我是滴滴站点巴士华西地区运营负责人马彦鹏。这个马年春节，我与团队坚守在西南客运一线，从晨光微熹到夜色阑珊，守站点、盯线路、护客流，让巴士穿梭在西南山水城乡间，将“团圆”送至每位乘客身边。
春运期间，办公室的调度大屏始终亮着，客流数据、车辆轨迹实时跳动，我和团队成员时刻紧绷神经。相比平日，春运客流按下“加速键”，高峰时段站点人头攒动，热门线路一票难求。
节前，我们与合作客运企业一次次召开部署会，逐车核查车容车貌、安全性能，挑选最优车辆担当主力。常规运力之外，应急车辆随时待命，确保客流突增时能快速补位。
这个春节，华西地区站点巴士迎来客流“双高峰”，返乡潮与旅游潮双向叠加。云南西双版纳景洪到中科植物园、大理到丽江，四川成都到乐山等旅游线路客流较春运前增长1至2倍。云南昆明到武定、四川成都到仁寿等返乡线路客流量也迎来爆发式增长。对此，我们在热门站点加派“红马甲”引导员与站点管家，搬运行李、指引方向、解答疑问，让站点忙而不乱。同时，依据预售数据灵活调整排班，加增班次应对高峰，开启14天预售通道，让乘客出行更有规划、更显从容。
针对云南“爆款”线路，我们加密发车间隔，推出“雨林之心号”沉浸式主题巴士，结合地方特色装饰车辆内外，让乘客从踏上巴士起便仿佛置身雨林。一位带孩子的母亲说：“这哪是坐车，简直是提前进了植物园！”
春运如放大镜，既放大了乘客多样化需求，也指明了客运服务转型方向。如今，乘客的出行需求早已从“走得了”升级为“走得好、走得便捷、走得舒心”，个性化、灵活化成为主流。我们站点巴士与传统客运、高铁、自驾形成差异化互补，“多点到多点”服务支持线上预约选站，就近上下车无需辗转；灵活调配运力，直达高铁覆盖不到的县市，真正实现“送乘客到家”……有位从成都去仁寿的乘客感慨：“以前回家要折腾大半天，现在出门上车，一觉睡到家门口。”
目前，滴滴站点巴士已覆盖24省（市）、合作上百家企业，正助力“一票制”的行业愿景一步步照进现实。在西南区域，我们将围绕用户需求，以便利惠民为核心继续深耕，织密县市与景区线路，升级动态路径规划，持续推广新能源车辆，让调度更智能、出行更绿色。
马年春节在岗，虽少了与家人团圆的温馨，却收获了守护万千乘客出行的成就感。看着巴士满载乘客驶向团圆与美景，望着乘客下车时的笑容与感谢，看着“红马甲”与驾驶员的忙碌身影，我深知所有坚守都值得。
讲述 | 滴滴站点巴士华西地区运营负责人 马彦鹏
整理 | 本报记者 郑敏慧
编辑：刘钇杭
审核：郭一麟