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多元经营定制服务 提升公交“造血”能力

——“我的公交我的城”公交发展经验交流会侧记

2022-08-04 13:57:16 来源:中国交通报 作者:韩光胤 -标准+

今年以来,湖北武汉公交集团加快“一主+两副”多元化发展,增强企业自身经营能力,为市民提供安全、便捷的出行服务;浙江宁波公交集团打造文明品质线路,拓展公交服务范围,提升公交出行吸引力。随着各地居民对出行服务要求不断提高,公交行业多元化、特色化发展步伐加速。

近日,由中国交通报社主办的“我的公交我的城”公交发展经验交流会在湖北省武汉市举行,来自湖北、安徽、浙江等地的100余位行业管理部门、公交客运企业、运输装备制造企业代表及业内专家参会,共同探讨疫情防控常态化背景下公交行业发展新路径。与会代表普遍认为,多元化、制定化已成为公交行业发展趋势,将助力提升公交企业自身“造血”能力。

综合开发主副业缓解资金难

“2021年,三亚公交营业收入不及2020年的三分之一。”交流会上,三亚公交集团党总支副书记陈传伟等公交企业代表坦言,受疫情等因素影响,资金压力大已成为当前公交行业面临的最大难题。

记者了解到,票款收入历来是公交行业最稳定的现金流,对维持企业正常运转至关重要。近两年来,受疫情影响,公交企业票款收入呈断崖式下降,部分企业甚至无法维持正常运转。

对此,交通运输部科学研究院城市中心智能交通部主任刘向龙认为,在疫情防控常态化背景下,公交企业应注重资源综合开发,促进多元化发展。一方面,公交企业可以对场站进行综合开发,挖掘潜在的增收渠道。另一方面,公交企业可以将充电站等设施面向社会开放,将能源使用转变为能源经营,从而实现增收。

会上,多位嘉宾分享了公交多元化发展经验。武汉公交集团党委副书记郭慧介绍,企业通过重组经营产业机构,提高自身“造血”能力,目前开展了广告、物业、汽车维修、检测、专车运营等多项业务。

“随着武汉市机动车保有量的持续增加,车辆维修需求大幅增长,而武汉公交集团在车辆维保检测等方面拥有技术和资源优势。”郭慧介绍,今年以来,武汉公交集团加快布局机动车检测网络,为用户提供上门取车、车辆检测、送车上门等服务。

除了增加副业,城市公交的主业也存在待挖掘的市场空间。刘向龙认为,我国每年新增超千万老年人口,这是未来公交行业要吸引的重要群体,适老化改造势在必行。福建福州、山东烟台、浙江金华等地通过持续投用低地板公交车,积极关爱老年人公交出行。

紧跟需求变化补服务“盲点”

与会专家认为,疫情背景下,公交企业发展应以出行需求为导向,同时紧跟需求变化,补充各类服务“盲点”。

“定制公交具备一人一座、一站直达等优势,同时满足疫情防控需求,公交企业可通过推出供给灵活、精准对接的定制公交服务,提高公交出行吸引力。”刘向龙说。

针对市民出行需求变化,宁波公交实施“轨道上的都市圈、公交上的生活圈”新发展定位,推动公交线网、慢行交通与轨道交通三网融合发展,主动对轨道交通“热点”衔接、“盲点”补充,接驳率超过92%。同时,宁波公交以数字化转型为契机,通过大数据等技术提升公交通达率、准点率和便捷度,全面提升公交出行体验。

在圆桌交流环节,与会嘉宾普遍认为,公交企业应理性面对乘客出行习惯变化,加快实现公交制定化发展;打破“客流主动找上门”的传统发展思维,发展社区公交、夜间公交等定制线路,拓展公交服务范围;抓住公交和客运融合发展机遇,在客流量不断下滑的情况下争取更大发展空间。

国内客车制造企业也在根据市场需求不断探索开发新产品。宇通客车国内公交车产品管理部部长张同秋介绍,当前公交出行呈现点状化、社区化、老龄化等趋势,公交产品发展逐渐趋向“大转小”和低地板化,乘客出行需求更加多元。

会上,宇通客车发布新型微循环公交车——“宇萌”E7S。车辆具有运力大、舒适性高等特点,可助力运营企业持续提升公交出行吸引力;采用小体型、低入口的设计理念,适用于商圈、地铁接驳、大型园区摆渡等,为乘客提供更舒适、便捷的出行服务。

编辑:韩光胤

审核:王慧欣