4月云南，生机勃勃。泼水节期间，国内外游客纷纷涌入这片多彩的土地。遍布机场、高铁站的租车网点，成为许多游客开启云南之旅的第一站。
“目前，云南省16个州（市）机场、高铁站与核心景区均已覆盖小微型客车租赁网点。”云南省交通运输厅副厅长杨泽龙介绍。
这正是云南省推动小微型客车租赁与旅游深度融合发展的生动缩影。为落实交通运输部关于促进小微型客车租赁高质量发展要求，贯彻云南省委、省政府推动交旅融合发展部署，近日，云南省交通运输厅、省文化和旅游厅等单位联合组织“自驾云途”主题租车自驾宣传活动，邀请媒体代表走进西双版纳傣族自治州（简称西双版纳州）体验租车自驾，讲述当地交旅融合的发展故事。后续，该活动还将延伸至大理、楚雄、昭通等州（市），立体展示云南交通建设成就，以及交通带动当地特色产业、农产品销售、群众增收致富的鲜活案例。
全域通达 织就快进慢游交通网
自然风光秀美、民族文化多元，是大部分游客选择云南作为旅游目的地的理由。而更重要的，是云南省日益完善的综合立体交通网络，为游客“快进慢游”的深度体验提供坚实支撑。
近年来，云南省交通运输厅坚持以服务人民美好出行为目标，全力构建“畅、安、舒、美、绿”公路交通网络。一组数据直观展现出云南交通基础设施的蓬勃发展：截至2025年年底，云南公路总里程达35万公里，其中高速公路超1.1万公里，“七出省五出境”高速公路成网。5222公里铁路、15个机场，内联外通、高效便捷的国际大通道正助力云南从西南边陲迈向开放前沿。
这份交通成绩，在西双版纳州体现得尤为充分。
作为全国唯一拥有水、陆、空、铁国家级对外开放口岸的少数民族自治州，西双版纳州正努力构建水陆空铁一体化综合立体交通网。公路网通车总里程超1万公里；嘎洒机场开通航线90条，通达国内外58个重要城市；澜沧江·湄公河西双版纳州境内182公里全部为通航水域，景洪港、关累港2个一类水路口岸持续扩能升级；中老铁路西双版纳段设置5个客货站点，跨境客货运输保持稳健增长。
完善的交通网络为西双版纳州交旅融合发展提供强劲动力。依托空铁公无缝衔接，西双版纳州交通运输主管部门大力发展旅游直通车、定制客运与租车自驾服务，让游客进得来、散得开、游得畅。四通八达的交通线网串起景区、村寨与特色产业，实现以路兴旅、以旅富民，让交通优势真正转化为旅游发展优势与群众增收实效。
西双版纳州交通运输局综合运输科工作人员王艳倩介绍，当地构建起以旅游包车为核心，客运班线、公交车、出租车、网约车、租赁车为补充，多层次、广覆盖的旅游客运服务体系。同时，拓展多样化、个性化、差异化客运服务模式，精准匹配自由行、团队游等不同出行需求，让游客出行体验感持续提升。在此基础上，当地进一步打造一站式综合交通服务中心——西双版纳城市旅游集散中心，在机场、火车站、景区、人员聚集区布局20余个旅游直通车服务点，开通48条旅游线路，实现“一点进站、全域通达”。
政企携手 升级汽车租赁服务
路，不仅是通道，更是体验美好的载体。云南省持续把交通优势转化为出行服务优势，大力推动汽车租赁与旅游深度融合发展。
今年春节假期，云南省全社会跨区域人员流动中超85%为自驾出行，主流汽车租赁企业和聚合平台累计完成订单超4.8万单，投入运营车辆3万余辆，整体出租率超80%。亮眼数据背后，是精准的政策引导与服务布局。
2025年6月，《云南省小微型客车租赁经营服务管理工作指南》正式实施，明确对租赁经营者实行备案制管理。今年3月，云南省交通运输厅与省文化和旅游厅联合印发《关于支持小微型客车租赁与旅游融合发展的通知》，出台若干政策措施支持云南省小微型客车租赁与旅游融合发展，力争至今年年底实现租车业务覆盖全省4A级及以上景区。同时进一步优化备案管理措施，允许企业根据季节变化和市场需求，引入外地牌照车辆经营。一系列政策支持，为云南租车自驾产业健康发展筑牢了制度根基。
