼采用自动滚焊机,钢筋加工采用数控弯箍机、全数控等离子钢板切割机、机器人焊接等先进设备,T梁预制钢筋通过胎架固定;隧道工程中,采用喷射混凝土湿喷工艺,引进“一桥、二机、六台车”全工序成套机械化施工生产,对IV、III类围岩开挖采用光面爆破……诸如此类的微创新、微改进,最终逐渐汇聚成高品质大广。

匠心如磐 标准化建设久久为功

沿着大广扩容工程江西南康至龙南段主线便道一路行驶,不时有整齐的全封闭钢结构厂房映入眼帘。这些都是大广扩容项目各标段的预制梁场、钢筋加工厂、试验室等标准化大临设施。


走进B1标钢筋加工厂,近千平方米的厂房被分割成切割区、加工区、原料区等不同功能区,各式各样的钢筋分门别类地有序堆放着,不同类型的钢筋对应着相应的安全操作流程。钢筋笼由一圈圈紧实的钢筋捆扎成型,每一根钢筋间距都被严格把控,交错形成一个个小方格,焊接师傅站在半自动化的钢筋加工设备旁,随着钢筋笼的翻转,像小鸡啄米一般,有规律地向每一个需要加固的节点点焊,直到所有焊点饱满圆润,通过质检后再由吊装传送设备送入下一个环节。每一个制作好的钢筋笼上,都贴着一个醒目的二维码图标。打开手机扫码功能,通过对这个二维码进行扫一扫,就会出现“大广扩容工程钢筋笼加工检查验收表”。此表类似于该段钢筋笼的“身份证”,表内对此二维码对应的钢筋笼的编号、使用部位、节段号、长度、直径、加工日期等相关信息进行了详细地说明,毫厘之间折射出品质工程的点滴匠心。

在A6标武功山隧道口,笔者看到一道道陡峭的边坡被长方形、菱形、正方形的小方格稳稳固定着,高低起伏的山石边坡被修整得圆润平顺。“这是我们的六级防护边坡,由于地质、岩体完整性存在差异,不同高度采用了不同的支护方式。”A6标总工王立伟说。横平竖直的防护结构为裸露的山体穿上了盔甲,在经过框格梁内沙袋填土喷播草籽后,整个护坡披上了嫩绿亮丽的新装,在展现大气美观防护施工艺术的同时,为未来沿线行驶的车辆提供安全保障。

“我们选材的路基填筑石头均匀度要求极高,粒径基本要求在10公分以内。”在大广扩容工程项目B3标施工现场,项目负责人杨涛指着一片方格布土的路基介绍道。为避免路基下沉,保证路面光滑平整,大广扩容项目路基填筑严格按照规范厚度逐级填筑,填料石块均经过集中破碎,确保粒径符合要求。

试验室是全线工程品质之眼。每一个施工单位驻地,实验室是标配。R3总监办实验室由“混凝土室、集料室、土工室、水泥室、外检室、样品室”等分区合理的功能室组成。室内摆放着整齐的样品、记录详实的台账、先进精密的新型仪器……从整体布局到角落细节,从原料试验到成品管理,从测量仪器到零部件,从试验人员的着装到沉着冷静的操作,整个实验室无时无刻让人感受到严谨和专业。

六级防护边坡、路基填料、钢筋加工厂、驻地试验室,走访过程中,所到之处都充满了标准化建设与精细化管理的气息。

“有匠心才能有品质”,正是从大临设施建设到施工过程管理,均秉承匠心来打造,才构成了大广扩容项目品质工程的根基。大广扩容工程江西南康至龙南段项目正在以久久为功的毅力与耐心精雕细琢,欲以匠心铸就出卓越的品质工程。

微创新打造品质工程新亮点

“这是我们员工研发的预制梁智能振捣系统。”在大广扩容工程江西南康至龙南段项目A5标的封闭式预制梁场,项目负责人郑臣斌正神采飞扬地用他沙哑的潮州普通话向来访者讲解工艺。

自去年入场以来,A5标员工潜心钻研,积极推进设备微改造、工艺微改进、管理微创新,先后改进了工字钢底座、复合钢模板、钢筋胎架、智慧用电、智能喷淋养生、智能张拉、智能压浆等十余项新工艺,有效解决了传统施工造成的预制梁蜂窝麻面、养生不均匀、钢筋接头不整齐等质量通病,得到了省内外高速公路建设领域专业人士的一致肯定。今年9月9日,江西省交通建设工程质量监督管理局在对全省高速公路在建项目进行督查后,还将A5标预制梁场当成规范制梁的教学点,召开制梁工艺现场技术交底会,将该标的经验和做法在全线进行推广。

据了解,自开工建设以来,大广扩容工程江西南康至龙南段项目先后在宽幅薄壁墩混凝土无拉杆滑式翻模施工、封闭式智慧梁场、桩基钢筋笼定位等40余项施工方面进行技术和设备改进,30余项微创新在全线得到推广。已提炼形成桥梁下构硅酸锂防腐防裂涂装、涵洞无拉杆自行式液压模板台车施工等10余项工法。其中,《隧道建养安全快速感知技术与装备研发》、《面向建养一体化的路基智能建设与数字运维技术》两个课题还被列入江西省交通运输厅2020年重点工程科技项目计划。

