春回大地，万物复苏。近日，记者走进北京新发地农产品批发市场，在果蔬交易区，红彤彤的大樱桃、翠绿的莴笋、鲜嫩的娃娃菜整齐码放，采购的商贩与市民络绎不绝，一派热闹景象。“春天的鲜货越来越全，比往年快多了。”市民王女士提着刚选购的樱桃和莴笋笑着说，“不管是南方的菜还是北方的果，能这么快吃到嘴里，多亏了物流给力。”
这一幕，正是各地春日鲜品走上百姓餐桌的生动写照，折射出“春日经济”蓬勃发展背后，物流网络的坚实支撑与强劲动能。为探寻这份“鲜”背后的运输密码，本报邀约多家物流快递企业，听他们讲述春日里全力以赴、竞速保鲜的新故事。
春果：十五小时抢出“早春第一甜”
在山东省淄博市沂源县燕崖镇，早春的鲜甜已悄然绽放。镇内千余亩暖棚大樱桃挂满枝头，红果绿叶相映，成为春日里一道独特的风景线。为了让数万斤的早春鲜果极速出村，顺丰速运的冷链揽收网络已经提前扎进了田间地头，准备迎接即将到来的发货高峰。
种了10多年樱桃的孟凡红，为了让这口鲜甜提前两三个月上市，在种植硬件上下足了功夫。她依托高标准的智能温室大棚，利用智能温控系统和水肥一体化技术，精准调节果树的生长周期。孟凡红随手摘下一颗名为“辉煌”的新品种樱桃，这种果子果肉偏硬，口感脆甜，不仅迎合了消费者的口味，更扛得住长途运输的颠簸。
在孟凡红的大棚里，收购商李贡峰的手机一直响个不停，高峰时每日发出300多箱早熟大樱桃，95%的订单发往千里之外的广东。3年前，他将发货全部委托给顺丰。如今，下午装箱的樱桃，第二天10时即可送达广东客户手中，全程仅需15小时；发往新疆的货物，不到24小时便能完成签收。凭借稳定的时效与品质，去年李贡峰发出3000多件樱桃，零破损零纠纷。
时效提升的背后，是对产地物流效率的深度提升。顺丰速运淄博沂源片区负责人冀光源介绍，面对集中上市的数万斤暖棚樱桃，单纯加派货车已不够用。顺丰直接把供应链处理中心建在了田间地头，推行电商冷链直采模式。为破解果园到枢纽的短途运输难题，今年更是投入无人机和无人车参与揽收，减少人工搬运与运输颠簸损耗。
此外，快递小哥精准匹配包材，发往温差大地区的包裹使用专门的保温封条箱，常规线路则使用大标箱，确保樱桃在十几个小时的跨省运输过程中温度稳定。
今年，沂源的大樱桃有望借着顺丰的冷链网络卖到海外。顺丰新开通了国际冷链寄递专线，凌晨从大棚摘下的樱桃，经严格分选后立刻进入冷链系统，搭乘国际航班空运出境，让东南亚的消费者也能同步尝到山东沂源的早春味道。
春菜：滇中“菜篮子”加速跑
“家人们，现在直播间的芥蓝、娃娃菜，都是我们早晨刚从地里采摘的……”16时，云南省玉溪市通海县河西镇蔬菜基地内，主播的吆喝声清脆响亮。不远处，快递小哥张浩和同事们，正将打包好的莴笋、娃娃菜、花菜等包裹装车。
春风吹绿了滇中大地，也带来了通海县的蔬菜产销热潮。一辆辆厢式货车整装待发，奔赴千里之外的餐桌，勾勒出春日经济下乡村物流的繁忙新图景。作为云南最大的蔬菜生产基地，每年11月到次年3月是通海蔬菜销售的旺季。
进入1月，申通快递通海县网点的单量较平时增涨近4倍。“以前一辆4.2米货车就能拉完，现在每天得派5至6辆9.6米厢式货车，所有订单必须当天发出，绝不耽误一分钟。”网点负责人朱龙一边忙碌装车一边说。
