柴埠溪特大桥建设获关键进展

11月18日， 由湖北交投投资、宜昌建设公司组织建设、中交二航局承建的宜来高速宜昌段柴埠溪特大桥顺利完成全桥涂装，一袭醒目的“红妆”在层峦叠嶂的武陵山区云雾中惊艳亮相，标志着这座世界级桥梁建设取得关键进展。

作为湖北省高速公路网“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分，宜来高速宜昌段全长91.658公里，而柴埠溪特大桥正是全线的“咽喉”控制性工程。这座坐落于宜昌市五峰土家族自治县的大桥，主桥长904米、主跨480米、桥面宽44.5米，采用双向4车道高速+双向2车道二级公路同层共建模式，不仅是世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥，更是湖北省首座实现高速与省道同层共建的斜拉桥，创下两项重磅技术标杆。

柴埠溪特大桥东岸主塔213.2米、西岸主塔高167.2米，总涂装面积约37516平方米，相当于89个标准篮球场。因主塔预埋件数量大，涂装施工前不仅要精确修补塔身预埋件处的缺漏，还要对主塔整体表面层清理打磨，全部完成后才能进行底漆、中间漆及面漆涂装施工。加之武陵山区风力强劲、云雾频发的复杂环境，对涂装精度和高空作业安全形成双重考验。

针对山区特殊气候，项目团队量身定制了“三重防护”涂装体系：底漆深入混凝土毛细孔洞形成封闭层，如同给大桥注入“加固剂”；中间漆构建强效防腐屏障，抵御雨雾中酸性物质侵蚀；面漆则能耐受强烈紫外线和剧烈温差，更具备“雨水自洁”功能，可保障大桥数十年色彩如新。经过三个月的“云端作画”，建设者们成功攻克多项技术难题，成功为大桥换上了完美的“红妆”。

作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速项目的建成，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。