西延高铁首发司机王森 在黄土高原“试飞”

2025年12月26日，延安站，复兴号驾驶室内，中国铁路西安局集团有限公司西安机务段高铁司机王森正有条不紊地进行着发车前的最后确认。穿越黄土高原的钢铁动脉西延高铁即将正式开通，这趟车担当首发列车。

这已是他第二次担任高铁新线首发司机，上一次是在五年前的银西高铁。“两条线路首发，心情其实很不一样。”王森说，“银西高铁经过的地区相对平坦，更多要考虑横风影响；西延高铁则是不断上下坡、进出隧道，操纵节奏要频繁调整。”但不变的是首发司机肩上那份重量——要为后续所有司机探索出一套安全、平稳、可复制的操纵流程。

公众看到的首发，是载着旅客的平稳旅程；在这之前，是长达数月的“空车”测试。王森这样的首发司机，从测试阶段便全程介入，直至线路正式开通。“测试阶段，我们做了很多‘超纲’尝试。”王森举例说，“设计时速350公里的线路，要测试到385公里，这不是炫技，而是要找到安全余量，确保即使在极端情况下，列车依然可控。”

当日10时整，首发列车启动，王森推动操纵杆，加速平稳而有力。隧道群、高架桥、长大坡道……每一个特殊区段，他都按照测试阶段总结的最佳方案完美通过。列车驶入西安北站时，停车位置与标线完美对齐。