2025年，申通快递自建10亩蔬菜基地仓，为蔬菜农户和商家构建起“快递+仓储+直播+电商”一体化服务体系。农户与电商企业只需专注销售，晨起采摘的鲜笋与冷链直发的玉米便能无缝衔接发往全国，快递成本降低五成。
目前，莴笋、娃娃菜、花菜等蔬菜包裹占网点快递量超过九成。依托西南地区产能持续升级，快递整体时效较以往提速3小时以上，如今通海蔬菜实现四川、重庆等西南地区城市“次日达”，主销售区江浙沪平均32小时左右即可送达。
物流的畅通，不仅拓宽了农产品销路，更催生了乡村创业的新活力。“90后”傣族姑娘倪艾兰辞职回乡创业，成为一名新农人。她每天通过直播介绍家乡蔬菜，订单量节节攀升。“能把家乡的好产品推广出去，助力乡村振兴，特别有意义。”倪艾兰说。像她一样，许多曾经“坐等”商贩上门的农户，如今依托直达田头的快递服务，直接对接全国客户。从产到销的扁平化重构，让农民在价格波动中掌握主动权，腰包也越来越鼓。
5年时间，申通快递通海网点的农产品包裹量突破400万件，业务规模增长10倍。从“路通”到“货畅”，不仅是运输方式的升级，更是快递服务触角的深度下沉。一辆辆穿梭在红土地上的快递车，将乡村振兴的宏大叙事具象为一单单新鲜的果蔬订单，让现代物流的“鲜”度准时抵达每一个目的地。
春茶：黔茶乘高铁直达浙沪
3月15日，一列搭载着贵州春茶的高铁从贵阳北站驶出，直奔上海虹桥站——京东物流与中铁快运联合打造的高铁助农方案正式落地贵州。“上午在茶山采茶，晚上就能到上海茶馆品茗。”“高铁+快递”的创新服务模式，为贵州春茶从茶山到茶杯的极速鲜达提供了有力保障，也让黔货出山再添新通道。
春茶贵在“鲜”，从采摘到品饮，每一小时都关乎茶叶的口感与品质。京东物流相关业务负责人介绍，为守护春茶本味，京东物流携手铁路部门，将成熟的高铁助农模式首次应用于贵州春茶运输，以贵阳为核心枢纽，可辐射安龙、普定等多个春茶主产区，确保当地春茶在最短时间内送达消费者手中。
相较于传统运输方式，高铁助农实现了时效与成本的双重优化。对比航空运输，高铁运输有效降低春茶物流成本；相较公路运输，高铁不仅稳定性更强、更具低碳环保优势，还能将时效缩短半天至1天。同时，结合进村揽收、优先分拣、优先转运等全链路服务，贵州春茶直发江浙沪核心城市最快可实现次晨达，让长三角消费者第一时间品尝到黔茶的鲜香。
早在2017年，京东物流便率先尝试高铁载货运输；2021年与中铁快运组建中铁京东物流有限公司，深化铁路电商快递物流合作；2024年批量使用公转铁集装箱班列。多年的探索积累，让高铁助农方案日趋成熟。当下，京东物流持续升级服务，在湖北春茶主产地设置临时揽收点、配备专属揽收小哥与定制包装；在云南，依托多条高铁线路及乡村快递服务站，云南蓝莓、鲜花等特色农产品最快24小时送达全国核心城市。
京东物流相关负责人介绍，京东物流将继续围绕高铁助农方案进行扩线、增量，不断完善特色农产品物流保障体系，把高铁助农模式推广至更多农产品主产区，让更多地方特色农产品借助高效物流走出深山，持续助力乡村振兴。
当暖阳唤醒枝头的水果、鲜嫩的蔬菜与清香的春茶，一场关于“鲜”的竞速之旅已然启程。消费场景还在持续上新，畅通高效的物流快递网络成为这场春日盛宴背后的“护航者”，“春日经济”唤醒明媚与生机，正乘着物流快车，走向全国、惠及民生。
编辑：焦杨
审核：张凡