汕汕高铁汕头南至汕头段首发司机王枫 助力家乡发展加速

2025年12月22日10时30分，G9787次动车组列车缓缓驶出汕头站，汕（头）汕（尾）高铁汕头南至汕头段开通运营，世界首条时速350公里单洞双线海底高铁隧道——汕头湾海底隧道同步投入使用。

驾驶这趟首发列车的，是来自中国铁路广州局集团有限公司汕头机务段的潮汕籍动车组司机王枫。

“能驾驶首发列车穿越家乡的海底隧道，对我而言是职业荣耀，更是情深见证。”32岁的王枫是土生土长的潮州人，从内燃机车到复兴号，从时速80公里到350公里，他亲历了粤东铁路从“绿皮时代”到“高铁时代”的跨越式发展，也见证着家乡从交通末梢到区域枢纽的华丽蜕变。

以前，从潮南到汕头市区，坐汽车要颠簸一个多小时。如今，驾驶高速动车组列车穿越海底隧道仅需几分钟。这种变化让王枫感慨万千，也让他对驾驶使命有了更深的理解：“现在好了，汕汕高铁全线贯通后，汕头到广州、深圳的时间大幅缩短，异地变同城成为现实，老乡们出行更便捷了。”

为保障汕汕高铁全线顺利贯通，汕头机务段组建了由15名骨干组成的专班工作人员，共同参与线路联调联试、应急演练等各项工作，累计完成1200余次隧道穿越训练，确保每位司机都能熟练掌握特殊情况下的驾驶技能。