在群峰如剑、沟壑如渊的秦巴山脉之间，一条钢铁巨龙正破壁穿云、蜿蜒生长。由湖北交投集团投资建设的十巫南高速公路，全长84.9公里，桥隧比高达85.6%，像一道银色纽带，一头拴住十堰竹山、竹溪的青山绿水，一头连着陕西安康镇坪的烟火人家。面对“地质博物馆”的诡谲、“高空云端”的挑战、“绿水青山”的守护，全体参建者以镐为笔、以汗为墨，在秦巴腹地写下了“科技破难、匠心筑路、温情聚心”的壮美篇章。
险阻重重 群山间的严峻考验
走进十巫南高速的建设现场，每一步推进都像在“刀尖上跳舞”——大自然的鬼斧神工，在这里化作了一块块难啃的“硬骨头”。
地质迷宫——在“泡软的豆腐”里打洞。“掌子面又涌水了！赶快引水，加强支护！”由中交二航局承建的2标段兴隆2号特长隧道里的喊声，曾是建设者的日常。这条全线最长的隧道，单洞劈开4300多米的山体，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超99%，9次钻进富水破碎带。这里的岩石遇水就软成“泡发的豆腐”，稍不留神就会塌落，掌子面的积水有时能漫到膝盖，工人们穿着雨衣作业，一天下来浑身湿透。
无独有偶，中铁二十局建设的4标段红岩1号特长隧道更是险恶：出口藏在悬崖半腰，脚下是80米宽、23米深的泉河，像被“悬崖锁喉、碧水拦路”，传统施工设备根本运不进来；戈边3号隧道的地质更是“万花筒”，软岩、断层、涌水交替出现，前一天还在硬岩中掘进，第二天就可能遭遇掌子面“突泥”，安全风险如影随形。
高空深谷——在“云端”架桥，在“绝壁”开路。由中交二航局建设、高201.5米的新洲特大桥的主塔拔地而起，相当于60多层的摩天大楼，站在塔下抬头望，顶端的工人像“云端的蚂蚁”。这座世界最大跨径单塔部分地锚式混合梁斜拉桥，主跨要跨越340米的山谷，钢箱梁吊装时，风速哪怕超5级就得停工，建设者常常守着天气预报“等风停”。
便道施工同样是硬仗。中交建筑集团修建的5标段5号便道，要在落差百米的山坡上“抠”出路基，总挖方量达52万立方米，相当于300个标准泳池的容量。工人要踩着防滑绳在陡坡上放线，一镐一铲地把“绝路”凿成“通途”，还要时刻盯着生态红线，旁边就是珍稀树木，不能碰。
生态红线——在“大水缸”边搞建设。项目贴着南水北调水源地的“边”施工，就像在“大水缸”旁边绣花。隧道弃渣不能乱堆，避免被雨水冲进河道；桥梁泥浆不能乱排，避免污染河水；工程车经过村庄，要洒水降尘。有一次，一辆货车的防尘布没有盖严，项目部当即停工整改，还组织全员学习环保法规，“宁慢三天，不污一分”成了铁规矩。
迎难而上 建设者的热血答卷
“没有翻不过的山，没有架不起的桥！”这句标语，成了全体建设者的誓言。他们把家安在山里，把心扑在工地上，用坚守破解了一个又一个“不可能”。
钢栈飞架——劈开悬崖的“生命线”。红岩1号特长隧道的突围战，始于一座钢栈桥。湖北交投郧楚建设公司十巫南分部主任陈华带着团队一头扎进山谷，白天攀着悬崖测地形，鞋子磨破了两双；夜晚围坐改方案，图纸画了一沓又一沓。最终，确定要在V字形深谷里架起钢栈桥。桥墩要扎进23米深的河底，工人们利用浮桥在水里作业。雨季河水暴涨时，栈桥差点被冲垮，大家连夜加固，硬是守住了这条“生命线”。
