公交企业如何破局求变？

近日，河北武安举行“冀往开来 共话转型”公共交通行业转型发展交流会。会场内，多地公交企业代表、行业专家齐聚，探讨公交企业如何在公益属性与市场压力下寻求可持续发展；会场外，31辆宇通天骏V6E纯电动轻客交付武安公交，为其推动绿色转型、拓展多元服务再添助力。

响应个性需求 重塑服务模式

“行业机遇与挑战并存的背景下，创新转型方能寻觅生机。”这已成为众多公交企业的共同认知。近年来，我国公交服务网络不断完善、装备持续升级，但部分公交企业仍面临传统客流下滑、经营亏损、车辆老化、人员流失等问题，深陷“市场难赢”的困境。

严峻现实倒逼企业思考：如何在坚守民生底线的同时，走出一条可持续的运营之路？面对挑战，一批公交企业以“创新转型”为突破口，积极拓展服务边界、重塑运营模式。

武安公交依托本地旅游资源，累计开通6条旅游专线、3条景区接驳线路，年均输送游客超18万人次，带来超百万元增量收入。武安公交副总经理刘晓表示，此次新交付的31辆宇通天骏V6E将主要用于景区定制公交和企业通勤服务，进一步拓展“交通+旅游”场景，提升服务灵活性与创收能力。

针对传统公交“高峰挤、平峰空、线路僵、响应慢”等问题，江西鹰潭公交推出网约公交模式，2024年10月启动试运营，2025年1月接入网络出行平台，实现“线上预约、动态拼车、智能调度”。企业负责人介绍，新模式使公交资源利用率提升58%，空驶损耗降低70%，乘客候车时间缩短42%。网约公交单车实付收入比传统公交高149%，百公里收入增长71%，成功吸引年轻用户，实现“用户回归”与“效益提升”双目标。

四川内江公交集团作为成功改制的民营企业，坚持“主业做优、副业做强”，在公交主业外拓展驾培、检测、旅游、广告、物业等七大板块业务。自2020年以来，多经产业累计反哺公交主业超千万元，成为企业稳健运营的关键支撑。同时，内江公交构建“平安、满意、温馨、智慧、绿色”五大体系，开设学生、企业、就医等多类专线，打造“三甜”文化主题线路，升级智能站台与支付系统，市民满意率长期保持在95%以上。

车型从“大而全”走向“小而美”，模式从“定线定时”走向“网约定制”，生态从“单一车票”走向“多元反哺”——公交行业的转型已不再是“活下去”的应急之举，更是“活得好”的系统重塑。

用车小型化 精准服务定制出行

尽管企业自我突破至关重要，但行业共识在于：公交行业的根本性困境，仍需制度性与系统性支持方能化解。

武安公交在积极探索“公交+文旅”和资产盘活的同时，呼吁政府部门尽快建立“预拨付+年度清算”式长效补贴机制，推进混合所有制改革，引入国有资本增强企业信用与融资能力，化解历史债务，实现轻装转型。

交通运输部科学研究院专家刘新建议，下一步应坚持以需求为导向，构建精准多元的公交产品体系，加快车辆向小型化、低地板、智能化发展，强化政策在标准制定、资金引导、场景开放等方面的支持作用。

随着公交服务从“保障基本出行”向“基本服务+个性服务”转变，车辆适老化、小型化、网约化、定制化已成为明确方向。宇通客车相关负责人表示，“大转小”不仅是车型变化，更是运营理念、服务模式和商业逻辑的系统性转型。当前公交运营逻辑正经历深刻变革，传统“大车大水漫灌”式服务难以匹配日益分层、精准的出行需求。宇通推出以天骏V6E为代表的纯电动轻客，聚焦企业通勤、社区接驳、文旅专线等场景，以“小体型、长寿命、高兼容”参与构建城市出行微循环。

“天骏家族”是宇通正向研发的轻客产品，该系列目前已推出6个车型版本、7种座椅布局，全面覆盖客运、旅游、通勤等多个运营场景。今年7月全新发布的纯电动轻客宇通天骏V6E，精准定位于高价值耐用纯电动轻客，提供7—15座多种座椅布局，满足不同客运需求。其中7座和9座版本持C照即可驾驶，使用更便捷；14座和15座版本载客量更大，更适用于团体客运。

天骏V6E具备可靠耐用、全维安全、驾乘舒适、运营高效四大核心优势。在耐用性上，整车关键结构采用超百万公里寿命设计，70%以上零部件设计寿命超150万公里，“三电”8年60万公里超长质保，并通过高温、高寒、高海拔“三高”试验确保长期稳定运营。在安全性方面，车辆采用高占比高强度钢车身、多重电池防护、先进操控安全配置及应急设计，构建全维度防护；在舒适性方面，静音环保内饰、超大座舱空间与智能交互功能，有效提升驾乘体验；在高效性方面，车辆依托智能运营平台、低能耗技术、充足行李舱空间及高效服务网络，保障运营便捷与效益。

车辆还搭载100.46千瓦时高容量电池（公交公告车型可选132.016千瓦时），电机最大功率180千瓦，续航里程最高达280公里/380公里（高速平原满载开空调工况）。其中100.46千瓦时电量车型从20%剩余电量充至80%仅需28.8分钟，大幅提升运营效率。