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江河奔腾看中国·走进广州港

2022-10-06 来源:中国交通报 作者:

10月5日,央视新闻特别节目《看见锦绣山河·江河奔腾看中国》报道了广州港。拥有2000多年海上交通史的广州港,是海上丝绸之路始发港之一、华南地区最大的综合性主枢纽港、中国内贸集装箱第一大港、国际集装箱干线港、非洲及地中海航线核心枢纽港,外贸航线总数突破150条。2021年,广州港完成货物吞吐量6.5亿吨、集装箱吞吐量2447万标箱,货物吞吐量位居全球第四,集装箱吞吐量位居全球第五。 

南沙港区四期工程是广州港的一大亮点,该工程是交通运输部、广东省、广州市重点建设项目,总投资69.74亿元。设计年通过能力490万标箱,拟建2个10万吨级和2个5万吨级海轮泊位,12个多用途集装箱驳船泊位,4个工作船泊位。2018年12月28日,正式开工建设并于今年7月28日投入运行。 

作为新一代智慧港口,广州港南沙港区四期工程拥有5G技术应用、先进的数据中心、自动化装卸设备、智能的设备控制系统、无人驾驶智能导引车、智能的车辆调度系统、智能闸口、智能理货、人员定位管理系统、先进的信息系统平台、岸基船舶供电等先进的智慧港口功能。 

南沙四期工程建成投运后,广州港南沙港区每年的集装箱吞吐量预计可超过2400万标箱,位居全球单一港区前列,届时南沙港区集装箱能力布局将更加完善,整体能力提升促进规模运输的优势将凸现,将成为泛珠三角经济腹地全面深度参与“一带一路”建设的出海大通道。 

另据了解,今年2月,花都港—南沙港“湾区一港通”项目正式启动,该模式将简化办事流程,南沙港与内河码头形成“两港如一港”的一体化操作,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,在南沙港可“7×24小时”全天候快速直装直卸,有效提升湾区跨境贸易物流效率,为企业提供优质便捷的服务。目前“湾区一港通”模式已经覆盖珠三角主要网点码头,并在佛山北滘码头等11个码头驳点开展常态化操作,实现南沙港区与内河码头口岸无缝衔接,让珠三角乃至整个华南的货物纷纷汇集到南沙港进出口。


编辑:李一轩

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