中交四航工程研究院：对症下药，让“稀泥汤”快速固结

在广州港南沙港区国际通用码头项目施工现场，当工程巡检车平稳驶过临时便道，车轮碾过的地基却无往日的沉降痕迹，这一变化便是软地基加固技术的杰作，其依托的正是中交四航工程研究院（简称研究院）自主研发的“深厚软土地基快速加固与沉降控制成套技术”。近日，该研究项目现场实施已取得突破性进展。

该码头项目总泊位长度达1232米，将建成4个10万吨级以上自动化码头。项目所在的南沙试验区由围海造陆形成，地基呈现“超软弱吹填土+深厚淤泥层”特征，尤其是表层浮泥含水率高达100%以上，如同一碗稀泥汤，下层30米厚的滨海软土的压缩性是普通黏土3倍。

研究院结合码头软地基的特性，对症下药，自主研发的“深厚软土地基快速加固与沉降控制成套技术”实现精准破局。该技术将真空预压和动力固结技术相结合，打出“组合拳”——真空预压技术通过持续作用，让软土中的孔隙水逐渐排出；动力固结技术通过振动，使土体骨架重新排列、变得密实。一静一动之间，加快软土的固结速度，提升地基的均匀性、稳定性，满足了南沙港等重大工程对工后沉降控制的要求，为全球类似深厚软基条件下的工程建设提供解决方案。

项目团队通过数智手段提升工艺质量与精度，施工现场的智能监控系统实时检测地基在真空度、排水量、沉降值等方面的关键数据，依据该数据，工作人员精准调控施工参数，为后续码头面层施工与自动化设备安装筑牢底座。

据悉，自1990年起，技术团队联合多家科研机构开展产学研合作，尤其聚焦于超软土地基加固技术，并开展了数十次现场试验。三十余年技术积淀，大量工程数据与实践经验支撑研究院持续引领行业发展。目前，研究院累计获得36项核心专利，出版7部专著，发表100余篇学术论文，部分成果已纳入国家和行业规范、标准体系。