电子客票、无缝接驳，智能化服务让春运更便捷；列车员贴心服务、志愿者热心指引，共同汇聚成“温馨春运”的暖流。透过春运这扇窗，可以看到科技与人文的融合互补，感受到交通与经济的澎湃脉动。
这一路处处是便捷的注脚
江德斌 文/图
今年大年初八，是岳父岳母的七十大寿。电话那头，老人期盼着我们一家回去团圆。距离儿子放假还有一周时间，我与妻子决定回湖北襄阳老家过年。
归心似箭，我第一时间登录手机12306App查询火车票，由于我们居住地浙江台州没有直达襄阳的列车，只能从其他城市转车，系统智能推荐了中转方案——从浙江温州转乘G2040次高铁。从查询、比价到下单，前后不过几分钟，3张车票便收入囊中，连台州至温州的火车票也一并搞定。指尖上的便捷，开启了这趟千里归程。
腊月二十五清晨，我们拎着大包小包出发。手机约车软件轻轻一点，一辆新能源网约车准时停在楼下。半小时后，我们已经坐在台州站的候车大厅里。从家门到车站，无缝衔接。
从台州到温州，高铁疾驰不到1小时。换乘G2040次列车时，无需出站，沿着便捷换乘通道直达候车层，整个过程不到10分钟。此时，车厢里已是浓浓的年味，操着赣北、鄂西方言的旅客们拖家带口，眼里都是对团圆的渴望。这趟列车还设有静音车厢，旅客们大多保持着默契的安静。更让人安心的是，手机信号稳定，孩子在手机上看动画，妻子追剧，我处理工作，9个多小时的旅途竟不觉漫长。
G2040次列车穿山越岭，跨越1300多公里，抵达襄阳东站时已是22时。出站口，网约车、出租汽车、公交车引导标志清晰，我们选择打车直奔古城。奔波一日，躺在窗边，仿佛能听见护城河的潺潺水声。
接下来的两天，我们带孩子走走襄阳的古城墙，逛逛唐城和古隆中景区。景区里，电子票扫码入园，智能导览随走随听，便捷服务让游玩更加惬意。
从古隆中景区出来，我们使用打车软件预约了一辆车。司机是老家邻镇开家纺店的大哥。他说以前镇上只有一班长途客车，又慢又挤。现在有了打车软件，“点对点”接送，灵活多了。更让他得意的是，去年赶上消费补贴换了辆新能源汽车，跑一趟下来，电费才十几元，又方便又划算。
车入乡镇，年味扑面而来。老家桥头罕见地堵起了长龙——返乡的车、办年货的车挤在一起，此起彼伏的移动支付“到账”声，混着叫卖声，汇成最熟悉的年曲。
17时许，车终于停在老家门前。推开门，暖意涌来。从浙江到湖北，这一路，处处是便捷春运的注脚。而所有的便捷，最终都指向同一个目的地——团圆。
（作者系盘石全球新经济平台研究院研究员）
从通化到大连，越来越从容
冯晓玲 文/图
长白余脉的清霜，凝结在通化站的枕木上；黄渤海岸的晚风，轻抚着远方的旅人。吉林通化与辽宁大连，这两座浸润着东北风情的城市，被时光与科技串联，一段段春运出行的记忆，镌刻着时代的印记，也承载着无数人的奔赴与牵挂。
曾几何时，绿皮火车是通化人和大连人最深刻的春运记忆。傍晚时分，通化火车站就已排起长队。彼时K字头的绿皮列车，像一条沉稳的长龙，盘踞在铁轨之上，一声悠长的鸣笛划破夜雾，载着满车厢的烟火气，缓缓驶向远方。
有一年春运，我没买到坐票，不得已买了一个马扎作为临时座位，经历了毕生难忘的旅途。14小时的漫漫长路，车厢里，泡面的气味混杂着茶叶的清苦，还有孩童的嬉闹声、列车员的叫卖声，交织成一段独特的旅途乐章。
看向窗外，风景缓缓倒退，从通化的层峦叠嶂，到辽东的平原沃野，再到大连的海滨轮廓，太阳落下又升起，灯光点亮又熄灭，有人靠着车窗沉沉睡去，有人望着远方默默沉思。在无数人心中，绿皮火车承载的是温度，是一代人无法磨灭的记忆。
后来，当“银鹰”掠过天际，通化与大连的距离被重新定义。通化三源浦机场的跑道上，客机缓缓升空，冲破云层，将两座城市的时空距离缩短至1小时15分。曾经需要耗费一整夜的旅途，如今只需一杯下午茶的工夫，便可从长白山的林海，抵达黄渤海岸。
我记得第一次乘坐从通化直飞大连的航班，从值机到过安检再到登机，整个出行过程都从容不迫。飞机的出现，像是一座空中桥梁，不仅让更多人走出大山，了解外面更广阔的世界，也让大连的海风带着开放的气息，吹进了山城的大街小巷。
时代的车轮滚滚向前。2025年9月28日，大连至通化的高铁正式开通，G8113次、G8115次等列车如白色闪电，穿梭于辽东大地，仅需3小时左右的车程。
今年春运，我选择高铁出行，走进通化高铁站，简约大气的候车厅里，灯火通明，自助购票机、人脸识别安检仪等一应俱全。高铁车厢整洁宽敞，座椅柔软舒适，空调温度适宜。
窗外风景飞速倒退，却依旧清晰可辨。曾经绿皮火车上的主打泡面，变成了高铁上时蔬水果齐备的餐食；曾经拥挤的车厢连接处，变成了宽敞的过道；曾经的漫长等待，变成了即刻出发的游刃有余。
从绿皮火车，到飞机，再到高铁，通化至大连的出行变迁，不仅是交通运输方式的迭代，更是时代发展的缩影。那些曾经的等待与牵挂、焦灼与期盼，都在岁月的流转中，变成了温暖的回忆。
（作者单位：大连海事大学）
