“以前从长江进湘江，我们要在不同平台间切换查询浅滩水深。如今从手机‘长江e+’App就能快速了解湘江航道信息，高效规划好航线，我们跨区域航行调度更有底气了！”一位常年往返岳阳至长沙航线的散货船船长说。这个涵盖50余类涉航要素信息、覆盖289公里航道的湘江电子航道图是湖南智慧航道建设的重要成果。
为有效激活“一江一湖四水”禀赋，湖南省水运事务中心以“湖南省智慧航道管养标准化试点项目”建设为统领，全力推进干支流航道数据共享、信息互联与服务一体化，打造一套可复制、可推广的内河智慧航道管养标准体系。
弥合干支流航道“数字鸿沟”
日前，“长江e+”公共服务平台上线湘江蒸水河口至长沙枢纽段289公里电子航道图，长江干线与湘江实现了电子航道图在标准、平台、服务层面的深度整合，打破干支流航道“数字鸿沟”。
这个“水上高德地图”将赋能与船员相关的整个航运链条——船员实时查看水深、航标位置、桥梁净高等关键信息，提前规划航线、预判风险；航运企业精准把握船舶进出港节奏，科学安排泊位；航道与执法部门基于航道保护范围明确工作参考边界，为建设施工等提供数据支撑。
从航道建设的标准衔接到电子航道弥合“数字鸿沟”，2026年，湖南水运还将建设、更新数字化转型升级示范通道电子航道图536公里。湖南数智化转型将持续向湘江下游、资江、沅水、澧水等高等级航道推进，加快电子航道图编制与发布；持续丰富电子航道图的应用场景，推动航道、船闸、港口、水上服务区等多场景的数据互联与服务协同。
推动航道管养模式转变
传统航道管养中信息孤岛、管理粗放、应急响应迟滞、养护成本偏高等是湖南水运长期面临的挑战。湖南水运以此次专项试点为统领，系统破解技术升级与管理提质双重难题。
据悉，“湖南省智慧航道管养标准化试点项目”于2025年7月启动，建设周期两年，核心任务是构建全链条、一体化智慧航道管养新范式，将以湖南智慧水运综合监管平台为“智慧大脑”，打造集“2项技术试点+2项数据支撑+1套管理应用”于一体的航道智能养护体系，有效对接部级平台，提高航道日常养护的针对性、有效性，降低航道专项养护的投入，有效推动航道管养模式从经验驱动向数据驱动、从被动处置向主动预判转变。
目前，该试点项目已推进智慧水运综合监管平台业务域重构，形成航道管养、港口管理、安全管理、应急指挥四大业务体系，同步建成数据处理与展示、社会服务两大通用模块；已部署从电子航道图建设管理、应急智慧调度、水上交通安全监管信息共享共治、船闸运营服务、长江干线航道与洞庭湖水系干支联动、湖南省水运数据资源共享管理等方面建立机制与标准规范，为推进标准化试点建设提供扎实的技术研发支撑。在硬件建设方面，试点项目的依托工程——湘江永衡三级航道等智慧航道工程及补点项目，已同步推进电子航道图测量制作、智能感知设施布设及智慧船闸建设，涵盖自动水位站、智能航标、电子卡口等800余套设备。
试点项目建成后，将实现船舶平均待闸时间缩短20%，水上突发事件应急响应时间缩短30%，推动湖南加速构建“监测全域化、调度智能化、服务便捷化”的智慧水运新格局。
试点项目进入标准编制阶段
当前水运行业面临数智化转型升级与管理精细化双重机遇与挑战，“以标准化引领智慧水运提质增效，已成为行业转型升级的核心路径之一。”湖南省水运事务中心有关负责人表示。
湖南水运数智化转型正处于从系统整合向场景深化过渡的关键阶段，标准化工具通过系统性整合技术、管理和服务标准，破解当前转型升级过程中的碎片化、低效性难题。
如今，试点项目已进入标准编制阶段，通过深入分析当前湖南智慧航道管养在基础数据治理标准化、管控调度流程标准化、机构职责协调标准化、水运服务标准化、技术配置应用标准化等方面主要需求，以相关国家通用标准、行业标准、地方标准为指导，构建覆盖湖南省重点水域、贯穿航道管养全链条、融合数据业务服务多维度的框架与制度。
下一步，湖南水运将通过统筹整合内河航道管养智慧化系统，推动标准规范与业务场景深度融合，通过建立标准体系、推动标准有效实施、持续优化改进、及时总结推广经验，实现航道“安全、高效、绿色、智慧”发展目标。
编辑：张一坤
审核：姜秋华