江西袁河航道提升工程：将每个构件都作为首件施工

近日，江西袁河航道提升工程龙尾洲枢纽泄水闸完成首件试验段混凝土浇筑，标志着主体结构施工取得关键突破。

作为船闸防水核心部件，塑性混凝土防渗墙等部件质量安全至关重要。江西港口集团袁河项目办、中交三航局强化工程质量管理，在传统控制施工质量“首件制”基础上，创新“质量安全双首件N+示范制”（简称首件N+示范制）。

何为首件N+示范制？即首件验收合格后，项目部结合施工实际，细化调整检查项目、优化施工方案，再推进第2件施工，往复完善第N件方案后实施第N+1件，直至接近零缺陷目标。

循环往复直至零瑕疵。“这项制度旨在将每个构件都作为首件施工，通过优化施工方案、细化管控流程，持续提升工程安全质量管控的精细化、连续性与可控性。”中交三航局袁河航道提升工程负责人表示。

目前，项目团队已完成塑性混凝土防渗墙72槽，所有指标均满足设计及规范要求，有效阻断地下水渗透路径。

为确保首件N+示范制有效落地，龙尾洲枢纽WYH—W1标段等均细化实施内容，健全制度保障，明确实施流程。截至目前，项目办、中交三航局梳理形成首件清单，并确定24项分部分项工程纳入首件N+示范制管理。

纲举目张，各枢纽项目部均建立标准化实施流程。首件施工前，制定实施计划报监理审查；施工过程中，全程记录操作流程与关键数据；完工后，及时召开总结会，分析优化工艺方案、完善作业指导书；对优良且关键指标检测达标的首件，整理形成标准化工艺流程并指导后续施工；不合格首件则返工处理后重新施工，确保每一道工序均有标准可依、有数据支撑。

截至目前，该工程累计完成9项关键分部分项工程首件施工，涵盖防渗、防洪、结构基础等核心部件，所有首件均通过检测验收。其中，龙尾洲枢纽WYH—W1标段按首件清单推进24项分部分项工程，目前已完成3项核心首件；笏洲枢纽规划10项首件，已完成6项。