本报讯 武汉“新城快线”开行两年来，累计开行列车26332列，发送旅客突破370.9万人次。2025年与2024年首年相比，客流量翻倍增长，日均客流量稳定在5200人次，较首年提升67.5%。
为进一步方便武汉都市圈内的武汉、黄石、黄冈、鄂州等地融合发展，2024年1月24日，承载“半小时通勤圈”、“四城一家”从美好愿景变成了“半小时”寻常旅程——武汉“新城快线”首开，武汉到黄石最快33分钟直达，鄂州至武汉仅需20分钟，黄冈到光谷的时空距离浓缩至半小时内，跨城通勤、周末团聚、双城生活因这趟“都市圈里的智行使者”愈发从容。
从开通初期车厢里寥寥数人，到如今发车上座率稳定在70%，节假日客流更是持续火爆，单日最高峰值达1.83万人次，彰显其区域交通骨干地位。“新城快线乘车码”小程序注册用户超110万，刷码即走、不定席位的“地铁化”便捷模式，让全民跨城出行氛围愈发浓厚。
产业协同深化双城模式，要素流动激活经济活力。交通便捷推动研发在武汉、生产在都市圈的协作格局持续深化，黄石离岸科创园企业入驻武汉，黄冈科技创新中心在光谷的运营效能显著提升，鄂州离岸科创中心正式投入使用，主链在武汉、配套在都市圈的一体化产业发展格局加速形成。“新城快线”搭建的“半小时产业圈”，让人才、技术、资金等要素自由流动，成为区域经济增长的重要支撑。
东湖高新区相关负责人表示：“‘新城快线’开通两年来，有效促进了交通、产业与民生深度融合，显著提升了人流、物流、信息流的周转效率，打通了同城化发展的‘毛细血管’，为区域高质量发展注入了持续动能。”
车次精准加密，通勤效率再攀新高。历经3次大型运行图优化调整，“新城快线”日常开行车次从首年的每日25列增至每日42列，节假日高峰期可达每日49列，武汉东至黄石北、黄冈西方向基本实现“随到随走”。精准匹配早晚高峰出行需求，武汉至黄冈、黄石通勤时间较开通前平均缩短35%，“住在武汉、黄石上班”“工作在光谷、生活在黄冈、鄂州”的双城生活成为常态。
黄石市交通运输局相关负责人评价：“‘新城快线’两年运营成效显著，不仅使‘创新在武汉、生活在黄石’成为现实，更推动武鄂黄黄成为武汉都市圈高质量发展的核心引擎，为中部崛起战略支点建设筑牢交通保障。”
“新城快线” 不仅成为沿线居民出行的“首选通勤线”，更成为武鄂黄黄一体化发展的“动力引擎”，用两载坚守与奋进，交出百姓满意、城市受益的亮眼答卷。
两年来，“新城快线”累计发送的旅客量，相当于代替武鄂黄黄间约85万辆小汽车的运量，按小轿车四人百公里油耗10升、排放二氧化碳量约为27千克计算，累计可减少二氧化碳排放约2.3万吨。
编辑：董子莹
审核：韩璐