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郭凯

2017-03-31 13:27:07 来源:中国交通新闻网 作者:

入选理由:只有初中文化的郭凯自2005年以农民工身份入港工作以来,始终扎根一线,勤奋钻研,勇于创新,创出了“铁骑双杰”装载机绝活品牌,发明了包括操作、路线、保养、检查、质量、工艺等环节的“郭凯节油法”,在全集团推广每年可节约燃油费2000多万元,展示了青岛港工人的“工匠精神”。近年来,郭凯和工友一起发明制造了60多项创新成果,每年可节约各项费用400多万元。他不仅自己勤学苦练,还毫无保留地把自己研究的“绝招”传授给大家,目前经他带出的徒弟达100多名,其中有23人成为高级工。在该同志的带领下,班组职工充分发挥设备的作用和优势,先后创造了市提单班最高纪录、月度装车数和装车量最高纪录、单班清舱和月度清舱等十几项生产纪录,在多次刷新世界卸船效率的生产作业中发挥了主力军作用。

郭凯连续6年蝉联公司技术比武装载机项目冠军,连续4年蝉联集团技术比武冠军。先后荣获全国“优秀共产党员”、全国“最美青工”、全国“青年岗位能手”、交通运输部“2014年感动交通年度人物”、山东省“优秀共青团员”和青岛市“劳动模范”、“文明市民”、“模范共青团员”等荣誉称号,并当选山东省青联委员。

 

青岛港国际股份有限公司前湾分公司流机队装载机司机郭凯:

大港工匠

  他不是杂技演员,却驾驶重达20多吨重、轮胎有一人高的大型装载机,1分钟之内打开30个啤酒瓶盖,创造了世界吉尼斯纪录;

  他参加央视的《挑战不可能》节目时,将大型装载机倒立着,用尾部火把点燃了7.5米高的烟花,挑战了不可能;

  他还参加了中电视台“中国梦•中国人”大型人物纪录片“工人之歌”的录制,播放后引起巨大反响;

  从所在的分公司到青岛港集团再到青岛市、山东省的各级技术大比武中,他数次获得或蝉联冠军,堪称“冠军专业户”;

  以他的名字命名的工作法达6项,仅“节油法”一项在青岛港全面推广后,每年节省油料费用就达2000多万元;

  他带出徒弟百余名,个个是精英;

  他荣获全国“优秀共产党员”称号,此前还荣获过全国“最美青工”、全国“青年岗位能手”……

  他是郭凯,青岛港国际股份有限公司前港分公司流机队的一名装载机司机。但在小小的驾驶室内,他用12年的奋斗不止,对“工匠精神”给出了鲜活的诠释——专注于自己的领域,追求让人艳羡的专业和看似不可能的极致。

  “小学徒”的“大作为”

  郭凯是以农民工的身份加入青岛港的。成为一名装载机司机后,他从此找到了人生的支点。

  在正式上岗前,青岛港安排了6个月培训。他只用了3个月就提前上岗了。因为培训期间,他白天如饥似渴地练;晚上回到宿舍,别人在聊天打扑克时,他坚持复习到深夜。

  起初给矿石船清舱作业时,由于经验少、胆子小,在舱壁、角落处留下厚厚一层货,只能由其他工班的工人师傅用铁锨、扫把清理。他暗下决心:一定要练就精准、快速的清舱技术!

  于是,他每天操作装载机的方向、油门、档位上万次,白天在码头上练到手、膀红肿,眼睛、脖子酸痛,下班回到宿舍还拿着筷子不停地比划。

  不到半年时间,凡是他清过的船舱,可减少人工清舱量上千吨,相当于30名职工一天的工作量。过去每个舱需要七、八个人去清理,如今一个人可以清两个舱,效率提高好几倍。

  由于表现出色,2010年10月,郭凯被青岛港吸纳成为一名港口正式职工。

  把不可能变为现实

  为了促进员工岗位成才,青岛港每年都要举行各层级的技术比武大赛,提高员工技能和安全作业水平。

  “他参加之前别的人还能拿冠军,他参加了就基本把冠军包圆了。”前湾公司流机队负责人表示,入港12年里,郭凯连续6年蝉联前湾公司技术比武装载机冠军,连续3年蝉联青岛港冠军,并先后在山东省港航系统职业技能竞赛、青岛市职业技能大赛等多项赛事中夺得冠军,简直成了“冠军专业户”。