潜江春运的变与不变
徐磊 文/图
春运，这场每年如期而至的“人类最大规模迁徙”，既是交通运输系统的年度“大考”，也是社会变迁的生动缩影。透过湖北潜江在今年春运中的组织与实践，可以清晰看到：春运不变的是守护人民群众平安出行的初心使命，是对安全底线、运输效率、服务温度的永恒追求。变的则是春运需求侧的结构性演进、日益复杂的风险形态，以及供给侧在组织模式、科技应用、服务内涵上的持续创新。
底线愈加坚实 防线持续织密
春运不变的是对安全的极致坚守。无论时代如何发展，安全始终是春运不可撼动的铁律。潜江将“安全底线坚决守住”置于工作目标首位，明确提出“杜绝重特大事故，遏制较大事故”，这与历年来“平安春运”的核心诉求一脉相承。从开展专项隐患排查、加强车辆动态监控，到严格客运站源头管理、强化危险货物运输管控，一系列举措构建起覆盖“人、车、路、企”的全链条安全监管网络。
变化的是风险形态与防控手段的升级。2026年春运，安全挑战更具复杂性，潜江精准研判出风险因素交织叠加的特征：探亲流、学生流、务工流、旅游流“四流”叠加，雨雪冰冻等恶劣天气多发，自驾比例上升带来道路保畅新压力。应对之策亦在演变：从依赖人防、物防，转向更加注重科技赋能。智能动态监控系统对超速、疲劳驾驶的实时监管，对危货运输的全链条信息化监管，都是科技筑牢安全防线的生动实践。
效率持续提升 服务日益精细
春运不变的是对畅通高效的核心追求，要全力保障人民群众“走得好”。潜江将“运输组织科学高效”“重点物资运输畅通”列为关键目标，全市路网全线畅通，客运站场无旅客滞留，港口码头正常运行，这背后是运力科学配置、调度灵活有序、“绿色通道”政策保障等多重努力的结果。
变化的是出行结构与服务模式的深刻变革。传统的单一长途运输模式已被打破，以高铁为骨干、私家车为主力、多业态为补充的立体化出行网络已然形成。出行方式的多元化，倒逼服务模式从粗放的“站到站”运输，向精细化的“门到门”服务演进。这一变化的核心驱动力在于数字化手段的深度应用。通过联网售票与刷证乘车，旅客实现了“无感通行”，提升枢纽集散效率；公交延时服务对接火车班次，城市交通有效保障春运“最后一公里”。这些举措标志着春运服务思路的转变：不仅着眼于保障长途运力，更致力于利用技术手段消除接驳缝隙，以个性化服务提升全程出行体验。
全心做好服务 内涵不断丰富
春运不变的是“以人民为中心”的服务初心。让旅途充满温情，是春运工作的人文底色。潜江将“服务质量持续提升”“春运氛围和谐稳定”作为目标，实施改善候乘环境、开展“情满旅途”志愿服务、关爱重点群体等措施。2026年春运启动后，交通运输部门在潜江火车站站前广场搭建3个旅客候乘棚，在雨雪天气中传递温暖。这份对出行者，特别是对老幼病残孕、军人、消防救援人员等群体的关怀，是春运中历久弥新的人文关怀。
变化的是服务触点与品质标准的拓展提升。“温馨”的内涵与外延正随着社会发展和公众期待而丰富：配备充电设施、母婴室，是满足现代出行需求的硬件升级；拓展手机App等售票渠道，是数字生活服务的延伸；关爱从业人员、保障驾驶员权益，是构建和谐春运生态的应有之义。
（作者单位：湖北省潜江市道路运输事业发展中心）
“反向春运”火车票打折带来多赢
张立美
听过特价的“反向春运”车票吗？今年春运，中国铁路广州局集团对8条线路的72趟列车加大优惠力度，最低票价折扣至2折。“反向春运”，让旅客出行有了更多实惠。
这一张小小的春运打折火车票，看似是简单的票价打折，实则是对“反向团圆”“分段式过年”等春运新趋势的精准研判与主动引导，实现一举多得。
对铁路部门来讲，“反向春运”火车票最低2折，直面春运非热门线路高空载率问题，有利于实现铁路运输资源充分利用。
“反向春运”列车票价打折，可以发挥价格杠杆作用，吸引旅客选择非热门线路列车出行，提高非热门线路列车上座率，提升线路盈利能力。数据显示，2026年春运期间，“反向过年”车票预订量增长明显，其中，火车票低价优惠是重要推力之一。
对广大旅客而言，则在“反向春运”中得到实实在在的实惠。近年来，随着城镇化快速发展，“此心安处是吾乡”逐渐成为不少家庭的新共识，越来越多的老人选择去大城市与子女团圆，“反向团圆”模式越来越受欢迎，相关需求持续增长。
“反向春运”火车票打折，节前是中西部地区到大城市车票打折，节后是大城市到中西部地区车票打折，这样的优惠模式让团圆有了更多方案。
此外，“反向春运”还助力拉动春节假期文旅消费。越来越多的人在春节假期选择“先团圆、再出游”。人们可以趁着“反向春运”火车票优惠的契机，文旅消费、错峰出行。这既能避开春运高峰，又能享受高质量春节假期。
春运这场“大考”，既是民生“温度计”，也是发展“风向标”。随着“反向春运”火车票打折这类惠民举措不断丰富，春运服务越来越精细化，春运之路将更畅通、更温暖、更有活力。
（作者系媒体评论员）
编辑：韩光胤
审核：杨红岩