聊城绿色运力加速释放

初夏时节，鲁西大地生机盎然。在山东聊城，一辆辆崭新的新能源电动重卡穿梭于繁忙的物流园区和产业集聚区，成为这座运河古都的一道流动风景线。

从2025年初的168辆，到今年4月的1241辆——短短一年多时间，聊城市新能源电动重卡保有量增长超过6倍。一个绿色运力的集聚效应正在冀鲁豫交界处悄然形成。

破解“成本焦虑” 企业转型尝到甜头

聊城是全国重要的钢管产业集聚区，日均往来重型货运车辆800多辆，交通运输领域污染防治压力较大。如何既守好“蓝天白云”，又稳住“发展底盘”？

“政策赋能与配套完善，让企业转型底气更足。”聊城鹏达运输有限公司总经理田鹏算了一笔账：去年年底，公司一次性购置新能源货车400辆，运营仅半年，成本便降至原来的一半，业务量反而增长近三成。

企业算的是“经济账”，更是“长远账”。在聊城，越来越多的运输企业从“观望”转向“进场”，绿色运力加速释放。

不只是货运领域，公共交通领域的新能源替代同样步伐矫健。去年，冠县汽车站投入3000万元完成燃油车辆新能源替换，还完成了全省交通领域首笔碳普惠交易，成为名副其实的“第一个吃螃蟹者”。截至目前，聊城新能源公交车占比已超过95%，新增及更新出租车中新能源车辆占比超过90%。

破解补能焦虑 基础设施加速跟进

电动重卡推广，难点在成本，痛点在后劲。补能设施不足，一度成为企业和司机们最大的“心病”。

针对这一堵点，聊城市加快充电基础设施建设步伐。目前，全市已在重点运输沿线建成货车充电站21个，在公路服务区、停车区布局一批光伏储能充电站，并联合供电部门对物流园区、产业园区、干线公路充电站实施变压器增容与线路改造。

“以前跑一趟活儿，找充电桩心里没底。现在沿线站点多了，随时能补电，跑起来踏实多了。”一位正在物流园充电的电动重卡司机说。

此外，在电动重卡推广初期，“投保难、投保贵、理赔难”问题突出，一度让不少企业望而却步。

去年12月，国家金融监督管理总局聊城监管分局、聊城市交通运输局、聊城市公安局等六部门联合印发文件，从三大方面推出11条具体措施，系统性破解保险服务难题。与此同时，聊城创新建立领导联系企业“直通车”机制，定期组织交通运输、金融监管、保险公司与运输企业“面对面”座谈对接，及时解决保险服务中的急难愁盼问题。

聚政策之势 多方联动形成合力

聊城电动重卡快速增长的背后，是省、市两级政策的持续加力。

今年4月，山东省交通运输厅等5部门联合印发文件，从8个方面推出28条具体政策措施，打出“补贴+减税+贴息”组合拳。在省级政策引领下，聊城市交通运输局迅速起草市级配套文件，指导各县（市、区）明确数量目标，形成上下联动、协同推进的工作格局。预计到2027年底，全市计划新增电动重卡近2000辆。

下一步，聊城市将推动铁路货场与电动重卡高效衔接，拓展“长途铁运+短途电卡”等应用场景，持续探索交通运输领域绿色低碳转型的新路径。