  冠军的背后,是他用近乎苛刻的标准要求自己。

  如今,他的装载机每斗能抓取十吨左右的货,误差能控制在40斤左右。到港载重40吨的货车,4斗就能装满,误差仅为40吨总量的两千分之一。

  不仅如此,他不仅能精准操控装载机,还逐渐熟练掌握了队里的挖掘机、叉车、自卸车、拖车等5种机械的操控技术,做到“样样通、样样精。”而在以前,司机一般只专攻一类机械的。

  多次冠军、样样精通,郭凯并不满足。

  去年8月底,他报名参加了中央电视台《挑战不可能》节目,成功地将装载机倒立用尾部点燃了7米多高的烟花,惊艳全场!

  回到青岛后,他又萌生出了挑战装载机开啤酒瓶的想法。

  “偶然看到世界吉尼斯纪录的名录中,大多数是‘老外’时,我的兴奋点又上来了!”郭凯说。

  去年春节期间,郭凯登上央视《吉尼斯•中国之夜》节目,在全国观众的见证下,成功挑战装载机开啤酒瓶的吉尼斯世界纪录!

  60多项成果5项国家专利

  仅开车技术好还不行,他的目标是又省又好。

  在推行燃油消耗单车核算,青岛港前湾公司遭遇难题——机械自带的油料计量装置无法精确计量。为了解决难题,前湾公司尝试了很多现代技术都不成,事情就搁置下来。

  可郭凯还在琢磨。经多次试验,他最终做成了这样的精确计量装置,每台机械花100元改造就解决问题。为此,青岛港集团召开现场会,在集团内所有机械上进行推广。

  随后,郭凯又在更大范围的“节油经”上动了脑筋。前湾公司流机队有各类大型机械90多台,每年消耗燃油达5000万元以上,怎么能更省油呢?

  他不断地总结、实践,最终形成了“六步节油法”。如今,这套节油法在全港推广,每年可省燃油费2000多万元,节约的资金可买10台世界最先进的装载机。

  尝到了节油的甜头,他又瞄向了队里每年400万元的润滑油。

  在润滑油使用上,机械厂家要求定时更换,不管油质好坏。私家车能按润滑油的质量来更换,装载机怎么就不能?

  然而,要实现“按质换油”存在很大风险:如果按照厂家规定换油,车辆出现问题与使用者无关;但如果按质换油而出了问题,那就是使用者的责任。一台设备可是200多万元!

  他又开始“自找麻烦”,在一不懂技术、二没有图纸、三无样本可借鉴的情况下,利用业余时间摸索,最终设计出了专用油质检测设备,每年可省润滑油费用30多万元。

  郭凯和工友先后完成了60多项创新成果,获得国家专利5项。先后总结提炼了6项“工作法”,在港口生产中广泛应用后,为提高港口效率、降低成本立下不小功劳。

  助百名弟子实现“蜕变”

  2010年,他担任职业院校毕业生的教练员。

  初中生教大学生,怎么调动这些“90后”徒弟的学车积极性?

  郭凯又琢磨上了。针对徒弟们对电子游戏感兴趣,他和队友们一起制作了3D动漫,把抽象、枯燥的驾驶知识变成动漫视频,既可以单人操作,也可以双人PK。这下徒弟们都来了兴趣,很快就熟练掌握了驾驶技巧。

  几年来,郭凯已带出100名徒弟。在他的感召和带领下,流机队创出了十几项全港生产纪录,先后22次打破铁矿石卸船效率世界纪录,为中国港口赢得世界赞誉。

  更为了不起的是,如今郭凯不仅是大学生的师傅,还成为很多“老师傅”的师傅。

  随着港口的发展,青岛港流动机械种类越来越多,形成了装载机、挖掘机、叉车、拖车、自卸车等五大类。以前一类机种只由一批专人操控,很少有跨机种的。郭凯五类机械“样样通”的先例,让管理层看到了“一专多能”的可能性。

  “样样精”的郭凯自然成为这些“老师傅”们的教练。

  就这样,他把一身的绝活,以及爱钻研、好琢磨的秉性传授或影响工友,好让工友们尽早蜕变,为提高港口生产效率、降低成本效力。他也在利用教学的机会,向徒弟们请教理论知识,弥补自己的不足,好让自己变成更优秀的司机,一个对港口更有用的人……

  

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