政策红利很快转化为市场活力。主流汽车租赁企业和聚合平台纷纷在云南加快构建覆盖关键枢纽、贯穿核心线路、保障全程体验的租车服务网络。“我们的车和服务，得配得上云南这么好的风景。”神州租车区域管理部总监郭徐表示，“我们推出了五项承诺，即车况不达标绝不上路、收费透明、车辆整洁交付、跨城异地还车、全天候客服响应，为游客提供专业、可靠的全程护航。”
来自北京的李女士一家到西双版纳州旅游，“来之前就在线上租好了车，下飞机就能直接取车，挺方便。”李女士一家5口特意选择一款空间宽敞的车型，“一天租金300多元，车况很不错。”
在政策引导与企业作为的同时，云南当地行业协会也积极发挥桥梁纽带作用，将分散的市场资源串联成网。
“我们积极整合资源，不仅与头部租车企业深度合作，还把酒店、餐饮、景区、充电站、修理厂、洗车场等上下游服务商拢在一起，以协会优势谈下优惠价格，再把这些实惠提供给自驾游客。”西双版纳州自驾车与房车露营协会会长易骏介绍，“简单说就是一句话，你驾车来到陌生城市需要什么，我们就提供什么。”
服务游客的同时，该协会还对会员单位严把关口——资质须齐全，经营受监督，不合规的一律清退，既做游客的服务者，也做行业的“守门人”。
兴业富民 美好生活在路上
便捷的交通网络不仅提升旅游体验，更为乡村产业振兴打开新空间。在勐海县，一条蜿蜒的七子饼茶旅游公路环线，正书写着“茶路+文旅+产业”融合发展的致富故事。
作为串联当地核心古茶村的重要交通通道，该环线通车后，打通了勐海县茶叶销售的“最后一公里”，极大便利茶农采茶、运茶，有效推动普洱茶产业提质增效。2025年，勐海县茶叶农业产值达24.8亿元，数以万计茶农增收致富，真正实现了茶路通、产业兴、百姓富。
在勐海县南糯山村，穿村而过的七子饼茶旅游环线为村民提供“家门口”就业的机会。村支书三法介绍，依托这条旅游环线，村里按照“茶区变景区、农房变客房、茶园变公园”的思路加快转型。“转型效果很明显，去年收入最高的农户赚了100万元。”三法说。在这场转型中，一批新产业如雨后春笋般涌现，野叙森林空间便是其中的典型代表。
在南糯山村半坡老寨门口的野叙森林空间里，游客正在露台的躺椅上休憩，旁边微热的茶水氤氲着香气，远山青翠、云雾如纱。空间的主理人是一位来自昆明的“80后”刘广云。谈及为何选择在此扎根，他坦言是被这片土地的可能性打动了——南糯山既是普洱茶的核心产区，也是哈尼族世代生息的家园。在这里，他看到了森林、茶园与当代生活融合的可能。
今年1月，刘广云推出茶旅融合项目“野叙森林空间”。项目采取村企合作运营模式：南糯山村集体以土地入股，占股10%，每年保底分红5万元，持续为村集体经济注入活水。
便捷的租车服务让游客轻松深入西双版纳腹地，一条条蜿蜒的乡村公路将他们引向山野深处的人间烟火。与南糯山村一样因路而兴的，还有贺开村：海拔千米之上的贺开古茶山云雾缭绕，百年古茶树吐出新绿，吸引众多游客前来。一座名为“云端集市”的茶旅融合项目正迎来自驾客的到访。
“云端集市是我们创建的村集体产业，集餐饮、民宿、研学体验、休闲垂钓于一体，目前日均游客接待量3000人次。”贺开村村委会副主任、勐海贺开古茶资源开发有限公司执行经理二爬介绍。游客在此既可品鉴古树纯料，也能体验采茶制茶之趣，昔日藏在深山的古茶资源，正通过车轮的牵引走向更广阔的市场。
一片茶文化的乐园，让乡亲们守住绿水青山、收获金山银山。二爬介绍，当地产业收入实行“334”分配模式：30%的营收用于村集体基础设施建设，30%作为产业发展预留资金，剩余40%直接用于村小组分红。这一机制既保障村寨长远发展后劲，也让每一户村民都能从茶旅融合中实实在在受益。
