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我们的努力正当其时

——第二届联合国全球可持续交通大会部长论坛侧记

2021-10-18 10:01:04 来源:中国交通新闻网 作者:​记者 赵鹏飞

疫情抹去了数十年的发展成果,约1.5亿—1.75亿人陷入了极端贫困……

在全世界仍然有超过10亿人无法使用全天候道路……

在人类命运共同体的坐标上,10月15日晚,主题为“可持续交通与消除贫困和经济复苏”的第二届联合国全球可持续交通大会部长论坛备受瞩目。

交通是经济的脉络和文明的纽带,是实现可持续发展目标(SDG)的核心驱动力,在消除贫困和经济复苏中发挥至关重要的作用。论坛联合主席,中国交通运输部部长李小鹏、联合国副秘书长刘振民,与在论坛上发言的20多个国家交通部长,跨越时空相聚云端,共商“可持续交通与消除贫困和经济复苏”,共同推动落实联合国2030年可持续发展议程。

李小鹏指出,当今世界百年变局和世纪疫情叠加,各国的前途命运从未像现在这样紧密相连,交通对于消除贫困和经济复苏日益重要。疫情阻隔了各国交通部长的相聚,但阻挡不了全球交通可持续发展的脚步,阻断不了携手共进、合作共赢的决心和行动。

白俄罗斯交通通讯部长阿夫拉缅科积极支持“一带一路”倡议,愿意发挥境内中欧班列通道作用,携手中方共同推动中白工业园区建设。乌克兰内阁部长奥列格·涅姆琴诺夫赞赏中国提出的“一带一路”倡议,愿意发挥乌克兰地理位置优势,深化亚洲与欧洲互联互通。

志合者,不以山海为远。这是跨越山海的呼应!这是携手应对全球性问题的担当!这是面向未来发出的诚挚呼唤!毫无疑问,我们的努力正当其时!

让每一个人都从便利交通中获益

百年变局和世纪疫情叠加,给世界经济发展和民生改善带来严重挑战,必须危中寻机。

文莱交通与信息通讯部长穆塔里布认为,新冠肺炎疫情对文莱的运输体系、物流链和供应链产生了史无前例的影响。本次会议恰逢其时,为各国交流经验、共同解决当下面临的挑战提供了绝佳的平台。

“要大力开发国家公共系统,使公共交通更具包容性,让偏远地区实现互联互通,让每一个人都能从便利的交通中获益。”穆塔里布说,直面挑战才能收获繁荣!

哥伦比亚交通部长安赫拉·玛利亚·奥罗斯科·戈麦斯表示,在后疫情时代,要以交通的可持续发展为支柱,促进社会互联互通。为了我们的世界,为了我们的子孙后代,要制定全球战略方针,携手合作,推动交通运输业行稳致远。目前,哥伦比亚制定了低碳政策,大力完善运输系统。

“在实现可持续交通这一目标的过程中,发达国家和发展中国家必须携手共进,所有利益攸关方朝着同一个方向迈进,不让任何一个人掉队。”科威特公共工程部大臣兼通信和信息技术事务国务大臣拉娜·法里斯表示,交通运输具有推动经济发展、社会平等和加强连接等诸多益处,但交通碳排放也超过了世界碳排放量的20%,可持续交通发展愈发重要。要减少对私家车的依赖,鼓励绿色出行,加强铁路等设施建设,提高客车和公共汽车的运营水平,推出智能交通运输方式。

新加坡交通部长易华仁认为,我们今天面临两个全球性危机,一个是疫情,一个是气候变化。对此,必须改进交通运输方式,强化交通管理改革,保持制度的包容性,不让任何国家被甩在后面。

阿夫拉缅科说,大会所倡导的开放、包容,对于世界经济复苏与发展具有重要意义。作为一个处在亚欧大陆交汇点的过境国家,白俄罗斯制定了2030发展计划,发布了一系列文件,来保障交通的可持续发展。

尼日利亚交通运输部长罗蒂米·阿马埃奇表示,疫情极大地影响了经济的方方面面:公司倒闭、货币贬值、进口减少。中国政府帮助尼日利亚建设了一些铁路交通枢纽,为当地提供了新的就业机会。在铁路资金的筹措方面,政府正制定各种政策,允许多元主体参与。

让可持续交通助力减贫

俄罗斯国务秘书、联邦运输部副部长德米特里·兹维列夫指出,在可持续交通方面,俄罗斯正采取一系列措施,以满足经济社会发展对安全优质交通运输服务的需求。基于俄罗斯的地理状况,首要任务是通过实现基础设施现代化,加强互联互通,保障偏远地区的通达。要广泛采用电子运单,采用新技术提升运输物流服务质量,推动国内国际运输无缝衔接。