行走在大广扩容工程江西南康至龙南段沿线,细心的人会发现,在崇仙桃江大桥高耸的薄壁墩边上,一个个精致的混凝土试块被安全隔离栅围圈起来,显得格外引人注目。据C1标项目负责人朱健介绍,这是桃江大桥的线外试验墩。大广扩容工程江西南康至龙南段在全线大力推行首件N+品质创建,在各分项工程施工过程中,大广扩容工程江西南康至龙南段项目办要求各施工单位严格把控首件工程品质,在实施首件之前,必须进行线外试验,通过多次试验对比,找到最佳的材料配合比、浇筑温度、湿度、冷凝时间等关键参数和指标,确定参数后,进行首件浇筑,经过大广扩容工程江西南康至龙南段项目办的品质工程评定小组认定后,确定该分项工程的实施标准,通过召开现场会在全线进行推广。

据了解,目前,大广扩容工程江西南康至龙南段已组织现场专项观摩20余次,技术比武3次,经验交流5次,打造了路基台阶开挖、钢筋保护层厚度、混凝土外观质量等品质工程建设亮点。先后有祁婺、宜遂、寻龙、宜春交工等多个省内在建高速公路项目到大广扩容工程江西南康至龙南段项目办观摩学习。7月14日,江西省高速公路项目建设推进会在江西赣州召开,与会人员对大广扩容工程江西南康至龙南段项目的品质工程建设也给予了较高评价。

党建引领促安全保品质

每天早晨6点30,大广扩容工程江西南康至龙南段的各个标段都会呈现出一道常态化人文风景:安全宣讲平台上,一名胸配党章的管理人员和施工班组长一起,面对着排成两排的工人们进行每天必需的上岗前安全生产教育。


教育内容具体到机械设备的使用,高空作业的安全防护,每一道工序的实际操作……宣讲结束后,在监理单位的监督下,班组长组织工人签下安全风险告知书,并把当日的班前教育记录作为安全教育的考核材料存档。

安全是品质的保障。日复一日,具体入微的班前教育,已经成为大广扩容高速项目建设者清晨的必修课。

这只是大广扩容项目党建引领安全管理的一个缩影。

据大广扩容工程江西南康至龙南段项目办党委副书记、纪委书记彭玉锑介绍,自开工建设以来,大广扩容工程江西南康至龙南段项目把基层党组织建设放在核心位置来抓,在合同谈判阶段就要求各参建单位配备专职的支部书记、开辟专门的党员活动场所、明确党建经费比例,确保组织建设各项工作落到实处。为了发挥党建在工程管理中的引领作用,大广扩容工程江西南康至龙南段项目办党委制定了《党员挂点项目经理部联系一线施工班组制度》,要求每一名党员挂点一个施工单位联系一个一线班组,建立了项目办、总监办、项目经理部三级党员挂点网格,实现了党员挂点对一线班组的全覆盖。

在大广扩容工程江西南康至龙南段项目B6标猫形特大桥,一块党员示范牌与工程建设规范化展板整齐地排列在一起,“支部建在工地,党员攻坚在一线”的字眼特别显眼。猫形特大桥6#桥墩正在采用全新的无拉杆滑模工艺施工,挂点党员涂久根站在桥墩下,和施工班组组长方明钰认真地探讨施工细节。涂久根告诉笔者,桥梁薄壁墩中无拉杆滑模工艺的使用,不仅提升了薄壁墩混凝土外观质量,还将工效提高了2倍,对于提升全线的薄壁墩施工水平具有重要意义。

谈话间,涂久根的手机响起,手机屏幕上显示“大广B6标挂点党员参与事务群”,这个微信群覆盖了B6标项目经理部、地方政府、相关村镇、施工班组的负责人,在群里,涂久根能够随时掌握需要他协调处理的挂点标段的各种事务。

据了解,大广扩容工程江西南康至龙南段项目已成立基层党支部33个,全线226名党员通过党员挂点深入施工一线,通过党建+手段,参与品质工程、安全管理、质量把控、地方协调等具体工作,先后为施工单位解决问题308个,有力推动了项目建设进展,党员也成为了项目建设过程中一面鲜亮的旗帜。

目前,在党员引领和全体参建人员的共同努力下,开工仅一年的大广扩容工程江西南康至龙南段项目已雄姿初现。行走在施工现场,不管是路基、隧道、边坡、桩基,还是梁板、边沟、涵洞,每一个分项工程都能看出建设者的独具匠心;站在岐岭山顶,回头一望,大广扩容工程江西南康至龙南段正如一条巨龙在沟壑纵横中蓬勃飞出,在不久的将来,它将带着970万江西赣南人民的梦想,走上康庄大道。

中国交通新闻网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的所有作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

新媒体

热门推荐更多>>

问计于民问计于网

围绕党中央、国务院重大决策部署和交通运输部党组中心工作,倾听群众呼声、查找突出问题、吸收基层智慧,更好服务人民、服务大局、服务基层。