217米高空登顶!贵金高速赤水河大桥南主塔封顶

2022-08-08 16:48:16 来源:中国交通报 作者:田剑 -标准+

8月8日,中交路建华南公司承建的贵金高速赤水河大桥南主塔封顶,大桥将正式进入主梁施工阶段。

贵金高速公路项目全长160.77公里,设计时速100公里,双向6车道高速公路标准。公司参建标段路线全长2.84公里,桥隧比达82.6%,控制性工程——赤水河大桥全长1089米,为主跨575米双塔双索面组合梁斜拉桥,南主塔高217米,塔身采用收腿A字造型,塔冠采用“酒樽”造型,与赤水河流域“笑迎天下客,美酒装满樽”文化相呼应。

创新驱动 严格施工品控

赤水河大桥地处川黔两省交界,横跨深“V”字形峡谷,谷底河水面与桥面相对高差380米,主塔高217米,设计为收腿A字形,采用空心箱型单箱单室断面,截面尺寸向上逐节收缩,横梁及塔柱曲线相贯,弧形连接成一体,对结构外形和品质要求高。

中交路建华南公司项目团队超前策划、精心组织,以主塔施工安全质量管控为重点,锚固区施工研发了新型厂内钢锚梁预拼工装和现场定位工装,钢锚梁预拼、吊装时间从6小时缩短至1.5小时;采用“一模到顶超重型钢爬模体系”和“安全防坠系统”,替换整体木模面板及临时钢筋绑扎平台,节约了成本,提高了高空施工安全和工效;混凝土浇筑使用“高塔施工多方位布料机”,实现精准对称布料、严格分层,有效解决了高塔混凝土浇筑施工中布料不均、分层随意的问题。科学的工艺创新,合理的资源配置,严格的施工质量控制,为主塔顺利封顶奠定了坚实基础。

绿色高效 全线名列前茅

据赤水河大桥项目技术负责人张红阳介绍,大桥坐落于茅台镇上游,临近长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区缓冲区,为国家重要水源涵养保护区域,环水保要求极高;桥位附近地貌原始,山坡陡峭,进场道路横穿周边7个乡镇,道路单一且路况复杂,给选址、征地建设工作带来极大困难。

中交路建华南公司项目团队坚守“绿色高效”主旨,遵循“保护优先、科学开发、合理利用”原则,设置废水沉淀池,将生产生活污水隔油、沉淀处理后循环用于施工降尘,集中回收生产生活垃圾,统一由当地垃圾处理机构定期清理,严禁污水垃圾直排地表水体。面对复杂地质地貌,项目跑步进场、高效施工,人员分点征拆,统筹利用最小空地设置各施工区,进场仅一个月完成大临建设,打通施工便道,解决原料设备运输布设难题,4个月完成主墩基础施工,16个月完成主塔施工,目前总体进度在全线20个标段名列前茅。

作为贵金高速控制性工程,项目建设对完善贵州省高速公路网,提升贵阳至成渝经济区通道运输能力,加快黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化进程具有重要意义。

编辑:赵珊珊

审核:卫涛