从一条路到一杯茶，从一辆车到一片景，勐海县的实践印证了一个朴素道理：路通到哪里，发展的边界就延伸到哪里，美好生活的半径就拓展到哪里。
串珠成链 无忧自驾山水间
西双版纳是一扇窗，推开来，是云南的全域风景。杨泽龙表示，“自驾云途”主题宣传活动承载着云南对自驾出行的美好愿景。“沿着公路去旅行”是云南对每一位游客的诚挚邀约，期待这一品牌让游客真正出行无忧、旅途舒心。
从热带雨林到雪山草甸，从千年古镇到边境村落，云南的旅游资源星罗棋布。让散落的“珍珠”串成“项链”，让更多自驾游客走进来、散得开、玩得深，云南正将“盆景”连成“风景”，精心绘制覆盖全省的自驾出行线路图。
此次活动中，云南省交通运输厅联合省文化和旅游厅推出15条精品自驾线路和15个精品自驾目的地，涵盖滇藏茶马古道、环洱海、哈尼梯田等主题，串联昆明、大理、丽江、西双版纳等标志性地标，将雪山峡谷、雨林古镇、非遗边境等特色资源与自然风光、民族文化、康养休闲等全品类体验融为一体，为自驾游客提供覆盖全省、风格各异的沉浸式出行方案。
好线路离不开好服务。云南省交通运输厅与省文化和旅游厅聚焦服务衔接、设施完善、运力供给等关键环节，出台多项具体举措。
在服务衔接与设施完善方面，云南省将在机场、高铁站、汽车客运站等主要客流集散区域，科学规划布局停车、充电设施。以昆明市和西双版纳州为例，旅客下飞机后都能在30分钟内取车上路。同时，完善国省干线、旅游公路、重点景区的租赁服务网点，便利游客取还车和停车充电，提升旅游出行便捷性。
在租赁车辆供给方面，云南省鼓励企业丰富车型投放，增加3年以下新车及适老化车型，满足多样化消费需求；同时建立运力监测与动态调控机制，在春运、国庆等重点节假日为企业调配车辆提供政策支持，保障高峰时段出行需求。
一项项务实举措，正将“跟着交通去旅行”从理念织入现实——线路规划对接服务保障，产品供给呼应政策支撑，让每一位自驾游客在云南的山水之间，真正出行无忧、旅途舒心。
现场记者说
中央广播电视总台经济之声记者张鸿昊：
这次活动，我跟随采访团驱车驶入古茶山和特色村寨，走访民宿、商户和打卡点，沉浸式体验沿途美景美食与民俗文化，真正感受到“有一种叫云南的生活”在车轮上绽放、在路途中徜徉。这次采访不仅让我领略了西双版纳的自然风光与民族风情，也看到了交旅融合为沿线村镇带来的实实在在的变化，是一次难忘的行走与记录。
科技日报新闻部记者都芃：
这次参与“自驾云途”采访活动，深切感受到云南交通等有关部门借助数字化技术为云南自驾出行注入的新活力。比如，指导租赁企业开展线上订车、线下取车，无接触自助取还、30分钟内取车上路等，还联动有关线上平台打造数字旅游地图，让行程规划更智能。科技与文旅、交通的深度融合，破解了一系列旅游出行特别是租车出行的痛点，在许多关乎体验的细节处借助科技赋能，让出行更便捷、服务更贴心，真正实现租车自驾云南“说走就走”。
封面新闻首席内容官、编委卢荡：
参加云南“自驾云途”报道，深刻感受到三个“自”：一是丰硕的乡村振兴成果，呈现出的发展自信；二是良好的生态、人文环境，带来的心灵自洽；三是各族人民守望相助，共同铸就的生生不息的自强精神。这是一条自驾路，更是一条自豪路。
云南日报经济新闻部记者李承韩：
此次参加“自驾云途”主题宣传活动，最深的感受是路通了，车来了，景活了，人也富了。截至2025年年底，云南公路总里程达35万公里，“千里云南一日还”成为现实。更令人欣喜的是，租车网点已覆盖16个州（市）的机场和核心景区，“落地即取车”让深度自驾游触手可及。从雨林探秘到茶马古道，我看到自驾游客走进村寨，村民的日子因路而好起来。可以预见，“自驾云途”串起的不仅是风景，更是交旅融合带来的新生活。
本版图片除署名外由 魏伟 摄
编辑：翟永威
审核：郭一麟