中交二航局韦新强：匠心筑港

“精于毫厘，匠守初心”，这是中交二航局三公司项目经理韦新强的真实写照。吊机林立的海岸边，桩船轰鸣声不绝于耳，承载区域发展希望的一段段岸线，见证着他日复一日坚守岗位、把控质量的身影。

坚守初心 全力攻克施工难关

大学毕业后，韦新强入职中交二航局三公司，从技术员逐步成长为工程部长、总工程师，最终成为项目经理。20多年来，岗位虽变，但他“做好品质工程”的初心始终未改，先后参与多个重点基础设施建设，交出了一份经得起检验的工程答卷。

2021年12月，中交二航局三公司中标盐城大丰港区三期通用码头3号泊位工程项目，韦新强担任项目经理。该工程同时纳入江苏省“十四五”重点基础设施建设清单，建成后，能有效提升大丰港货物吞吐能力和作业效率，为区域物流贸易发展、产业布局优化提供坚实物流保障。

外海施工环境复杂，对工程质量控制和施工工艺要求极高，即便有多年经验，韦新强也坦言，这好比在“豆腐”里建“海上长城”，难度不小。

施工过程中，材料涨价、交叉作业干扰、台风侵袭等问题接连出现，给工程推进带来不小压力。面对挑战，韦新强合理调配施工力量，统筹推进各作业面施工，仅用一个多月就实现各作业面顺利开工。施工中，团队推行全过程精细化管理，严格把控工程品质，稳步推进建设进度。目前，面层浇筑已全部完成，后续将开展疏浚和附属设施施工。

创新突破 破解海上施工难题

在韦新强眼中，工匠精神既要坚守传统，更要勇于钻研创新。他带领团队坚持攻关，解决了多个施工疑难问题。

盐城大丰港区三期通用码头3号泊位工程项目地处开敞海域，距离陆地3公里，最大风速可达36米/秒，最大潮差可达6米。工程预制构件和梁板种类多，安装精度要求高，再加上海况恶劣、工序复杂，一年中有效施工天数不足一半，狂风巨浪经常导致施工停滞。如何在这样的环境下保证施工进度和安全，成为摆在团队面前的核心难题。

韦新强牵头组建技术攻关小组，联合中交二航局武港院、中国海洋大学专家，结合现场实际勘察分析，自主研发出“装配式码头一体化绿色智能筑港机”，被团队称为“智能积木拼装师”，这一装备在全球范围内属首创。该设备配备数字监控平台，在梁板安装下放时，能自动识别安装目标位置图像，精准平稳地将构件放入指定位置，实现全流程智能化安装。

这一创新技术有效破解了开敞海域施工难题，摆脱了“靠天吃饭”的被动局面，让海上施工效率大幅提升，同时保障了施工安全。

此外，项目建设面临水下淤沙深厚、地层起伏大的难题，打桩作业哪怕出现厘米级偏差，都可能影响码头整体安全；海水和海风的强腐蚀性，对建筑材料耐久性要求极高。为解决这些问题，韦新强带领团队针对混凝土配比开展数十次试验，反复优化骨料与外加剂组合，确保结构长期稳固。此前，该项目通过平安百年品质工程省级验收，不仅体现了工程的过硬品质，也为盐城“品质工程”创建积累了宝贵经验。

20余年来，韦新强先后获得盐城市“五一劳动奖章”、全国水运建设行业优秀项目经理等荣誉。如今，他依然坚守在工程一线，用行动诠释“匠心筑港”的职业信念，在海岸线上书写着新的奋斗故事。