当前,俄罗斯已经开始进行大规模交通系统数字化改造,以保障到2030年实现客货无人驾驶、客运绿色运输、货运无缝衔接物流运输等。

肯尼亚交通、基础设施、住房和城市发展部长詹姆斯·马查里亚带来了非洲大陆的声音。他表示,肯尼亚政府建设了1.3万公里公路,使过去偏僻的农村与外界联通,这成为消除失业和贫困的强有力“武器”。放眼未来,肯尼亚政府将投入更多资金,继续完善交通基础设施,推动生产要素加强连接,推动长期的包容性发展和持续繁荣。

塞尔维亚建设、交通和基础设施部长托米斯拉夫·莫米洛维奇对此十分认同。他们正在加大对交通基础设施的投资力度,助力增加就业,促进形成更强有力、更具有弹性的经济。为了继续推进经济发展,塞尔维亚目前正在制定实施10亿欧元投资的预算,包括建设1000多公里高速公路和铁路。

充分考虑交通基础设施对长期减贫的重要意义,制定新的战略,让交通运输更有普惠性和包容性,努力消除贫困和饥饿——这是不少国家交通部长的共识。

土耳其交通和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯马伊尔奥鲁说,根据联合国可持续发展目标,流通至关重要,特别是在疫情之后提升交通运输弹性。过去19年中,土耳其投资了170亿美元来完善基础设施,同时发展多种运输方式,以实现城乡联通、增进民生福祉、确保公平正义。

柬埔寨国务兼公共工程与运输大臣孙占托认为,无论是减少区域性贫困、推动经济发展,还是增加人流、物流等的流动性,都离不开交通。柬埔寨正积极构建多式联运体系,完善有活力的物流体系。此外,加强政策调控,创造更多就业岗位来减少贫困。

让创新催生发展动能

参会部长不约而同,把积极行动的答卷和美好的祝愿,作为礼物送给彼此。

希腊海运与岛屿政策部长扬尼斯·普拉基奥塔基斯强调,要充分重视疫情期间海洋运输表现出的抗压性、维持国际功能持续运转的必要性。他认为,全球经济复苏必须以航运为核心,全力解决运输成本大幅增加这一瓶颈问题。

运输成本大幅增加不仅可能造成通货膨胀,影响低收入群体,还会逐渐影响本来已经很高的能源价格。“我们作为决策者,在这种情况下应该保护弱势群体。”他认为,国际航运活动的性质要求使用全球统一的规则,要继续通过国际海事组织进行标准更新,减少温室气体排放。

德国联邦运输和数字基础设施部副部长斯特凡·比尔格说,德国希望通过采取措施,实现环境友好型的交通运输,建设一个服务于广大民众的交通系统,进一步推动可持续航运以及公路、水路的转型,加强铁路客货运输国际合作。德国还将更多使用替代燃料,助推绿色空运,全力应对气候变化以及疫情影响。

马来西亚交通部长魏家祥表示,在可持续交通主题下,要利用绿色技术来提高运输效能,降低疫情对物流业造成的影响。要充分利用电子商务带来的契机,进行服务转型升级。面对全球气候变暖,必须在交通运输业推出新的政策,如发展电动汽车、低碳排放汽车等。

“简化行政程序也至关重要,这对促进全球可持续交通发展起着重要作用。”马耳他交通、基础设施和大型项目部长伊恩·博奇说,要摆脱疫情影响,必须抓住契机,重新反思交通运输模式,提高数字化水平,稳步推进减碳进程。

荷兰基础设施和水利大臣芭芭拉·维瑟提出,我们迫切需要推出更智能、绿色、可持续的交通运输方式。荷兰正快马加鞭地推进产业发展,配售零排放车辆。要共同呵护地球,共享知识和技能,共同采取行动。

沙特阿拉伯交通和物流服务大臣萨利赫·本·纳赛尔·埃勒贾希尔指出,为实现2030年远景目标,该国提出了一系列技术、减碳指标等方面的绿色倡议,今年7月推出了全国交通运输和物流业战略。

哥斯达黎加公共工程与交通部副部长爱德华多·布伦斯·马塔认为,全球交通运输必须制定有效的战略来应对气候变化。发展多种运输方式、满足每一个人的交通需求、使用新的交通技术,是各国必须进一步坚持的方针。

埃塞俄比亚交通部长达格玛维特·莫格斯和印度尼西亚交通部长布迪·卡亚·苏马迪也围绕主题分享了经验。论坛结束后,闪闪发光的“金句”仍在会场回荡。

在共同的希望与梦想的天空下,人心思进,万物勃发,可持续交通发展的长河潮平岸阔。

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