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江苏盐城积极开展交通强国建设示范行动

2021-07-30 18:05:58 来源:中国交通新闻网 作者:吴本辉

加快建设交通强国是党中央、国务院作出的重大战略部署,是新时代做好交通运输工作的总抓手。2019年10月,交通运输部将江苏列入交通强国建设全国第一批13个试点单位。2020年4月,江苏省委、省政府正式印发《交通强国江苏方案》。盐城市积极落实加快建设交通强国的各项重要决策部署,市委、市政府及时编制出台《交通强国江苏方案盐城行动计划》,加快构建现代综合交通运输体系,各项工作取得积极进展,为地方经济社会发展提供了有力支撑。

全方位发力,加快构建现代综合交通运输体系

“十三五”期间,盐城市认真落实交通强国江苏方案,全力构建现代综合交通运输体系,全市交通运输完成投资超900亿元,交通运输发展水平实现由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升,出行方式、运输结构、服务品质发生了根本性变化。

努力构建综合交通大通道。铁路交通跨越发展,运营里程达到424公里,其中高铁里程267公里,从“区域零里程”发展为“县县全覆盖”,盐城驶入了接轨大上海、融入长三角的快车道。公路网络全面优化,高速公路“三纵一横”主骨架构建成型,实现“县县通高速”目标。干线公路“四纵十二横四联”主动脉编织成网,连通市域主要节点,市县、县县和重点乡镇一级公路通达率100%。海港空港提质增效,盐城港四大港区全部获批国家一类开放口岸,建成万吨级以上生产泊位24个。南洋机场T2航站楼建成运营,年吞吐能力达300万人次,年货邮吞吐量1.4万吨,航线基本覆盖千万级枢纽机场。内河航道通江达海,着力加强疏港航道建设,建成大丰港区10万吨级深水航道一期工程、射阳港区3.5万吨级航道、滨海港疏港航道,改建“卡脖子”碍航桥梁17座,干线航道覆盖沿海港口。

全力打造高水平出行体系。全面步入高铁时代,盐城站日开行列车72对,与京、沪、宁、杭等大中城市快速通达;南洋机场国内通航点达35个,新增至韩国首尔、泰国曼谷2条国际航线和香港、台北2条港台地区航线。“两高一空”快速联通,实现市区任何点位至高速互通、高铁枢纽和南洋机场15分钟快捷到达。“公交优先”深入推进,开通全省首条高架地面BRT环线,建成总长277公里“两主三环八支”BRT快速公交网络,全国首条SRT虚拟轨道交通示范线正在试运行。全市镇村公交线路305条,实现103个乡镇全覆盖。推进“站、运、游”融合,与景点合作推出40余条旅游线路。新增9条“镇村公交+乡村旅游”线路和2条“镇村公交+邮政”线路。提档升级农村公路6258公里,建制村双车道四级公路通达率100%。规划8条1518公里美丽乡村旅游公路,今年底全部建成,“农村公路+旅游”入选全省第一批“农村公路+”典型案例。

加快建设便捷高效物流网络。对外运输能力不断增强,南洋机场开通全省唯一至韩日全货机航线,每周9班次,为打造对韩跨境电商产业集聚区奠定坚实基础。盐城港开通至仁川、上海、青岛等港口的9条内外贸集装箱班轮航线。货运物流枢纽逐步形成,建成多式联运型、通用集散型和专用型货运枢纽场站19个,盐城市现代物流园区、城西南物流园区被认定为“国家优秀物流园区”。大力调整运输结构,开展货运铁路扩能、水路运输升级、多式联运提速等“六大行动”,大丰港多式联运项目被列为全省首批示范工程,物流甩挂运输和江海河联运、公水联运被列入省交通运输厅试点。建成以县、镇、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络,实现村村通邮,乡镇快递网点覆盖率100%。

着力推动绿色智慧交通建设。交通装备清洁环保,全市新能源、清洁能源公交车2394辆、出租车2428辆,分别占比76.1%、79.7%;1071艘运输船舶全部安装生活污水处理装置;新建和改造港口码头岸电设施72套,安装粉尘在线监测系统226套;内河持证码头企业建成船舶污染物接收设施482套。信息化水平不断提升,公交“一卡通”实现全覆盖,建成市综合交通运行指挥中心、内河搜救指挥中心,开发“盐城交通安全监督检查”和“治超执法监管”App,升级改造不停车动态超限检测系统,建设覆盖全市主要航道的AIS基站。

高标准谋划,力争高质量发展示范先行

2020年11月,习近平总书记在江苏考察时强调,要着力在改革创新、推动高质量发展上争当表率,在服务全国构建新发展格局上争做示范,在率先实现社会主义现代化上走在前列。盐城市将认真贯彻总书记重要指示精神,认真谋划并积极推进“十四五”交通运输各项工作。

围绕加快构建新发展格局,提升枢纽承载能级。充分发挥海港和空港对“双循环”的支撑作用,助力盐城加快融入东亚循环。全面推进盐城港扩容提升,加快实施滨海港区20万吨级、大丰港区10万吨级等进港航道和滨海港区30万吨级码头、中海油LNG码头等一批重点项目。以四个港区一类开放口岸为平台,重点开辟加密至韩日等国际直达集装箱班轮。完善港口集疏联运体系,建成盐射、滨淮等高速公路及大丰港、滨海港铁路支线,畅通连申线南北水运主通道,连通淮河出海航道等港口西拓航道。航空方面,适应日益增长的航空运输需求,实施南洋机场跑道延长及扩建、T1航站楼改造等一批工程,加大对韩航线航班密度和频次,适时开通“一带一路”沿线、东南亚地区航线。至“十四五”末,通航城市达49个,国际航点超7个,吞吐量超300万人次。

围绕重大战略纵深推进,构筑立体交通走廊。向北强化沿海通道功能,规划建设沿海高铁(连盐段),新建盐城至临沂高速公路,打通连申线瓶颈航段。向南对接上海、苏南地区,建成盐泰锡常宜城际铁路、建湖至兴化高速公路,改造宁靖盐高速公路、新长铁路,开展临海高速公路规划研究。向西提升沿淮、盐宁通道,建成兴化至东台高速公路,实施淮河入海水道二期配套通航工程(盐城段),推动规划沿淮城际铁路东延至盐城,谋划盐城至淮安高速铁路。向东强化向海对外开放,新开辟国际国内海上、空中航线航班。

围绕提升大市区首位度,完善城市交通体系。做强做优大市区,向南建设盐丰快速通道,向北实施盐阜快速通道及204国道滨海县城段改扩建工程,打造南北向城镇、产业发展轴线;谋划盐靖高速东延西接工程,打造东联黄海湿地、西接湖荡湿地的生态高速公路。实施市区快速路网优化和高架四期工程,高效率共享盐城高铁站、南洋机场等公用资源。创建国家公交都市,建设中运量SRT智能轨道快速公交,完善地面BRT环线系统,形成市区快速化公交出行系统,城市公共交通出行分担率达35%。

围绕美丽幸福盐城建设,打造生态交通品牌。突出农村公路品质提升,打造生态旅游公路特色品牌,建成乡村旅游景观公路,同步配套服务驿站,统筹沿线城镇建设、农房改造、土地整理、环境整治。实施县道达标路、集中居住区和规划村庄通达路、“白改黑”品质提升路、生命安全防护工程、宽路窄桥改造等,消灭农村危桥,实现农村公路服务升级。

(作者系盐城市人民政府副市长)

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