济郑高铁山东段最后一座转体桥完成转体

2022-09-05 10:01:51 来源:中国交通报 作者:王莹 金奇名 -标准+

日前,济郑高铁山东段最后一座转体桥——右线跨经十西路特大桥(64+64)米T构转体桥成功转体,距济郑高铁全线贯通更进一步。

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济郑高铁右线跨经十西路特大桥位于济南市市中区,上跨济南市经十西路、水白铁路、京沪铁路,是济郑高铁重要控制性节点工程之一。其中153号墩(64+64)米T构转体结构上跨水白铁路、京沪铁路,跨径为(64+64)米,与铁路线斜交角度为46.5度,主墩高16米。主梁长128米,宽7.3米,重6500吨。中铁十局勘察设计院负责转体桥支架设计,结合现场实际,最终决定转体T构箱梁采用梁柱式现浇支架施工,优化资源配置,用装配式钢管立柱代替螺旋钢管,减少现场焊接数量,加快拼装进度,严谨细致提供技术咨询,为施工受力均衡保证转体成功提供了关键技术支撑。

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济郑高速铁路起自郑州东站,止于济南西站,是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分,也是河南省“米”字形高铁网的重要组成部分。济郑铁路山东段正线全长170公里,设5座车站,分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。项目建成后,济南至郑州仅需1.5小时,将进一步便利居民出行,拉动经济发展。


编辑:张超群

审核:卫涛