当钢栈桥像巨龙一样横跨泉河，当2000平方米的作业平台在悬崖上“长”出来，隧道终于有了施工通道。桥梁桩基施工时，为了应对岩层破碎、渗水严重的难题，团队给钻机穿上钢护筒，实行两班倒，人歇机不歇，最终比原计划提前一个月完成下部结构。工人们笑着说：“这是跟老天爷抢出来的时间！”
昼夜鏖战——啃下“云端”硬骨头。兴隆2号特长隧道的掘进，是一场“24小时不打烊”的战斗。V级围岩段，悬臂掘进机像“手术刀”一样轻轻剥离岩体，避免山体晃动；Ⅳ级围岩段，双曲臂凿岩台车的“钢铁手臂”一挥，十几秒就能钻好一个孔，单循环作业人员从9人减到2人，效率却提升了3倍。监测员老周带着仪器守在掌子面，每小时测一次围岩变形，哪怕毫米级的位移，都要立刻上报，他的笔记本记满了数据，成了隧道的“健康档案”。
新洲特大桥主塔上横梁的浇筑，更是一场“高空攻坚战”。上横梁在136米的高空，720立方米的混凝土要分层浇筑，温度控制是关键。夏天怕开裂，冬天怕受冻。建设者给钢模板裹上“保温被”，安装了20多个温度传感器，实时监控混凝土温度，技术员小张一直守在控制台前，看着数据稳定，比啥都踏实。当最后一立方米混凝土浇筑完成，夕阳洒在主塔上，金色的轮廓像一座“云端丰碑”。
温情满途——中铁二十局工会“职工驿站”暖了人心。山里的日子虽苦，但“职工驿站”藏着甜。4标段的生活区里，空调吹走了山里的潮气，24小时热水能洗去一身疲惫。公共洗衣房里，洗衣机转得嗡嗡响，工人们再也不用手搓脏衣服。
职工书屋里，书架上的书总在更新。从《隧道施工技术》到《平凡的世界》，翻得卷边的书页里，夹着建设者的批注；年度体检时，项目部会提前联系医生进山，给不方便下山的工人上门检查；夏天送清凉，藿香正气水、西瓜、绿豆汤准时送到掌子面；冬天送温暖，棉衣、手套、暖手宝揣在怀里，连心里都热乎。“在这儿干活，像在老家一样踏实。”来自四川的钢筋工老李说，今年春节他没回家，项目部组织的集体年夜饭，让他尝到了“家的味道”。
智慧驱动 科技成了“开山斧”
面对秦巴天险，光有蛮劲不够，还要靠“智慧”破局。十巫南高速按下智能化施工快捷键，让“钢铁巨臂”“智慧天眼”成了建设者的左膀右臂。
隧道里的“智能军团”。走进戈边3号隧道，仿佛闯进了“未来工地”。多臂智能凿岩台车的“手臂”灵活转动，精准钻孔；防水板自动铺挂台车像“绣花机”，把防水板贴得平整无缝；自行式液压二衬台车推着混凝土前进，衬砌表面光滑得能照见人影。中交二航局十巫南2标项目经理周范武说：“以前人工凿岩，一天顶多进3米，现在有了这些‘大家伙’，一天能进8米，还不用人在掌子面冒险。”
兴隆2号特长隧道的“黑科技”更亮眼。湿喷机械手喷混凝土，均匀得像“给山体敷面膜”，初支密实度提高了15%；自感应智能养生系统像“智能加湿器”，湿度不够就自动喷雾，再也不用工人拿着水管浇；隧道里的摄像头、传感器连成网，一旦有异常，预警信息秒传到控制台，科技让安全多了道保险。
云端上的“智能工匠”。新洲特大桥的建设，藏着不少智能绝活。主塔施工用的液压爬模，是个“会自己爬的脚手架”，它集成了智能同步控制系统，能实现毫米级精准定位。工人不用再在高空拆模板，只需在地面监控，以前架模要5个人干一天，现在2个人半天就搞定，还更加安全。
远程集中控制智能塔吊更值得说道。操作员在地面控制室里，盯着屏幕，握着操纵杆，就能“隔空”指挥塔吊吊装钢箱梁。系统里的智能防碰撞算法，像给塔吊装了“眼睛”，哪怕多台塔吊交叉作业，也不会“打架”。“以前在塔吊驾驶室里，风吹日晒不说，还得时刻盯着周围，现在在空调房里就能干活，精度还更高。”塔吊司机老王说。
