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罗宗辉:行走在地下深处的隧道测量员

2022-04-08 08:54:23 来源:中国交通报 作者:曾丽珍

测量队队长罗宗辉猛地灌了一瓶水,连汗也顾不得擦,拿起对讲机说:“仪器方向两公分。”他一动不动地盯着全站仪,步步检核,生怕出现误差。虽然还只是4月,但由于处在地表下18米多深,而且距隧道口已经1500来米长,使得内径3.5米的4米级小隧洞中更是湿热难耐,通过仪器可以清晰地看见热气流运动的情况,此时隧洞内温度已达到30摄氏度以上。

中铁十六局轨道公司承建的220千伏永和(云纺)输变电工程电缆通道土建工程项目尽管处在有着“春城”美称的昆明,但自2月底以来,温度偶尔的持续攀升,使得隧道内往日清爽的风,也携着热浪而来。这种天气对于罗宗辉和他的测量队友来说,无疑又在迎接新一年的“烤”验。

上午11点,太阳渐渐毒辣起来,地面的高温,使得在隧道内晒不着太阳的罗宗辉和队友们也汗流浃背。“兄弟们,坚持住,还有几个点就收工啦!”罗宗辉喊着,然后扛着全站仪走向下一个地点。由于测量过程中实际隧道内情况与众人想象的差别甚远,冰冷、潮湿、水汽重、光线暗,且能见度很低,迫使全站仪测量距离大大缩短,且洞内部分地段坡度较大,为了保证电子全站仪的限差符合规范要求,部分测站前后视距不到10米,1000米的支洞往返测量需要50多站。“隧道内,我们一段一段地测,待测量工作完成出来,每人负重约20公斤,在相互帮助下徒步1400多米走到洞口,走出隧道时已是太阳当空,大家都累的腰酸背痛,感觉腿都不是自己的。”罗宗辉笑着说。

罗宗辉(右)在隧道内指导测量员。

上午的任务结束后,罗宗辉和队友回到项目立刻奔向洗漱间,捧一大把凉水冲在脸上,汗水与水花交织在一起。“下午先测地面沉降量,得地面晒一段时间太阳,多涂点防晒霜,看你晒得跟煤球似的。”队友们调侃道,笑声回荡在整个洗漱间……

下午2点,罗宗辉和队友又出发了。他们二人一组,驱电动车前往测站点。花40来分钟测完地面点,他们扛着水准仪再进隧道。深一脚浅一脚地找到控制点后,迅速架设仪器——一个主测、一个后视、一个前视,动作娴熟而轻巧。仪器架设完毕,罗宗辉拿起对讲机提醒前后视人员检查设备调平情况,确认无误后开始导线复测。“在笔记本上记录好测出的数据信息。”罗宗辉叮嘱道。就这样,他们一个点接一点地测着,各种距离、角度数据的声音在隧道里显得格外响亮,测量小伙何瑞旭说:“虽然从小长在云南,竟然都不知道还有这种天气!曾记得一天内,衣服湿了被阳光晒干,接着又被汗水打湿,不过早就习惯了。”

晚上7点多,皎月当空。吃好晚饭的测量员们刚刚放下手里的碗筷,短暂的休息过后,便重新拿起了图纸和笔。白天略显大大咧咧的测量人只要对着图纸电脑一坐,彷佛换了个人一样,一点点地审核数据,一笔笔地勾勒成图,每个人都生怕一个点错了,隧道就歪了。“肩上的重担,让我们时刻强调自己必须一丝不苟,”罗宗辉说,“只有将白天的数据进行整理,重新绘制标注数据,我们白天所作的努力才真正有了意义。”

“罗哥让我们测量员每天内业、外业交换着负责,这样一来,每个人都可以学到不同的经验,实现由专到综的提升。”已经做好图上标记的何瑞旭脸上边泛出如向日葵般灿烂的微笑。

罗宗辉(左一)同测量队员一起做好相关数据校核。

这就是测量罗宗辉和队友不仅要忍受炎热苦闷,更要抢抓间隙保障施工节点,对他们而言,一天走十几公里路再正常不过。他们每天不在项目就在施工现场,不在施工现场就是在去施工现场的路上,但他们没有丝毫怨言。忙碌、严谨、苦乐、学习,这些词语构成了这支可敬可爱测量队的日常,他们是丈量土地的行者,是隧道工程的开路先锋,隧道内的一路走过,尽管只留下他们的背影和少许隧道投入使用后也将被擦去的测量点,但这群奋进在隧道内透支着体力、透支着青春的测量人,却因火热的青春留给人深刻印象,他们一路走过淌下的汗水,也印记在地下每一条将要腾起的“长龙”里。

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