王征：产学研融合 探索智慧港航物流新途径

大连海事大学作为交通强国建设试点单位，坚持以交通运输行业重大需求为导向，聚焦港航物流特色科技领域，释放创新动能，加大科技创新和技术攻关力度，实现了若干核心技术的突破，临港仓储中心的智能运营管理技术就是其中之一。

港航物流是中国社会物流体系的重要组成部分，新一代科技的深度赋能为现代港航物流降本增效提供了坚实的技术基础，同时也革新了现代港航物流的软硬件架构和运营管理模式，对临港物流仓储和配送等领域的管理理论方法提出了新的挑战。面对海量、高频、个性化的运输服务订单，一系列新型“货到人”（人员不动，货物自动传输）临港自动化仓储系统相继涌现。

大连海事大学教授王征带领团队，面向国家智慧港航物流体系建设重大需求、针对大型“货到人”临港仓储中心建设工作开展了一系列学术与应用研究工作，为学校交通强国试点任务智慧港口与自动化码头技术研究提供了重要支撑。王征团队结合国家自然科学基金项目、辽宁省重点研发项目、大连市重点学科（重大课题）项目，针对“货到人”临港仓储系统，创新性建立动静结合的储位分配优化方法、基于混合整数规划的“订单—货架”任务联合规划方法、及大规模机器人的在线分层优化调度方法，将实际方案拣货效率提高了10%，解决了含有大规模机器人、订单、货架、商品的一类复杂临港仓储环境中大量资源科学化、高效化协同运营管理难题，突破了新一代临港无人仓储调度的效率瓶颈，为智慧港口和自动化码头建设提供了理论和技术支撑。

长期以来，王征深耕智慧物流及港航物流智能决策与系统优化领域，带领团队在交通强国建设试点任务中攻克多项“卡脖子”难题，荣获“中国物流与采购联合会科技创新人物”称号，以第一、第二完成人获四项国家一级行业协会科技进步一等奖。其科研成果不仅为国内港航物流智慧化发展提供了新途径，更通过产学研深度融合，为我国物流体系转型升级和建设提供了核心技术支撑。