还有数字孪生的“智慧大脑”。智慧管理平台，是项目的“神经中枢”。屏幕上，兴隆2号特长隧道、新洲特大桥的数字孪生模型实时跳动——哪里在掘进、哪里在浇筑、多少人在作业，数据一目了然；混凝土云工厂系统能追溯每一立方米混凝土的“前世今生”，从砂石料进场到浇筑成型，全程可查；人员实名制系统像“电子考勤机”，谁进了隧道、进了多久，都有记录。
丰溪互通枢纽还安装了“智慧天眼”，这一基于北斗高精度GNSS（全球导航卫星系统）的监测系统，16个监测终端藏在高边坡、高桥墩上，数据实时传到云端。有一次，系统预警一处边坡有毫米级变形，项目部立刻组织加固。“要是靠人工巡查，根本发现不了这么细微的变化，科技帮我们守住了安全底线。”中交建筑十巫南5标项目经理范子豪说。
守正笃实 筑牢品质长城
“修高速公路，就是修良心路。”十巫南高速的建设者，把这句话刻在心里，用严标准、实举措，守护着工程的每一寸品质。
安全是“底线中的底线”。项目部的安全员，每天都要“暴走”两万步以上。隧道里，他们检查锚杆是否牢固；大桥上，他们盯着工人的安全带是否系紧；生活区里，他们排查用电隐患。
项目还实施“安全积分制”，工人只要安全操作或发现隐患，就能攒积分换生活用品；每月的安全演练，从不只是走过场。防汛演练时，沙袋堆得像小山；防坍塌演练时，救援队伍跑得飞快。截至目前，项目没有发生过一起重大安全事故。
质量是“百年大计”。“每一立方米混凝土都要‘体检’，每一根桩基都得‘探伤’。”这是质量管控的铁规矩。原材料进场，要过“三关”——供应商资质关、抽样检测关、现场验收关；隧道衬砌完成，第三方检测机构会用超声波“扫描”，哪怕有个小空洞，都得返工；桥梁桩基施工，会用声波透射法检测，确保桩身完整。
项目还承办了湖北省公路水运平安百年品质工程现场观摩活动，来自各地的同行围着隧道衬砌、桥梁钢筋等取经。“你们的钢筋间距，简直比标准还准！”同行忍不住称赞。项目验收一次通过率100%，工程质量优良率超98%，这背后，是建设者对“百年品质”的坚守。
绿色发展 让高速“藏”进山水里
秦巴山区的绿，是不能碰的“宝贝”。十巫南高速的建设者，像爱护眼睛一样爱护生态，让高速公路成了“山水画卷”里的一笔。
丰溪互通的复绿更加动人。施工时挖开的边坡，工人喷播了草种、种了灌木，现在已经冒出了新芽，远远望去，绿色的边坡和周围的山林连在了一起。“我们不仅要修一条通途，还要给子孙后代留下一片青山。”陈华说。
通途向远，振兴可期。如今，十巫南高速已累计完成投资135.3亿元。红岩1号、红岩2号特长隧道双幅贯通；兴隆2号特长隧道单幅贯通，预计年底实现双幅贯通；新洲特大桥主塔直指云霄，路面试验段的摊铺机正在作业……一条银色的高速公路，正一点点把秦巴山区的“断头路”连成网。
预计到2027年通车那天，当第一辆汽车驶过新洲特大桥，当隧道里的灯光照亮山里人的笑脸，当致富路上的货车载着特产驶向山外，这些付出的日日夜夜，都有了最好的回报。
这条穿越秦巴天险的高速公路，不仅是一条交通通道，更是一条希望通道、振兴通道。它见证着建设者的奋斗，承载着山里人的梦想，更书写着湖北交投集团践行交通强国战略的担当——在绿水青山之间，这条钢铁巨龙终将托起秦巴山区的美好未来。
编辑：秦傲
审核：马珊珊