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济郑高铁最新进展!建成后聊城人可半小时到济南、90分钟到北京…

2022-06-28 18:39:16 来源:中国交通报 作者:驻山东首席记者 王赓 特约记者 王之荣 -标准+

6月27日下午,历时70分钟,转体79度,由中建八局承建的济郑高铁茌平特大桥跨京九、邯济铁路(72+128+72)m转体连续梁转体施工圆满完成,这既是济郑高铁山东段全线跨度最大的转体梁,也是目前全线最后一个施工完成的转体梁,将进一步推动济郑高铁建设,为2023年底建成通车奠定坚实基础。

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路,列车运行密度大,施工等级高。跨京九、邯济铁路(72+128+72)m转体连续梁全长273.7米,桥面宽12.6米,主墩高10米,单个T构转体重量11100吨。转体需要两个T构件“零误差”合在一起,为实现精准对接,两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、液压泵站等转体设备的牵引下,以每分钟1.14度的速度同步顺时针转体79度,整个过程历时70分钟,最终完成两个“巨无霸”的合体。

济郑高铁是全省重点建设项目,也是聊城市“新时代兴聊十大工程”重点建设项目,承载着全市人民抢抓历史机遇、跨入“高铁时代”、创造美好生活的期盼与梦想,对构建聊城立体大交通体系、凸显聊城市区位优势、改善投资环境、拉动经济发展、带动产业升级、促进新旧动能转换等,都具有非常重要的意义。

聊城市交通运输局党组书记、局长韩德振在接受记者采访时表示,这一转体工程的完工,标志着济郑高铁桥梁施工进入收尾阶段,下一步进将入无砟轨道的铺设阶段,聊城人距离通车及实现高铁梦又近了一步。

据了解,济郑高铁山东段2020年6月开始施工,全长168.391公里,中建八局承建的二标段全长80.736公里,是国家“十纵十横”综合运输大通道和山东省“三横四纵五连”综合运输通道的重要组成部分。计划2022年8月全部连续梁施工完成,2022年11月开始铺轨。

济郑高铁建成后,聊城市民可以享受半小时到济南、90分钟到北京,3小时到上海的便捷出行,将有效促进聊城市交通便捷发展和经济社会高质量发展,成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道,对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、构建现代化高铁路网具有重要意义。

编辑:翟慧

审核:孙英利