京唐城际铁路北京城市副中心段按图行车 京津冀又一条大动脉开通倒计时

本报讯  11月11日，京唐城际铁路北京城市副中心段启动按图行车试验，这条串联京津冀的交通大动脉进入开通运营倒计时。

京唐城际铁路全长149公里，设北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站等8座车站，其中燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营。

作为线路核心枢纽，北京城市副中心站建成后，将成为亚洲最大地下综合交通枢纽，总建筑面积约300万平方米，按8台14线（含正线）规模设计，其中京唐场为4台7线（含正线）；地下结构三层，规模约128万平方米，集城际铁路、轨道交通、接驳场站、公共服务空间、市政配套设施、综合交通枢纽配套六大功能于一体，“京帆”屋盖融入运河文化元素，可将阳光引入地下32米的站台层；地上规划建筑城市综合体，涵盖办公、商业、公寓、酒店等多种业态，呈现出“地下枢纽地上城、上下高度融合”的总体格局。

目前，北京城市副中心段正开展联调联试、服务流程优化、人员培训等试运行工作。待线路开通后，北京城市副中心站可实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的便捷直达，进一步缩短京津冀城市间的时空距离，对疏解北京非首都功能、带动沿线经济社会发展、落实京津冀协同发展战略具有重要意义。