江西长运 定制客运游花海

阳春三月，赣鄱大地迎来赏花旺季，文旅出行需求持续升温。为满足市民高涨的出游热情，江西长运股份有限公司（简称江西长运）密集开通多条景区直通车专线，让游客实现从城市枢纽到花海景点的点对点便捷出行。

3月7日，南昌至凤凰沟赏花专线开通，该线路从南昌市区直通景区，每天两班，方便市民前往南昌县黄马乡凤凰沟景区，欣赏樱花、郁金香、油菜花等春日胜景。3月10日，婺源高铁站至江岭、江岭至篁岭两条赏花专线相继开通，与此前已开通的婺源高铁站至篁岭专线一起形成赏花环线，旅客可自由切换景点，轻松畅游。

定制服务 赏花环线受欢迎

近年来，江西长运推出更贴近市场、更贴合需求的定制化服务。南昌至凤凰沟、婺源高铁站至江岭、篁岭等专线，打破了传统客运站发车束缚，实现交通枢纽与景区点对点直达，线路灵活、班次按需调整，游客通过线上平台即可预约购票，出行体验显著提升。在婺源，多条专线串联形成赏花环线，让客运服务真正嵌入文旅消费链条。

3月7日，江西长运开通南昌至庐山周末直通车，第一个周末就迎来“开门红”。“套票全部售罄，群众出游热情高涨，还临时加开了班次。”江西长运客运负责人宁文光说。

江西长运相关负责人介绍：“近年来，从运营‘海昏侯直通车’‘梅岭雪境直通车’等特色产品，到如今开通赏花专线、打造赏花环线，公司将交通服务深度嵌入旅游体验链条，提升产品附加值与市场竞争力。”

江西长运的转型不止于线路创新，更在于深度盘活场站资源。负责人提到，公司正推动部分客运站升级改造为旅游集散中心，融入文旅创客空间、特产展销等功能；同时，利用场站资源开设新能源充电站、健身中心等，拓宽收入渠道，构建“能源补给＋多元服务”的综合能源服务生态。

此外，江西长运围绕机场、校园、医疗、研学、商务等多元场景，深入推进定制客运业务。以客运站为基点，在公交地铁换乘点、大学城、医院等人流密集区建设客运驿站，构建便民出行网络，形成“1＋N”客运站点功能网络。

贴合需求 场景化服务深度融合

江西省社会科学院经济研究所助理研究员刘英指出，这种深度定制，标志着江西长运正加速向现代旅游出行服务商转型。传统企业依据市场需求转型，既能盘活现有资源、满足公众出行需求，更能实现社会效益与经济效益的有机统一，为行业发展提供范本。

在刘英看来，传统客运企业的核心优势并未消失：场站资源、车辆运力、运营资质、线下网络依然是不可替代的基础。其真正的短板在于长期依赖固定班线，缺乏对市场需求的快速响应。而定制客运、运游融合、场景化服务，正是行业重新贴近市场的关键路径。

“传统客运企业从‘承运人’向‘出行服务商’转变，本质是市场化倒逼下的必然选择。只有紧跟公众出行需求变化，把交通服务融入生活、文旅、商务等多元场景，才能盘活存量资源，实现社会效益与经济效益的平衡。”刘英说。

此外，刘英也提到，转型并非一蹴而就。定制客运对运营效率、线上服务、成本控制、品牌口碑提出更高要求；场站改造、多元经营也需要持续投入与精细化管理。“对于大多数传统客运企业而言，如何避免‘一阵风’式的短线运营，如何形成可持续的商业模式，仍是需要长期探索的课题。”刘英说。当班车不再只是班车，场站不再只是场站，客运企业真正走进市场、贴近需求，或许才能重新找到属于自己的生存空间与发展未来。